投稿|小米造车,留给雷军的时间不多了( 四 )
文章图片
在用户需求的主导下,雷军应该还是会在满足自动驾驶技术的要求下,选择最性价比的方案 。
最后,说到小米造车,还要说一下最爱、最懂雷军的友商了 。自从雷军高调造车,华为、OPPO、VIVO就一直被传要入局 。目前,华为已经明确了自己不造整车,聚焦ICT技术,提供软件解决方案;OPPO、VIVO虽然还没看到官宣,但是如果进入的话,应该也会选择自己擅长的软件入手 。
也就是说,目前“华米OV”中只有小米是涉及到整车制造的,这究竟是雷军为小米构建的护城河,还是小米宏大生态链的崩塌点?
【投稿|小米造车,留给雷军的时间不多了】参考消息:
- 1. 36氪:新造车抢人大战:200 万年薪挖角,有团队被挖空
- 2. 虎嗅:深度解读特斯拉自动驾驶:抛弃传统雷达,仅靠纯视觉+AI算法
- 3. 砍柴网:小米造车百天,雷军干了五件大事!
- 4. 量子位:百度背叛激光雷达路线了吗?
推荐阅读
- 海外市场|凭借近2亿的年销量,小米三年超越苹果的可能性有多大?
- 投稿|一度超越微信登AppStore榜首,但“元宇宙”社交也难逃“月抛”魔咒
- 投稿|陕旅饭店集团破产重整,昔日“混改模范”为何沦为反面教材?
- 投稿|疫情之下,本土自主设备如何突围?中国制造的投机主义和长期主义
- 投稿|即视角|出海正当时:欧美、东南亚、中东、拉美市场观察
- 投稿|“东南亚小腾讯”跌入谷底:受阻的业务飞轮撑不起千亿市值
- 投稿|员工行为几乎全裸?深信服“监控门”背后
- 投稿|信任危机?一场针对民族企业的商业“阳谋”
- 小米Civi|客观分析小米Civi使用2个月后心得体验
- 摩托罗拉|传小米2亿像素超大底曲面屏新机研发中 价格或不便宜