提了新车还有闲钱，选择贴膜还是“裸奔”？十万网友吵翻了
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汽车玻璃关系着安全、舒适、节能 。 买车后 ， 很多用户选择第一时间贴上窗膜 ， 因为传统汽车玻璃往往只注重安全 ， 在舒适、节能方面没有太多投入 ， 而第三方窗膜可以满足热量隔绝、UV防护、隐私保护等需求 。 有的用户觉得 ， 贴膜纯属“智商税” ， 但也有车主认为 ， 贴膜肯定比让爱车“裸奔”强 。
为了解决用户痛点 ， 理想L9和理想L8全车玻璃在保证安全的前提下 ， 都努力服务于静音隔热 ， 打造豪华体验 。 理想L9和理想L8的风挡、侧窗玻璃由圣戈班提供 ， 天窗玻璃由福耀提供 。
阳光是由太阳发射出的电磁波 ， 分为可见光和不可见光 ， 不可见光包括我们熟悉的紫外线、红外线、远红外线等 。 太阳电磁辐射中99.9%的能量集中在红外区、可见光区和紫外区 。 可见光区占太阳辐射总能量的约50% ， 红外区占约43% ， 紫外区的太阳辐射能很少 ， 只占总量的约7% 。
窗膜行业经常宣传太阳能总阻隔率、可见光透过率、红外线阻隔率、紫外线阻隔率等关键指标 ， 一般来说 ， 太阳能总阻隔率越高 ， 隔热性能越好 。
与第三方窗膜相比 ， 理想L9和理想L8的玻璃性能可以打上“免贴膜”标签吗？
01
玻璃性能
前风挡
GB标准规定 ， 前风挡必须使用PVB（(聚乙烯醇缩丁醛）胶片粘结的双层玻璃 ， 即夹层玻璃 ， 它具有碰撞安全性高、隔音隔热性能好、质量轻等优势 。 理想L9和理想L8的前风挡采用双层镀银隔热玻璃 ， 拥有独特的镀层设计和磁控溅射工艺 。 在成型之前 ， 这种玻璃在高真空度的溅射腔内经过多层镀膜工艺 ， 被赋予可见光波段高透过、红外波段高反射属性 。
理想L9和理想L8的前风挡太阳能总阻隔率＞49% ， 相较普通前挡 ， 夏季停车后的车内温度显著降低 ， 空调启动后达到舒适室温所需的时间会相应缩短 。 而在冬季 ， 镀银玻璃也可以帮助减少热量散失 。 红外线、紫外线阻隔率优秀 ， 让车厢环境更舒适 。 市面上常见的窗膜主要有金属膜、陶瓷膜等 ， 其中金属膜就是磁控溅射膜 。 高端前风挡膜的太阳能总阻隔率基本在55%左右 ， 可见光透过率一般不超过75% 。
由于结构特殊 ， 理想L9和理想L8的前风挡会呈现淡蓝色 。 镀银玻璃虽好 ， 却对ETC等射频信号有干扰 。 理想L9和理想L8在前风挡上方预留了微波窗口 ， 专供车载电子标签使用 。
【提了新车还有闲钱，选择贴膜还是“裸奔”？十万网友吵翻了】侧窗和天窗
理想L9和理想L8的第一排车窗采用5mm双层隔音玻璃 ， 太阳能总阻隔率＞42%；第二排车窗采用5mm双层隔音隐私玻璃 ， 太阳能总阻隔率＞61%；第三排车窗采用4mm隐私玻璃 ， 太阳能总阻隔率＞62% 。 第二排和第三排的隔热性能已经达到了高端窗膜的水平 ， 且可见光透过率低 ， 显著提升车厢内部隐私程度 。 同时 ， 所有侧窗玻璃的紫外线阻隔率都超过了99% 。
理想L9和理想L8的天窗采用5mm半钢化夹层玻璃 ， 强度比普通夹层玻璃高5-10倍 ， 隔音性能比单层玻璃高10% 。 天窗玻璃的太阳能总阻隔率＞62% ， 可见光透过率15%-20% ， 红外线阻隔率85%-90% ， 紫外线阻隔率99% 。 前后天窗均配备电动遮阳帘 ， 采用豪华全遮光材质 ， 将舒适直接拉满 。
02
建议和总结
“贝夫司机”之前在理想社区贴心地总结了车窗贴膜建议 ， 他认为如果怕热程度为“怕热”或“不太怕热” ， 前风挡、后排侧窗、天窗都不需要贴膜；即使是“非常怕热” ， 前风挡、后排侧窗也可以不贴膜 。
根据相关法规 ， 前风挡玻璃可见光透过率必须≥70% 。 如果在原厂玻璃基础上增加前风挡膜 ， 可能导致可视距离缩短 ， 进而影响安全 。 因此 ， 我们不建议在前风挡位置贴第三方窗膜 。 “HOU赛雷”也在理想社区发布过他使用专业仪器测量的结果 ， 贴有第三方窗膜的理想ONE的前风挡可见光透过率仅为60% ， 而理想L9为77%（实际为78%） 。
法规同样规定 ， 前侧窗玻璃可见光透过率必须≥70% ， 因此隐私玻璃向来只配后排不配前排 。 第三方侧窗膜的可见光透过率基本＜30% ， 但是公共安全行业规范指出 ， 可见光透过率＜70%的II类窗膜不应覆盖驾驶者视区部位 ， 部分地区会强制切除前排侧窗的三角区来保证外后视镜视野 ， 否则将影响年检 。 如果您要给前侧窗玻璃贴膜 ， 即使您所在的地区没有强制“切三角”政策 ， 我们也建议留出驾驶者视区部位 。 第二排、第三排、后风挡及天窗因为玻璃隔热性能出色 ， 我们认为无需贴膜 ， 当然您可以根据自身用车环境作出判断 。
贴膜事小 ， 安全事大 。 贴膜产品挑花眼 ， 贴膜费用也不是一笔小数目 ， 希望理想L9和理想L8的“免贴膜”玻璃方案可以为您带来安全、舒适、节能的用车体验 ， 守护属于全家的车厢环境 。
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