13款骊威烧机油解决方法 08款骊威烧机油能修好吗 _睿知

1、你好，我得是09年日产骊威！现在车子跑高速烧机油严重！是什么原因，用什么机油会好一点，老车烧机油可以考虑活塞密封圈换了，如果是轻烧机油可以使用粘稠度比较大的机油，一定程度上可以改善的。你这个是严重烧机油那就不是粘稠度大的机油可以解决的啦。跑高速烧机油，一般是活塞环故障，应修发动机骊威内部空间大、外观更显得大气，，这些都是突破了传统两厢车“下的厨房，上不了厅堂”的尴尬局面，同时骊威良好的“性价”比让普通消费者不至于望车却步；也有说它不好的，内饰略显粗糙而且前排空间也不大。看到大家众说纷纭的议论，我也忍不住要说说我对骊威的感觉——大处用心、小处实在” ，作为参加过骊威试驾的老司机，我想我的感觉还是有一定的代表性，毕竟“实践出真知”！这里分享一下自己的体验感受。在年骐达推出的时候，我通过一些宣传资料见识了日产的造车理念， “enrich people’s life” ，即“使人们的生活更加精彩” 。他们在小型车领域，坚持以人为本，适用为佳。通俗点来说，就是两个字“实在” ，这也是东风日产的车子在司机们的心中形成的一个口碑。骊威便延续这样的理念。现在说起万两厢车，无论你的是外观、节油、内饰、空间还是价钱，说到要买车的时候，最终的是实用性。作为代步工具，车开起来爽不爽才是选车的关键。hrde ，并不是一个新鲜的名字，因为这台发动机早已被应用在骐达上了。虽然，这台发动机的功率数字在同级中并不是特别出色的，但它的优点在于他在日常驾驶中的力量反应很快，第一脚油门下去，能感觉到有一道韧力拉着车子加速，给人力量澎湃的感觉。不过，这当然只是试车时为了考验车子的驾驶方式，作为讲实用性的两厢轿车，似乎会很少人想到要开着它在路上狂飙。和日产近两年推出的所有新车一样，骊威的日常操控风格偏向轻柔舒适。悬挂稍偏软，但在弯中的功力不错，轨迹稳定，车身侧倾也不算大，反而在中低速过弯时还有不错的指向和比例感。另外，驾驶座距离前风档较远，但两侧a柱的视野比很多同类设计的车要好，加上坐姿相对会较高，所以在市区里驾驶，视野感觉比较开阔。这也与日产的“适用为佳”的造车理念相符，毕竟，骊威是一辆万左右的“全时多能轿车” 。驾驶骊威上路，能感觉到的宽敞车内空间，又是一种别样的体验。这时候我就感觉那些说它前排空间略小的人真的有点过分了。像我这种的身材应该是最有发言权的。之所以有骊威前排空间略小的说法，在我看来是从直观体验的比较中得出的。骊威坐姿相对其他的两厢车会较高，自然而然，就会给那些习惯的坐姿低的人所曲解。而正如传说中的一样，骊威的尾厢有接近四百升的容量，而这几乎就是一些三厢轿车的装载能力，也堪称各类型两厢车的尾厢之最。现在人们买两厢车，除了出于价格上的考虑以外，更重要的是对实用性的追。中国主流社会早就脱离了那个将汽车当成奢侈品的年代了，作为代步工具的轿车，像骊威这种“工作、家用两不误”的两厢车，似乎更能体现新一代中低端轿车市场的需。而作为代表新时代两厢车设计发展方向的骊威，在车辆的安全性和节油上都下足了功夫。除了两厢车一贯配备的absebd,更标配了ba紧急制动辅助系统，这在同级别车中是很少见的。而日产车一贯的优点：省油、经济，刹车系统非常灵敏，而且骊威在环保性能上也达到领先的欧iv排放标准。可见，在该级别车消费者最关心的经济性和安全性这些“大处” ，骊威确实丝毫不马虎。还记得葛优为“神州行”拍的广告片中反复提到的一个词——“实在” 。“老百姓，还是讲究实在” ，这样的评语用在骊威身上也挺适合的。试驾骊威后的总体感觉是“大处用心，小处实在” ，这也是咱们普通百姓对买万家用轿车的最好要。烧机油和机油本身没关系，是发动机里面密封垫老化了，

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2、汽车烧机油的补救方法有哪些是最有效的？解决不了，严重的话就大修发动机吧，再好的机油也只能减少烧机油之后形成的积炭，我新车买的时候就开始烧， 4s店不给解决，用4s店的机油动力很差，我就换了GT机油， PAO的基础油动力好点，积炭少。你应该没换过gt魔力红机油，要是换过这个机油，你就不会再这助了。我当初就是烧机油严重，然后朋友让我换gt ，然后就好转很多。汽车烧机油通常是因为汽缸与活塞之间气密间隙过大引起的，可以通过更换活塞环等措施改善，换机油解决不了烧机油的问题。

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3、东风日产骊威发动机现在还烧机油吗机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗骊威推出的全新改款车升级范围较大。与市场现售的挡手动和4挡自动变速箱。通过外观的升级和增配，预计改款骊威仍会把性价比作为主要卖点。
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4、尼桑骊威机器大修多少钱八千到一万【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，分钟解决。】

