车企报道|一汽-大众：预计2030年各生产基地碳排放将减少27%
8月29日，在第三届一汽-大众 中华环境保护基金会“汽车环保创新引领计划”启动仪式上，一汽-大众透露通过采用节能环保材料和全球领先工艺，已在五大基地加速布局了一系列绿色减碳项目 。其中，各基地污水站均已实施RO深度处理，实现对废水的循环再利用 。在条件允许的基地布局建设光伏项目，预计未来清洁能源发电量可达每年7800万度、减少碳排放约6.24万吨 。一汽-大众汽车有限公司（技术）副总经理迪亚德表示，至2030年各生产基地碳排放将减少27% 。
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第三届一汽-大众 中华环境保护基金会“汽车环保创新引领计划”启动仪式在长春举行
本届“汽车环保创新引领计划”联动起各界力量 。中华环境保护基金会理事长徐光，中华环境保护基金会副秘书长房志，中国环境科学研究院科技处处长丁焰，清华大学研究员、博士生导师、清华大学汽车发展研究中心主任李显君，中国汽车工业协会副秘书长柳燕，北京理工大学机械与车辆学院博士生导师葛蕴珊，交通运输部规划研究院主任吴睿，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福，（技术）副总经理迪亚德，董事会秘书、总经理办公室主任李志宏，以及来自全国各大科研院所和高校的16支项目团队代表和媒体采访人员，共同见证了此次活动的启动 。
发挥乘数效应 打造产学研共创生态圈2020年，一汽-大众联合中华环境保护基金会、清华大学，共同发起了“汽车环保创新引领计划”这一创新性企业社会责任项目，目前已经举办至第三届 。项目旨在通过设立汽车环保科技领域核心前沿课题，选拔并资助该领域潜力项目，影响并引导社会各界对汽车环保科技的持续投入和研究，共同推进我国汽车环保科技水平的发展，为建立环境友好、公众健康的汽车社会，助力生态文明建设做出贡献 。
发起项目的背后，融入了一汽-大众肩负企业责任，致力于促进人、车、社会可持续发展的敏锐洞察和深入思考 。
“近年来，在国家和产业一系列‘双碳’战略的驱动下，作为能源依赖性强、工业支撑作用明显的汽车产业，亟需走出一条绿色、可持续的变革之路”，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福表示，“肩承产业使命，一汽-大众正在加速‘低碳化、数字化、智能化’的转型，以‘全生命周期碳减排’为目标，从产品、生产、上下游产业、社会公益等方面，脚踏实地的积极践行绿色发展的承诺 。”
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一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理潘占福致辞
“汽车产业是一个与时俱进、日新月异的行业，智能环保、绿色低碳已经成为发展趋势 。”中华环境保护基金会副秘书长房志表示，“汽车环保创新引领计划”项目，联动产、学、研力量，发挥乘数效应，有效推动科研课题从构想变为现实，已经初步形成了自己的特点和优势 。
随着前两届项目的成功举办，“汽车环保创新引领计划”已经取得丰硕成果 。其中，第一届的项目情况已经形成《汽车环保创新白皮书》，在活动现场正式对外发布 。“白皮书为读者提供了汽车零碳转型的创新思考和研究案例，未来会持续推进 。”中国环境科学研究院科技处处长丁焰介绍道，通过白皮书的发布，将与产业界共享所有前沿课题，让创新的火种绽放更明亮的光芒 。
活动现场还同期发布了《一汽-大众2020/2021可持续发展报告》，从战略、经济、社会、责任四个方面，系统介绍了一汽-大众近两年在践行企业社会责任、可持续发展方面的积极举措和重要成果 。《汽车环保创新白皮书》与《一汽-大众2020/2021年可持续发展报告》的共同发布，再次彰显了一汽-大众携手产业各方，以实际行动积极创变、回馈社会的经营理念和创新实践 。
