投稿|并购监管阴云之下,DoorDash的生鲜配送野望回到起点

文 | 有牛财经 , 作者 | 黑桃与长剑
当国内反垄断之风刮得正盛时 , 离我们万里之遥的美国科技、互联网巨头们也经受着比以往严厉数倍的反垄断审查 , 往日那些轻松就能通过的收购大案 , 现如今也没那么容易落地了 。
这其中 , 有一些选手因为较早进入审查流程而逃过一劫——例如Salesforce斥资277亿美元收购Slack一案就在近日顺利完成 。不过 , 并非所有人都和它一样幸运 , 一个典型例子是 , 优步最近也因为频繁的“合作”和并购引来了美国联邦贸易委员会(FTC)的调查 。
面对日趋严苛的审查环境 , 一些对自身底子没那么自信的企业已经打起了退堂鼓 , 去年刚上市的外卖巨头DoorDash就是其中一员 。
投稿|并购监管阴云之下,DoorDash的生鲜配送野望回到起点
文章图片

图片来自Yandex
“被迫”分手根据多家媒体报道 , DoorDash曾在过去两个月就收购食品杂货快递公司Instacart进行了收购谈判 , 拟定的收购价格高达400-500亿美元 。但在最近几周 , 这场谈判却出现了很大分歧 。一位知情人士向媒体透露 , 双方都很担心交易能否得到监管机构批准 。
这并不是DoorDash欲收购的第一家公司 , 早在2019年 , 它就曾以4.1亿美元的现金和股票收购了同为食品配送公司的Caviar 。不过迄今为止 , DoorDash还没有进行过超过100亿美元的并购 , 这场针对Instacart的超大规模并购 , 或许是DoorDash不那么自信的原因之一 。
Instacart成立于2012年 , 由阿波瓦·梅塔(Apoorva Mehta)、布兰登·雷奥纳多(Brandon Leonardo)和马克斯·穆伦(Max Mullen)三人联合创办 。最初 , 它立足生鲜配送领域 , 但并不设置仓库 , 而是通过采购员(Shoppers)去商超采购 , 接着为消费者送货上门 。这种模式意味着它不只是从C端获取利润 , 同时也能为超市提供配送服务 , 进而从B端获利 。
【投稿|并购监管阴云之下,DoorDash的生鲜配送野望回到起点】截至2020年6月 , Instacart已经与超过400个国家和地区的本地零售商建立了合作关系 , 光是在北美市场 , 它就为近4万家商店提供送货服务 。此外 , 这家配送企业还将自身的配送品类扩大到了酒类、处方药等领域 , 成为了名副其实的杂货配送平台 。
得益于2020年疫情催生的大量配送需求 , Instacart在北美杂货配送市场上的占有率急速增长 。截至2020年10月 , 其份额已经提升至55% , 成功超过沃尔玛成为行业第一名 。另据一项调查结果显示 , 美国50个州超过85%的家庭以及加拿大70%的家庭都使用过Instacart 。
因为商业模式简单易懂 , 市场需求又颇为可观 , Instacart在短短数年内受到了资本的热捧 。2020年6月 , Instacart完成了新一轮数额达2.25亿美元的融资 , 估值也从F轮融资后的137亿美元增加到了177亿美元 。但目前为止 , 它还尚未实现盈利 。
不管怎样 , DoorDash和Instacart的联合必然会造就一家规模庞大的本地生活平台 , 并且极有可能造成行业垄断 , 这是它们无论如何没法回避的一点 , 也是FTC等监管机构关注的重点 。

推荐阅读