汽车|对话奔驰杨铭：销量不是第一战略要务，坚守有温度的豪华主义
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北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭先生
2021年7月 ， 奔驰提出了“全面电动化”的产品策略 ， 彼时电动产品序列中唯一的依靠还是EQC这款车型 。随后的广州车展上EQA和EQB两款更符合年轻人定位的电动车型上市 ， 将奔驰的“ABC ”补齐 。
但更让人惊讶的在于EQS的上市以及年后EQXX概念车的发布 ， 这两款车代表着奔驰对于电动智能豪华车型的深刻理解 ， 以及自奔驰成立136年以来针对消费者对于豪华心理需求的洞察 。
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奔驰Vision EQXX概念车
都说“大象转身”不易 ， 但在和北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭先生的访谈中可以感受到 ， “全面电动化”的战略 ， 已然在加速中 ， 彼时的“大象”正在化身进击的“雄狮少年” 。
销量不是第一战略要务在过去的2021年 ， 虽然受到了芯片供应短缺的困扰 ， 奔驰依然交出了不错的成绩单 。乘用车及轻型商务车全球交付超过240万辆新车 ， 作为奔驰全球重要市场的中国 ， 则交付758,863辆新车 。
“2021年 ， 我们在高端车细分市场中的地位得到了强化：梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG和G级车均实现双位数增长 。在芯片短缺的情况下 ， 我们对车型的布局做了战略调整 ， 这也是我们面向更长远的未来 ， 强化豪华品牌定位的战略目标 。”杨铭向钛媒体App如此表示 。
在杨铭看来 ， 2022年奔驰将聚焦两件事：一、持续强化奔驰在豪华细分市场的领导地位 ， 这是奔驰自136年前诞生时就存在的基因 。二、加速电动化的转型速度 。2022年奔驰将向市场推出21款新车 ， 其中8款是新能源车型 ， 包括全新EQE、全新EQS SUV等 。届时 ， 奔驰将在在豪华细分市场中将拥有最广泛的新能源车型阵容 。
相比于众多传统车企以及造车新势力每月去公布销量排行 ， 紧盯销量数据 ， 杨铭则有着自己的不同看法 。
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“销量依旧有着重要地位 ， 但它不是我们的第一战略要务” ， 杨铭告诉钛媒体App ， “2013年 ， 梅赛德斯-奔驰提出2020年实现豪华细分市场销量第一的目标 ， 我们提前几年实现了这一目标 ， 并在之后的几年都延续了这一表现 。”
杨铭认为 ， 在市场发展过程中 ， 战略会随之调整 ， 业务发展是非常综合性的 。在2020年10月提出的全新战略中 ， 梅赛德斯-奔驰不仅提到提升盈利 ， 同时更强调豪华品牌定位 。
在钛媒体App看来 ， 销量固然重要 ， 对于造车新势力企业 ， 突破10万销量大关就是下一步晋级赛的入场门票 ， 但对于奔驰来讲 ， 显然思考的问题是如何持续提升盈利水平 ， 同时强调自身的差异化和独特优势 ， 而对于豪华品牌的需求 ， 是年轻消费者在成长之后 ， 都会面临的心里需求 。
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