随后，第二届“汽车环保创新引领计划”的获奖团队在大家的见证下收获项目种子基金 。2021年启动的第二届项目，聚焦6大领域11类课题，共征集到31个申报题目；经过众多资深专家的初审、实地考察以及终审答辩，最终评选出14个获奖项目 。其中，生态环境部固体废物与化学品管理技术中心、中汽数据有限公司、生态环境部机动车排污监控中心联合申报的《中国汽车产业碳中和战略及政策研究》获得100万元资助金，吉林大学、清华大学等3个单位申报的课题分别获得50万元资助金，北京航空航天大学、中国环境科学研究院等10家团队申报的案例分别获得20万元资助金 。
随着第二届项目的完美收官，“汽车环保创新引领计划”已累计为28个创新课题提供了900万元的资助 。众多聚焦产业“卡脖子”问题、并具有良好应用前景的课题相继诞生，也为第三届项目的精彩启动注入了更多期待 。活动的最后，项目评审委员会的首席专家，清华大学研究员、博士生导师、清华大学汽车发展研究中心主任李显君，与一汽-大众（技术）副总经理迪亚德，共同探讨了产业发展洞察，并介绍第三届项目方案 。
迪亚德分享道：“全球疫情与能源短缺，绿色低碳发展成为大势所趋 。未来，数智化技术及电动化技术将为绿色发展提供重要推动力，新能源汽车将成为未来汽车产业转型发展的重要方向，成为促进全球经济持续增长的新动力 。一汽-大众已经聚焦‘全生命周期碳减排’，积极布局，也希望通过汽车环保创新引领计划，让更多的团队参与进来，期待有机会进行更深入的交流和合作 。”
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一汽-大众汽车有限公司（技术）副总经理迪亚德分享产业趋势和一汽-大众绿色发展
李显君表示，把握产业趋势，紧盯痛点、难点、堵点，是“汽车环保创新引领计划”的首要课题 。第三届项目将遵循绿色能源导向、产业应用导向、核心技术战略导向和新能源汽车产业发展战略导向，重点支持绿色能源、动力电池与充电、氢燃料电池、电驱动系统、智能底盘、整车能量管理、节能汽车等七个领域的研究 。这些方向最具产业价值和市场潜力，期待有更多的团队报名参与，尽情施展才华与智慧，一起推动汽车产业向着零碳、绿色目标加速迈进 。
探索多维创变，实现全生命周期碳减排在产学研共融共创的社会公益项目之外，一汽-大众以“全生命周期碳减排”为目标，从产品、生产、上下游产业带动等维度，脚踏实地的积极践行绿色发展的承诺 。
依托MEB平台，一汽-大众现已推出大众品牌ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、奥迪品牌Q4 e-tron等多款纯电动车型，带给用户全新的智能电动出行体验 。未来，一汽-大众将会向市场投放更多智能、安全的新能源汽车产品，并通过电池闭环路径和标准电芯，实现95%的电池资源回收率与单车碳排量减少1吨的环保目标，全面提升产品的全生命周期环保水平与经济性 。
汽车行业全生命周期碳排放，不仅指向更清洁的产品，也需要兼顾生产、运输、回收等各个环节 。据国务院公开数据测算，2021年我国汽车行业全生命周期碳排放总量达到12亿吨，燃料生产和使用产生的碳排放就占77％ 。因此，打造绿色工厂，有效控制废水、废气和碳排放，也成为一汽-大众的重要发力点 。
通过采用节能环保材料和全球领先工艺，一汽-大众已在五大基地加速布局了一系列绿色减碳项目 。其中，各基地污水站均已实施RO深度处理，实现对废水的循环再利用 。在条件允许的基地布局建设光伏项目，预计未来清洁能源发电量可达每年7800万度、减少碳排放约6.24万吨 。
除了积极践行绿色低碳发展，一汽-大众也将环保行动延伸到产业链的上下游 。作为国内首个制定经销商“绿色合作伙伴”标准的企业，一汽-大众通过评审体系和免费培训，持续带动1300多家经销商和近100家核心供应商提升环境管理意识和能力，让绿色低碳的举措逐渐规模化、体系化 。
【车企报道|一汽-大众：预计2030年各生产基地碳排放将减少27%】
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