做电商，开实体，顺丰烧了上百亿为什么还是做不
早在2010年，顺丰就开始了全产业链的布局 。这几年，除了主营业务顺丰保持核心竞争力，其他业务几乎都退化成了一个又一个故事：2010年，顺丰推出“顺丰E商圈”，一年后，又推出针对中高端商务人士的送礼平台“李尊惠”，但两家都不了了之；2012年，顺丰推出第三个电商平台“顺丰速运”，主打生鲜 。然而一年后，“顺丰”入驻天猫，说明顺丰作为平台型电商仍然没有找到出路；2014年，顺丰模仿“美日”的“快递便利”模式，启动社区O2O项目“顺丰嘿客”，后升级为“顺丰到家”，主打生鲜 。但在店铺无法维持盈亏平衡的尴尬局面下，数次陷入关店裁员风波 。另外，从海淘到金融再到无人机，到处都可以看到顺丰的影子 。顺丰的业务发展之路可谓屡战屡败 。奇怪的是，作为国内领先的快递公司，顺丰的项目为什么没有一个取得突破性的成功？2010年，顺丰销售额达120亿人民币，员工8万人，年均增长率50%，利润率30% 。这些数字简直就是王微的“话语权指数” 。另一方面，币是顺丰不得不面对的难题：一是快递市场的激烈竞争促使快递价格不断下调，另一方面是航油、人力运营、仓储租金等硬支出成本 。都在不断上升 。双重挤压下，顺丰日子不好过 。爆发后，顺丰发展速度放缓，利润下滑是不争的事实 。快递行业属于微利行业，全球最成功的快递企业净利润也只有7%左右 。当时顺丰还处于快递扩张期，需要比较大的资金和实力 。到2011年，顺丰的净利润甚至不到1% 。什么能保证这么大一个摊子的开支？第二，业务靠电商，却被电商抢了 。就顺丰自身而言，新巨头的加入，新秀的崛起，都让快递成为“隐性杀手” 。阿里巴巴、JD.COM、苏宁尚云等 。正在通过建立自己的物流系统来减少对第三方物流企业的依赖 。以阿里为例 。2010年初，阿里入股星星快递等快递公司，随后推出“物流宝”，为卖家提供仓储、配送、上门取件等方面的信息调配服务 。通过接入第三方快递和仓储的信息 。尤其是在JD.COM、当当等电商平台，开始自建仓储物流系统，使得利润可观的传统物流行业无法保持持续增长的势头 。可见，开拓新业务，创造新增长点，是顺丰对当前形势的未雨绸缪 。通常面对这样的情况，企业会从三个方面寻求答案：一是深耕原有业务领域，做精做细 。对于顺丰来说，或许可以在服务上下功夫，但即便如此，风险并没有降低；二是在原有业务基础上延伸相关产业 。顺丰积累了近20年，掌握了庞大的数据，积累了多年的高端客户和数万员工的数据，拥有别人得不到的大数据基础 。SF触手可及 。是用户顺丰对于电商和后期O2O布局的绝对优势 。而且物流是连接线和线下的桥梁 。顺丰战略部署后，选择相关行业进行延伸无可厚非；三是放弃原有业务，挖掘新市场 。但是，对于顺丰这样基础雄厚的大公司来说，从零开始抛弃老业务无异于自杀 。所以“顺丰E商圈”的出现，包括后来的“荣誉盛典”、“顺丰优选”、“顺丰黑客”，都是顺丰针对现状的应对策略 。只看到方向不代表能把握方向 。
“顺丰E商圈”、“顺丰宝”、“李尊惠”、“顺丰优选”等缺失互联网基因的电商平台，为何不走向末路或经不起任何波澜？2013年以前探索电商市场，淘宝占优 。JD.COM在2012年正式开放自己的物流体系，完善服务流程，在击中淘宝痛点后迅速崛起 。可见，能在红海市场中分一杯羹的，要么是行业内的佼佼者，要么是能打破市场痛点的后来者 。但是，“顺丰E商圈”和“顺丰宝”从来没有让用户感受到它在电商市场存在的独特性 。有什么问题？和人一样，每个企业都有自己的基因 。