投稿|滴滴下架两个月，网约车江湖未见新王投稿|汽车出行|滴滴出行|高德

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文 | 价值研究所

一周前，Uber向外界透露，有望发布第一个盈利的季报。摩根大通分析师Doug Anmuth表示，在烧掉数百亿、过去10年长时间陷入亏损的Uber若真能实现盈利，绝对是一个意外之喜。
一时之间，华尔街各大巨头纷纷出动，为Uber的股价造势。

大摩将Uber的评级调整为增持，目标价提高到72美元；美银分析师Justin Post认为Uber若真能实现盈利，将缓解外界对其商业模式的担忧，将其评级定位买入；前面提到的小摩分析师Doug Anmuth则同样将Uber评级上调为增持。

一番操作下来，Uber股价在上周大幅走高，周二更是大涨11%，创下今年2月以来的高位。
【投稿|滴滴下架两个月，网约车江湖未见新王】Uber的喜讯传回，最受触动想必是国内一众网约车企业。
自滴滴被下架之后，有关国内网约车行业的讨论更多集中在安全、信息保护等领域，对于这些企业的营收问题反而没有此前那么关注了。但Uber可能将迎来首个盈利季报的消息，对于滴滴及其追随者来说，来讲无疑是一次精神冲击。
不过，滴滴现在可能真的没有时间管Uber带来的刺激。因为在国内，还有很多网约车平台蠢蠢欲动，希望借滴滴蛰伏之机，颠覆江湖秩序。
01 高德加码布局，网约车赛道重燃战火9月26日，多家媒体报道了高德成立子公司，加码网约车业务的消息。
根据天眼查显示的信息，北京利通出行科技有限公司在9月24日正式成立，法人为周海晶，注册资本1000万人民币，经营范围包括应用软件服务、道路旅客运输经营、网络预约出租汽车经营服务、互联网信息服务等。
而股权结构则显示，北京利通出行科技有限公司的为高德软件有限公司全资拥有，持股比例达100% 。

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（图片来自天眼查）
要知道，作为聚合平台的高德，此前只是给市面上的主流打车软件提供打车平台。而现在成立子公司并拿下网约车经营资格之后，高德就有可能运营真正属于自己的网约车平台。
另外，几乎同一时间，北京出租车巡网融合官方平台“北京的士”正式上线，首期已有超过100家中小出租车企业加入。
而高德地图，则第一时间接入“北京的士”约车入口，北京的乘客现在已经可以通过高德地图直接呼叫出租车。随后，支付宝、微信的高德打车小程序同样接入了这一系统。