锐客网

  1. 首页 > 科技 > >

碳中和|487万亿碳中和新赛道，绿色智能产业互联网“破茧”( 四 )


可以说PaaS（产品即服务）模式有一种难以抵抗的魅力：在帮助带来可观经济效益的同时实现可持续发展愿景 。商业用户和客户不用自己研发和制造绿色软硬一体产品，使用绿色智能PaaS（产品即服务），能在几个方面促使成本下降：
一般公司规避了研发标杆性产品失败的风险与时间成本，不需要拥有产品即可直接使用相关PaaS服务；
可循环使用的绿色产品，直接的减少重复生产及附带的碳排放成本；
绿色设备即服务按需使用的特点，提高产品的利用率，间接的减少重复生产及附带的碳排放成本 。
以箱箱共用（中国智能循环包装细分龙头）为例，其绿色设备即服务平台包括：PaaS（Packaging as a service）包装即服务，通过数字化平台协调调度，相比于传统的铁桶、吨桶，其PaaS“包装即服务”模式价值在于：
箱体可以直接上自动化生产流水线，避免换箱，减少货损，可以实现多次循环使用；
【碳中和|487万亿碳中和新赛道，绿色智能产业互联网“破茧”】高折叠率降低了空箱回程运输成本以及仓储成本，改善财务指标，提升了供应链整体的箱体运输率和降低了碳排放量；
智能折叠箱把粘稠类液体排放残留控制在0.1%以内，相比于传统5%-10%的运料损耗，原材料留存率显著提高，节省成本；
数字化管理平台强化了包装资产信息可视化，防止丢失，可对接ERP、TMS、WMS等数字化管理系统，增强供应链协同效率 。 
通过“包装+数据+服务”一体化解决方案，帮助某化工巨头将包装循环效率从每年5次提升至8次，丢失率从传统的15%降至2%；总体包装投入的TCO（总拥有成本）降低了30%以上，根据PAS2060碳中和标准制定单位BSI审计，通过使用箱箱共用循环服务，博世、保龄宝等3家客户累计减碳7000吨 。
特斯拉的发电与储能业务也是典型的低成本绿色设备即服务带来的创新服务模式，住宅、商业和工业客户不需要研发光伏和储能设备，以及相关储能方案（Powerpack和Megapack），直接按需使用旗下SolarCity地提供的购电协议（PPA）和租赁模式即可 。
当特斯拉2016年斥资26亿美元收购SolarCity，克服后者商业模式的资金问题（需前期投入设备与建造成本），即获得爆发式增长 。2016-2020年特斯拉的发电与储能业务收入从1.8亿美元快速提升至19.9亿美元，年复合增速高达82% 。马斯克曾表示，未来光伏和储能业务增长速度将超过电动车业务 。
碳中和|487万亿碳中和新赛道，绿色智能产业互联网“破茧”
文章图片

图：马斯克，来源：网络
为什么我们认为绿色智能PaaS（产品即服务）平台会带来巨大的碳减排产业效应？逻辑是这样的：
伴随全球碳交易市场的发展，绿色企业可以通过审计的节能减排数据带来更直观的碳收益 。公开资料显示，在特斯拉2020年净利润中，有15.8亿美元靠卖碳排放信用额度获得，箱箱共用则已在2021年开启了CCER（国家核证自愿减排量）方法学研究 。
当然，并不是说以上举例的公司仅对应一种价值，我们以表格来说明 。
碳中和|487万亿碳中和新赛道，绿色智能产业互联网“破茧”
文章图片

图：绿色智能PaaS（产品即服务）的三大价值，来源：锦缎研究院
根据目前数据推演：预计到2030年其投放市场的智能包装通过对一次性包装的替代，累计减少碳排放可达800万吨 。以当前每辆汽车每年一万公里大约2.7吨碳排放量为参照，相当于减少300万辆汽车每年的碳排放量 。而且随着产品继续投放市场，其累计减排量还会继续快速上升 。

推荐阅读


上一篇：one|一加 8/8T 系列 ColorOS 12 升级公测来了，现已开始报名

下一篇：健康|拒绝幽门螺杆菌感染，从打破围餐开始