与淘宝、JD.COM的互联网基因不同，以快递起家的顺丰，有着劳动密集型、技术密集型、资本密集型的基因 。翻看“顺丰E商圈”和“顺丰宝”的网站页面，可以看到页面设计、功能完整性、浏览器兼容性等 。都特别业余，更别提用户体验和数据挖掘的需求了 。企业缺乏互联网的概念和内部互联网人才 。在专业性上，顺丰如何与淘宝和JD.COM竞争？此外，从用户的角度来看，淘宝JD.COM早已是市场上的老大 。为什么要选择一个刚刚起步，特色不明显的电商平台？没找到市场痛点就冲出去想和巨头分奶酪 。结果显然不可观 。后来“李尊俱乐部”的出现，相当于顺丰开辟了一个细分市场 。“李尊俱乐部”主要为中高端商务人士提供专业的礼品服务，并采用严格的会员邀请制度 。不与热门礼品网站竞争，不淹没奢侈品电商，以礼品电商的形式打入中高端客户群，是从现有电商突围，树立品牌的有力手段 。但遗憾的是，“李尊俱乐部”作为一个创业项目，从一开始就没有成型的商业模式，在人力和软肋上的投入相当薄弱，无法建立品牌的核心优势 。问题不仅仅在于基因，还在于执行力 。后来的“顺丰快递”、“顺丰黑客”也不例外 。“顺丰优选”在历任掌舵人眼里就像一个烫手山芋 。自2012年5月上线以来，“顺丰速运”频繁换帅 。2012年10月，上任仅5个月的刘淼突然宣布辞职 。随后，顺丰集团副总裁、航空公司董事长李接替，兼任顺丰总裁 。2013年，曾担任首席运营官、万科V商城项目总裁的崔小七宣布加入顺丰，出任CEO 。李仍在集团层面工作；2015年5月，崔小七选择离职，加入联想“沃佳市场”，廉志军随即接手；然而，廉志军也在2016年3月离开了 。虽然顺丰占据物流优势，但“顺丰优选”很难解决供应链问题 。在生鲜领域，物流并不是生鲜电商运营的决定性因素 。它的基础其实是供应链，解决的是高速流通的问题 。
生鲜供应链，要结合农业和营销，需要专业及经验，但“顺丰优选”缺乏既懂生鲜又懂电商的团队 。此外，曾有媒体报道，在顺丰集团内，“顺丰优选”的棋子角色过多受到集团战略决策的影响，而牵制发展 。
快递公司和电商有什么关系？快递公司和电商是互合作关系，电商卖出去的货物都是通过快递来运输，快递的业务主要来自于电商，他们一荣俱荣，一损俱损 。共同发展，相互依存
为什么电商企业要做快递？快递企业要涉足电商【入股一个企业需要注意什么 为什么没快递企业入股电商，企业入股合作协议书】1 彼此了解 不算跨行太大2 延伸产业链 就像卖奶的要去自己开奶牛场3 目前貌似两个行业都还比较热门 值得投资
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为什么有那么多的B2C型电商企业投资物流?它们的前景如何？首先物流的重要性不言而喻 。物流既包括了货物的中转以及配送。如果你在主要市场没有自己的仓配物流体系，仅仅依靠面上的主流快递物流公司的仓配体系，无疑是蚂蚁搬家不能方便快速的运输还要承受巨额的仓配物流费用 。电商行业投资物流 ，不尽有利于 货物快速从主要中转仓送达客户手里，也方便跟市面上主流快递物流公司达成合作 。比如礼品电商巨-头 企叮咚在全国布局了像济南仓和 广州仓这样的DC大仓，并于京东，德邦达成合作，方便快速的将货品送到消费者手中 。
电子商务和快递行业有什么关系吗？电子商务促进了快递行业的发展 。电子商务就是类似于阿里巴巴淘宝、京东之类的网上购物 。所以说电子商务的发展极大的促进了快递行业的迅猛发展 。望采纳 。
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