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5、关于骊威是否烧机油询问，懂行的帮我看看，多的话应抽出来。是否烧机油应看排气口是否冒蓝白烟，带有刺味的蓝白烟则烧机油，若是应洗缸。。只要不低于MIN就ok！可能是机油在发动机机油道里没有流下来的原因，正常情况，注意观察机油标尺，只要机油没有在短时间内大量减少就行了。我是保养完了以后是标尺是三分之三，毫米内了。不算烧，哥们够细的，两毫米都能看出来。楼主，你不是仔细，你是太仔细了。这要是叫烧机油的话，你开德系车必须带着机油跑。为什么机油尺有上下限，就是在那个范围以内都是没有问题的。ok?
6、骊威烧机油如何解决？产生烧机油问题常见的原因有如下几种：1、油底壳内机油过多，超过刻线上线，使激溅机油过多；排除方法：保养时按规定添加机油；2、活塞环磨损，边间隙过大；排除方法：更换新件；3、油环、锥形气环安装时装反；排除方法：注意安装记，有“上”及外圆倒角者朝活塞顶方向；4、活塞缸套磨损过大；排除方法：更换新件；气门气门导管配合间隙过大，润滑油进入气缸燃烧；排除方法：检查鉴定配合间隙，超限时更换新件。以上是传统的解决办法，现在市面上有种产品效果不错，可以建议你使用，台湾BOD品牌的魔力压。听用过的朋友说效果不错。魔力压，解决烧机油，全面保护发动机车辆经过一段时间的行驶，发动机由全新状态经日益磨损而伤痕累累，因而导致噪音、怠速抖动、动力下降、烧机油、油耗增加等不良状况
7、骊威车烧机油正常吗首先，要确定您的汽车是否真烧机油，你说行驶、检查是否经常少机油（漏油除外）；注意：机油在发动机高温、氧化（泄漏）等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的、汽车动力是否下降（压缩比下降后动力下降）等等步骤均能判断是否烧机油。这方面可以用原始的方式来测量，那就是缸压（也可倒了些许机油来进行缸压测量对比），如果缸压不够，至少说明活塞环存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。导致烧机油的原因：个小时。天。结合你汽车的情况，个人建议按照以下处理办法：1、进行缸压测试，测试每个缸缸压是否相同，确定是否烧机油和到底是哪个缸泄缸压。如果确定是烧机油且不是很严重，直接将油底壳拆下，拿出活塞，更换活塞环处理，这样的话费用、时间、对发动机的伤害都会更加理想。2、开机油盖有突突的声音：，属于正常现象；；，堵塞了废气循环装置等。，第一种可能是最大的，无需过于担忧。已经写不少了，希望能对您有所帮助，更希望您的汽车早日恢复。补充回答：首先，你现在需要确定的是汽车是否存在烧机油。建议的处理办法：1、去店进行缸压检测，检测每个缸是否存在缸压偏差现象，偏差有多少？若偏差不明显，可以不计。若数据偏差明显，可以肯定汽车存在烧机油现象；2、检查发动机是否存在轻漏油现象（要仔细检查，而不是停在路边查看）；。这些数据才能看出机油的低温与高温时的黏度是否符合要。烧机油肯定不正常呀。烧机油主要原因、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有、使用符合车辆技术要指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。发动机烧油属于不正常的情况。发动机烧机油分四种情况：1、EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀。2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。检查方法：着车→开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出，有，漏气；无良好。解决方法：更换气门、气门油封、气门导管等。3、发动机汽缸垫烧穿，造成机油从油道漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法：拆下火花塞→检查汽缸压力，如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值，就有汽缸串气，有可能造成漏机油。解决方法：更换汽缸垫。4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法：着车→拔出机油尺，观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有，烧机油；无，不烧机油。解决方法：发动机维修，更换活塞、活塞环、汽缸套等。不正常,一般烧机油有几个情况:无论什么车，烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有%的洗涤剂、%的其他成分；而国内的机油添加剂的含量最多不超过% ，甚至更少。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，造成烧机油。烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！二珐处粹肺诔镀达僧惮吉是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，例如比较火的德国玛蒂，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。不正常烧机油说明发动机有问题了
