投稿|2021 ChinaJoy回顾：重回端游拥抱主机，中国游戏寻找新出路( 三 )
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作为索尼在游戏业务上的主要竞争对手，微软和任天堂这一届仍然没有参展，让想要体验主机游戏新作的玩家略显失望 。比起一次大型活动中面向数千人的集中展示，可能也已经进入了次世代的另外两家厂商，更在乎日常销售场景中让潜在消费者体验到游戏，拉动实际销售表现 。
最典型的案例便是国行版Switch，这款由腾讯旗下腾讯任天堂合作部负责引入和销售的主机，在2020年末达成100万台销量，刷新了专用游戏机在中国的成绩 。主机游戏在国内还面临着游戏引进困难，市场前景不明朗等情况，但越发正规化的中国游戏市场正在向我们走来 。
迎来新面孔的展会上一届公开展示的《和平精英》定制版特斯拉Model X，让我们和玩家都看到了跨界元素的活跃 。今年更是比往年明显，长城、比亚迪、广汽传祺、上汽大众等汽车厂商直接参加，把他们所在的展区变成了一场游戏和其他流行元素颇为突出的小型车展，一时间让人难以弄清身处何处 。
定制化元素是车企们最爱的玩法 。本来就给不同型号以历朝历代命名的比亚迪，把展台做得江湖味十足，展出的新车也都贴上了历史风涂装 。长城以哈弗、欧拉、WEY几个子品牌参加，但也都是年轻化的限定配色 。大众把纯电动车ID.4涂装成了官方合作版的皮卡丘款式 。广汽传祺则是干脆在现场举办影豹的上市发布会，这是一款产品定义偏向年轻人审美的新车 。
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不管怎么说，他们给整个展会提供了更为多元的内容，看起来跟游戏八竿子打不着关系的汽车厂商参展CJ，背后的逻辑其实非常简单 。根据锋见在现场的观察，参展观众大都是20岁到40岁之间的年轻群体，想要让同样是游戏消费主力军的他们注意到旗下产品，对车企而言的最好方法当然是直接参加展会 。
不只是通过游戏设备和玩家产生联系的硬件厂商，还有目标人群高度重合的车企，互联网厂商甚至是银行也开始在CJ上浓墨重彩登场 。
京东和阿里巴巴都有各自的大面积展区，不过参展路线各不相同 。京东更倾向于宣传自己的电商平台属性：游戏装备和各类年轻人喜欢的产品，都可以在京东上买到 。阿里巴巴重点展示文娱板块，有视频平台优酷和游戏发行业务，还有不那么有大众认知度但持续经营的周边业务阿里鱼，反而没有在集团最重要的电商着墨 。
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快手已经不是第一次在CJ包下大展台，然而人流量和热情都没有达到面积应有的水平，显得有些格格不入 。硕大的AC娘人像立于门口，却也和网站本身一样缺乏足够有热度的独家内容；快手最关键的短视频、电商直播没有直接展出，取而代之的是面人作品与其代表的“潮”文化 。
这可能和两个原因有关：一方面是快手游戏发行业务依然薄弱，在过去的一年多时间内尝试过多款游戏的研发或发行，以二次元为主涵盖了不同类型，但依然缺乏亮眼产品难以为整体营收提供支撑 。另一方面是快手根植于“老铁”，又想着在互联网人群等圈层寻找落脚点，没能应对不同文化之间的摩擦与交融，显得展出内容相当用力，却无法和观众产生共情和联系 。
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