汽车|威马汽车董事长沈晖：把前沿科技普惠于消费者 | 探路2022 汽车|智能汽车|探路|2022|汽车出

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【汽车|威马汽车董事长沈晖：把前沿科技普惠于消费者 | 探路2022】威马创始人、董事长兼CEO沈晖

钛媒体注：「探路2022」是钛媒体年终策划专题，邀请各行业 TOP 创业领袖一起回顾过去一年的行业变化和企业成长，同时共话新逻辑、展望2022 。本文为ZOHO中国总裁侯康宁对话钛媒体App「探路2022」栏目，以下为侯康宁对行业未来的展望。

回顾2022年，可以用“全面爆发”、“国货崛起”、“智能迭代”三个词概括。2021年新能源汽车发展超越预期，销量方面，迎来全面爆发式增长。2021年1月~11月，我国新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299.0万辆，同比均增长1.7倍。
市场渗透率方面，体现出跨越式突破。截止11月，新能源汽车全年的市场渗透率由2020年的5.3%大幅提升至13.9%，增长幅度高达162% 。其中，11月，国内新能源乘用车零售渗透率更是突破20%，达到20.8% 。
可以发现，新能源市场经过多年沉淀，正开启新一轮爆发。于此同时，新势力造车也实现了阶段性崛起。乘联会数据显示，11月，国产品牌中的新能源车渗透率33.2%；国产豪华车中的新能源车渗透率24.6%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.9% 。这说明在主流和豪华市场，用户对国产品牌有着充分的认可，在中国电动车开启全面爆发之际，这一份用户认可将成为国货品牌实现崛起的催化剂。
根据IHS Markit数据，中国智能网联车2019年市场渗透率约为35.3%，随着自动驾驶及网联技术的升级，2025年市场渗透率将达到75.9%，中国有望成为全球最大智能网联车市场。
“科技普惠”让每个人都拥有“买得起，用得爽”的智能电动车我个人认为最有价值的决策是我们在威马成立之初就确立的“科技普惠”愿景，即把前沿科技普惠于民，让每个人都能拥有“买得起，用得爽”的智能电动车。当前，中国新能源汽车正在加速渗透，主流市场会迎来全新爆发，这是威马的机遇，也是国货品牌的主场优势。去年，我们围绕这一愿景，在多方面实现了全新突破。
企业发展方面，过去一年，威马完成4.57亿美金的新一轮融资，是获美元融资金额最高的造车新势力。本轮融资将继续加速威马“科技普惠”战略，融资将用于无人驾驶与其他智能化技术和产品的研发，以及销售和服务渠道拓展等，以保持威马在智能化方面的核心优势。
市场销量方面，2021年12月，威马交付智能纯电汽车5062辆，四季度累计交付15114辆智能纯电汽车，创单季销量历史新高！2021年，威马全年累计交付智能纯电汽车44157辆，接近过去三年累计交付量总和。交付至今，威马已累计交付智能纯电汽车近9万辆，稳居造车新势力第一梯队。
产品规划方面，SUV+轿车矩阵形容，“科技普惠”战略再落一子。威马在零接触智能交互纯电SUV威马EX5、25万元级大六座纯电SUV威马EX6、超算力可进化智能纯电SUV威马W6基础上，亮相首款全场景智能纯电轿车威马M7，产品布局逐渐完善。
硬科技研发方面，威马在智能座舱和智能驾驶方面，持续将前瞻性技术落地。威马W6搭载AVP无人自主泊车系统，真正实现无人自主出入车库功能；并开创性地搭载了自研的SOA技术应用，具备高水准的自定义场景编程功能。威马M7更集中国科技创新之大成——全球首个搭载3颗自主变焦高精超视激光雷达，配备4颗Orin-X顶级自动驾驶芯片，最高算力达1,016TOPS，率先实现了“全场景泊车-城区道路-城际高速”用车的智能化场景全覆盖。