中大型SUV混战，胜者是它？
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【中大型SUV混战，胜者是它？】
自今年以来 ， 汽车圈的不少“怪事”让许多老车迷直呼看不懂 ， “部分合资品牌保值率崩盘”便是其中之一 ， 毕竟在此前的很长一段时间内 ， 国产品牌的保值率都是远远低于合资品牌的 。 此外 ， 在不少人的印象里 ， 大部分国产车只能在定位较低的市场“厮杀” ， 中高端市场是很难企及的 ， 但这一状况似乎也在慢慢改变 。 领克09、别克昂科旗、大众途昂 ， 这三款中大型SUV ， 就是一个很好的例子 。
长久以来 ， 大众品牌在广大消费者心中一直有着良好的印象 ， 其不错的保值率便是印证之一 。 但在今年 ， 这一情况似乎在悄然发生改变 。 根据中国汽车流通协会所提供的数据 ， 大众品牌三年保值率为66.4% ， 而领克品牌的三年保值率则为近70% ， 领先大众超3个百分点 ， 这一数据也令部分对国产车仍带着“老眼光”的消费者颇感意外 。
而别克作为二线合资品牌 ， 其保值率则更加惨淡 ， 仅为62.7%甚至还不如长安、宝骏等二线自主品牌 。
国产车保值率上升 ， 有民族自信逐渐增加的原因 ， 但背后最为重要的原因一定是产品力的突飞猛进 ， 以及消费者对于车辆认识的逐步加深 。
就拿大众途昂以及领克09来说 ， 前者为了更大的空间以及更低成本 ， 选用了“拉皮”的方式 ， 在主打家用小车的MQB平台上 ， 生生“拉”出了一辆超五米的中大型SUV 。 的确 ， 这样做不仅降了成本 ， 还拓展了空间 ， 但却牺牲了安全系数与操控性 。 更何况 ， 途昂为了降低成本 ， 它的前防撞钢梁设计得非常短小 ， 总长度也不过整个车头宽度的1/2的长短 ， 在厚度上 ， 也是十分的单薄 ， 前后两层加起来 ， 也才只有2.5毫米 。
而孕育领克09的SPA平台 ， 则是实打实生产豪华车的平台 ， 旗下车型包括S90、XC90等 ， 这也让领克09的做工、用料都按照了豪华品牌高端SUV标准 。 举一个最简单的例子 ， 领克09的前悬架为双叉臂式结构 ， 这在同价位SUV里是较为少见的 ， 而可选装主动式空气悬架系统 ， 在同价位燃油SUV中更是独一无二的 。
昂科旗作为美式品牌中大型SUV的代表之一 ， 用料比大众途昂更加厚道 ， 但却在动力方面“犯了难” 。 全系最高237匹的马力 ， 最快9秒的零百加速成绩 ， 都无法与领克09 254匹以及8秒整的零百加速相抗衡 。 更何况 ， 领克09还拥有首任车主终身质保的政策 ， 而昂科旗仅为三年十万公里 。
从上面的对比我们不难发现 ， 无论是保值率还是动力 ， 作为国产豪华SUV的领克09都要优于大众途昂以及别克昂科旗 ， 而这也说明了国产品牌在车辆产品力方面已经有了长足的进步 。
除此之外 ， 近期下订领克09 MHEV ， 还能享受不少优还可享受定金五倍膨胀的福利 ， 实现2000抵10000 ， 劲省8000元 ， 并可享5年不限次或10次不限时免费基础保养 ， 价值超过10000元 ， 领克官方为 。 此外 ， 领克还准备了生态周边消费券 ， 总价值高达10000元 ， 可以在领克app上相关周边及服务权益 。 至高6000元的置换补贴以及24期0息政策 ， 也让有这部分需求的消费者感到十分贴心
同时 ， 我们也相信 ， 随着时间推移 ， 国产车技术水平逐渐提升 ， 会有更多类似领克09般优秀的车在市场上出现 ， 令我们的汽车市场百花齐放 。
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