投稿|小米造车，留给雷军的时间不多了
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文 | 伯虎财经现在，摆在雷军面前最大的问题就是时间了 。
这些日子，很少再看到雷军在公开场合露面了 。现在记忆还清晰的，仍然是那个晚上，身着西装牛仔裤的雷军，用他一如既往的谜之笑容，站在粗大的“10年100亿美元”背景前，宣布自己人生中的最后一个创业计划 。
计划过后没有再多的动作，现在，雷军热衷的事，就是在微博上，每天晒一下自己的鞋子，带着粉丝互动，似乎造车的事已经不复存在了 。
然而，一切都是表面的平静 。
据界面消息，小米公司官网在21号和22号这两天，共发布了120个岗位，相比13日的招聘计划，规模空前 。
而且，当你以为雷军只是晒鞋的时候，他冷不丁的就发布了小米汽车自动驾驶部门500人的招聘广告，宣布要自研L4级的自动驾驶了 。
看来，在雷军摸索了4个月后，小米汽车要正式进入程序了 。
躁动的造车界雷军在招聘上如此大动作，并非空穴来风，因为整个行业都面临人才问题 。
随着今年百度、小米、滴滴、创维等一批大公司的加入，造车赛道变得异常拥挤，随之而来的就是对人才的巨大需求 。
数据显示，今年的汽车行业在自动驾驶研发、智能座舱设计等岗位的需求同比增幅已经超过1.8倍；据央视财经的报道，据不完全统计，今年截至6月15日，国内车企高层人事变动至少已发生近80起，共涉及车企高管75人 。
据说，现在集度汽车 CEO 夏一平最主要的工作就是招人，每个周末从早上9点到晚上9点都是面试，按照公司计划，明年年底公司人员规模将达到2000-3000人 。
此前还有报道提到，小米想用股权加薪资10亿挖吉利研究院院长胡峥楠，虽然该消息被当事人否认了，但足以反映行业人才的稀缺 。
为了抢人，车企在钱上也开了很大的口子 。
据了解，理想汽车的智能驾驶舱高级系统工程师月薪开到了6万元；蔚来智能人机交互首席系统架构师，月薪达到了8-11万元 。此前，Tech 星球曾报道，滴滴为了从同行业挖人，薪资普遍提高了30%至50% 。
而小米这个月已经在官网发了两次招聘公告 。
7月13日，主要招聘自动驾驶相关的岗位，薪资定在4-7万 。而这次，短短两天之内，就发布了120个岗位，薪资普遍在3-6万，涉及的是整车制造的各个环节 。
当然，作为备受瞩目的雷军造车，这个时候，同行是不会忘了来关注一下的 。
在小米的招聘发布的第一天，21号的晚上，就有来自某汽车品牌HR发布了自己亲测的“调研报告” 。
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（图源：脉脉）
总结来说，这位HR亲测结果就是，小米这次招聘涉及了整车研发的全模块，有一定的工作年限要求，但目前HR少，简历处理速度慢，面试集中 。
作为一家刚要组建的新公司，这两点可以理解 。但是，在薪资这块，这位HR提到，5-10年经验的负责人和专家，小米给出42-84万的年薪，行业偏低了 。
但是从猎聘、BOSS直聘等网站上搜索相关公司的有关技术岗位的薪资水平发现，百度下面的集度、蔚来等车企的技术岗薪资都在2.5万到5万的月薪浮动，并没有太大差异，甚至可以说小米高了一些 。
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