8、汽车烧机油的补救方法如果发现车辆有烧机油迹象的话，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一旦发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。而为了满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款高端的机油也是很有必要的，尤其是带涡轮增压器的发动机，它的工作温度更高，相应的对机油的要也就更高。如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性，因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。另外，还要选择使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素，选择全合成机油不仅能大大减少烧机油现象的发生，并且还能给爱车带来更全面的保护。扩展资料：如何选用合适规格的机油：由于机油对发动机的使用性能和寿命都有很大的影响，因此应严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、使用等级、粘度等级的机油。车辆说明书推荐的机油是根据发动机的性能和销售地域的气温等情况而定的，对机油的选用有一定的指导作用，并留有较大的安全系数，同时也是发动机保用期内索赔的前提条件之一。若无说明书可按下列方法，选用合适的机油规格。1、根据发动机的使用燃料选择相对应系列的发动机机油汽油机选用S系列油；柴油机选用C系列油；液化石油气发动机选用液化石油气专用机油。机油使用等级的选用。由于汽油机工作条件的苛刻程度与发动机进、排气系统中有无附加装置及其类型有关，因此，可按附加装置的类型来选用汽油机油的使用等级。①没有附加装置的汽油发动机可选用SD级油。②有曲轴箱强制通风（PC）装置的汽油发动机可选用SE级油。③有废气再循环（ECR）系统的汽油发动机应选用SF级油。④装有催化转化器或中低档电喷系统的汽油机，要选用SG级以上的机油。⑤对于采用新型材料和新技术的中高档电喷汽油机则应选用SJ以上的机油。另外，对于从欧、美、日等汽车生产国进口的汽车也可以根据生产年份来大致区分汽油机油的使用等级。如：年用SG级油；年用SH级油；年开始用SJ或SL级油。这是因为汽车的生产年份越靠后，其性能改进的越多，机油的工作条件通常要比早年生产的汽车苛刻。2、柴油机油使用等级的选用。柴油机油的使用等级应根据柴油机的强化系数来确定，强化系数表示发动机的机械负荷和热负荷的总和。3、粘度等级的选用机油粘度的选用应同时满足低温起动性和高温润滑性。根据地区、季节和气温选用粘度等级，并尽量使用多级油。在严寒地区冬季使用的发动机机油应选用ow、W/W/等机油。根据发动机技术特性选用粘度等级。对于新发动机应选用粘度较小的机油，以保证在使用期内正常磨合；而使用较久、磨损较大的发动机则应选用粘度较大的机油，以维持所需的机油压力，保证正常润滑。参考资料：机油_百科您好，这种情况如果是轻性烧机油，可以使用黏度稍大的机油，增强系统密封性，提高机油压力，减少机油的消耗，如果机油消耗量比较大，这是发动机内部机件磨损，气门油封密封不良，活塞环密封不良，主轴瓦间隙过大导致的，需要进行大修，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，。“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。预防措施：1、使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象2、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了3、外力借助：上面已经提到，燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到目前国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。你好，建议大修发动机，感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快。