汽车|吉利汽车立下小目标：2025年销量达365万辆，极氪拿下全球前三
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上半年营收达450亿元，净赚24.1亿元，手里还有199.2亿元现金......这就是吉利汽车上半年交出的成绩单 。
具体来看，上半年，吉利汽车营收达450亿元，同比增长22%；扣除股份支付的股东应占溢利30.2亿元，同比增长31%，股东应占溢利23.8亿人民币，净利润24.1亿元 。
利润方面，吉利汽车利润结构呈多元化趋势 。上半年合营公司（领克和吉致金融）净利润增长62%，其中领克净利润增长144%，吉致金融净利润增长41% 。
现金流方面，截止2021年6月30日，吉利汽车总现金水平达199.2亿元 。
另外，2021年上半年，吉利（含领克）单车平均收入84,184元，同比增长10%，品牌溢价能力持续提升 。在英国品牌评估机构Brand Finance发布的 “2021全球最有价值的100个汽车品牌”排行榜中，吉利品牌位列第21位，名列中国汽车品牌榜首 。
除了总结成绩外，在8月18日的中期业绩发布会上，吉利汽车对于接下来的发展也做出了展望，公布了5年发展规划纲要：到2025年，市场占有率稳居中国品牌第一，销量达到365万辆（含极氪汽车），其中智能电动汽车占比超过30%；极氪汽车到2025年在高端电动汽车市场占有率居全球前三，销量达到65万辆 。具体细节，近期吉利高管将会对外分享 。
多款产品下半年上市，全年153万辆销量目标不变好的营收来自于好的销量 。销量方面，2021年1-6月，吉利汽车总销量630,237辆，同比上升约19% 。其中，领克汽车1-6月累计销量107,873辆，同比增长96.98% 。
【汽车|吉利汽车立下小目标：2025年销量达365万辆，极氪拿下全球前三】不过，值得注意的是，吉利汽车2021年的年度销量目标是153万辆，上半年只完成了总目标的41% 。对此，吉利汽车集团CEO淦家阅表示，这符合管理预期，因为下半年吉利汽车将会有多款新车上市，新产品将会带来新增量 。
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7月20日上市的星越L，拿到的订单量已超过35000辆；BMA架构下打造的第四代帝豪8月底上市，订单已经突破了15000台；另外，SPA架构下打造的领克09以及A00级电动汽车也将在下半年择机上市；极氪汽车旗下首款轿跑车型极氪 001将于10月开始交付 。
从订单量和新产品的角度来看，吉利汽车全年完成153万辆的目标，确实很有可能实现 。但同时，疫情，芯片短缺、电池供应紧张、上游原材料涨价等多种不确定因素的影响，都会对今年销量是否能完成带来诸多变量 。
虽然疫情和缺芯带来的不确定性依然存在，但吉利汽车将持续优化产品，不断完善平台化产品布局，积极拓展海外市场，进一步提升纯电动车和插电混动车型销量，维持全年153万辆销量目标不变 。
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在新能源领域，2021年上半年，吉利汽车纯电动车和插电混动车型销量同比提升189% 。极氪汽车首款车型极氪 001预定超出预期，2021年可交付定单已经售罄 。
出口方面，吉利汽车1-6月累计出口量达53,422辆，同比上升约173% 。领克引入订阅新模式，进入西欧市场，预计第四季度落地“亚太计划” 。宝腾汽车上半年总销量57,854辆，在马来西亚市场的占有率，已从3年前的8%左右上升到目前的23% 。
吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉在接受投资者提问时表示，今年下半年，吉利汽车预期出口欧洲的数量将在现有基础上翻番 。无论是吉利汽车已有的布局，还是借助吉利控股集团在全球范围跟沃尔沃等兄弟品牌的协作，吉利汽车未来在亚洲、欧洲、美洲这些出口市场的机会都非常巨大，相信出口业务也会成为吉利汽车的独特的竞争优势 。
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