投稿|2021中概股IPO：募资总额再创新高，上市首日“各显神通”( 三 )
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回港、私有化退市加速无论是今年上市的新股，亦或是其他中概股，在遭遇2021年的“黑天鹅”后，因市场情绪冲击下的无差别式下跌已让部分优质个股具有了较高的性价比，因此部分投资者已开始抄底，欲寻求超额收益 。但追本溯源，造成“黑天鹅”事件的关键风险截至目前仍未消除，正因如此，近半年来已未有中概新股在美上市 。
据市场消息，12月2日，美国证券交易监督委员会公布落实了《外国公司问责法》的监管细则最终修正案定稿 。与之前的征求意见稿对比，最终定稿明确规定，从2021财年开始，若美国上市公司会计审查委员会三年内无法对上市公司有效开展审计检查工作，则外国公司可能无法在美国各证券交易所挂牌或在非公开市场挂单交易，且公司需披露是否采用VIE架构 。
【投稿|2021中概股IPO：募资总额再创新高，上市首日“各显神通”】从过往来看，中美双方对于中概股赴美上市的相关问题一直有所讨论和合作，中国证监会主席方星海此前也表示，美国上市公司会计审查委员会的审查诉求是合理的，既然中国的企业在美国上市，就要遵守美国的法则，但若要检查中国的会计事务所底稿，也需符合国内规定，遵守中国国家安全、信息安全 。
但从另一个维度看，中概股能否在美上市已成为了双方的博弈方向之一，虽然仍有近三年的缓冲时间，但这与双方关系的发展有直接关系，目前难以得出最终会向哪个方向演变的结论 。
面对不确定性，回港或私有化退市成为了大多数中概股的选择 。数据显示，截至目前，已有包括新东方-S(09901)、理想汽车-W(02015)、京东-SW(09618)、阿里-SW(09988)、百度-SW(09888)等19家中概股完成了在港股的二次上市;与此同时，目前市场上已经有包括360数科(QFIN.US)、腾讯音乐(TME.US)等在内的企业传出了关于回港上市的相关消息 。
而在私有化退市方面，2020年包括聚美优品、畅游、58同城、易车等在内的多家企业已完成私有化退市;2021年内新风医疗(NFH.US)、新氧(SY.US)、海亮教育(HLG.US)、泛华金控(FANH.US)等企业已传出将私有化退市的消息，滴滴(DIDI.US)也将私有化后赴港上市 。
显然，在中美双方未就中国企业赴美上市的审查事宜达成一致之前，赴美国上市的中国企业将大幅减少，而回港二次上市或私有化退市的中概股将越来越多 。但对于那些达不到回港上市门槛，或缺乏私有化资金的小企业而言，仍是前途迷茫 。
时间回到1992年，华晨中国汽车控股有限公司成功在纽交所挂牌上市，成为国内首家在美上市的企业，开启了中国企业赴美上市的开端，但二十年后，这条路已迎来新的岔口，结局未知 。
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