投稿|当新能源盯上下沉市场( 三 )
不过也有行业内人士分析 ， 芯片短缺问题和锂电价格上涨将在2022年有所好转 ， 新能源车企的压力将有所缓解 。
2022年新能源汽车补贴进一步退坡造成的影响 ， 如今也已在新能源车售价层面有所反映 。
截至目前 ， 多家新能源车企已相继宣布涨价 。特斯拉旗下的Model 3、Model Y分别涨价1万元和2万余元、哪吒汽车部分型号已上调售价5000元左右 ， 广汽埃安则提升了7000-14000元等等 。这对于价格敏感的下沉市场并不是个好消息 。
为此 ， 不少车企纷纷选择进行促销 ， 打出了所谓“锁单补贴不退坡”等活动 。即现在下单可继续享受2021年的新能源汽车补贴 ， 所产生的的差价由企业负担 。但不论如何 ， 补贴退坡对于A0、A级这类廉价新能源汽车厂商们 ， 将是一次极大的冲击 ， 尤其是在芯片短缺、动力电池成本上涨的大环境下 ， 无疑是一次难度极高的大考 。
行业预测数据显示 ， 国内新能源汽车销量将于2022年达到500万辆 ， 占全年20%的销量 ， 这意味着 ， 国内新能源市场或将提前完成早年规划的国内新能源汽车销量将于2025年突破500万的发展前景 。
可以预见 ， 未来的新能源行业无疑将会有更加长久的发展 ， 随着芯片价格的回落和政策扶持下新能源企业的技术革新 ， 新能源的热潮在未来很长一段时间都将继续维持 ， 并逐渐成为汽车领域的未来 。
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