投稿|二手车行业大变局：线下大撤退、冲刺新电商投稿|二手车

文章图片

图片来源@视觉中国

文 | 连线出行，作者 | 周雄飞，编辑 | 子夜

“二手车新买法，试7天不满意退全款。”
最近一段时间，无论是在上班的楼宇等电梯时，还是在下班后的小区电梯中，甚至看个脱口秀都能听到这样的广告词。而这样洗脑式广告词的出现，正是二手车电商平台瓜子二手车新一轮打法的展现。
近日，瓜子二手车宣布正式升级为新电商模式。据瓜子官方介绍在这一新模式下，提供对车辆的专业检测，线上一口价、线下送车上门，试驾7天不满意全额退等电商服务保障。
此外，新电商模式下，瓜子二手车全国的城市门店调整为城市仓，瓜子线下销售服务人员将全部转至线上，用户在线上就可完成看车、咨询、下单、金融、保险等二手车交易流程。

文章图片

瓜子二手车新电商，图源瓜子二手车官微
不过，这一新模式并不是瓜子二手车独创。
早在去年9月，优信就开始自建库存，再到今年6月底，其正式将过去“三天免费试用”升级为“七天无理由退车”服务，消费者在线选购优信自营车辆可以在七天之内免费退回。
通过这一系列操作，优信低调地率先走上了“线上商城+自建库存”的新电商模式，瓜子二手车快速跟进。
经过连线出行调查，无论是优信还是瓜子所谓的新电商模式，基本操作都是将以往的线下渠道比重降低，只用于车辆交付前的审核和最终交付场景。而像选车、看车和与销售沟通等步骤都放到了线上进行。
随着优信、瓜子接连推出各自的新电商模式，在业内看来，已偃旗息鼓许久的二手车战场再迎新战局。
而这背后，正是这些已身处困局中二手车电商平台的破局尝试。
十年前，随着移动互联网大潮的袭来，一众互联网公司带着革新行业的傲气杀入传统二手车市场，优信、瓜子和人人车等平台自此诞生。凭借着“让交易更透明”“拒绝中间商赚差价”的口号，在战场上攻城略地。
但十年之后，屠龙少年却成恶龙。经过广告战和线下大肆扩张等手段的厮杀混战，这些平台不仅没有很好的解决行业问题，而且还让自身频频卷入投诉和监管之中，以至于目前人人车已经倒下、瓜子和优信也陷入艰难存活的颓势中。
在这样的现状下，优信和瓜子推出的新电商模式，能成为这些平台破局的“解药”吗？
1、新电商模式，长什么样？ “以后在瓜子上买二手车，就像在淘宝和京东买东西一样。”
杨皓是一位苏州的消费者，当他前段时间去瓜子二手车线下门店时，店内的销售人员对他这样说道。据杨浩介绍，他是看到了电梯里的广告后，再加上有想买二手车的打算，才决定去瓜子线下店看看的。
只不过，杨浩的看车经历并不顺利。“当时来到瓜子线下的直营店，向店内销售提出了要看车后，却遭到了对方的回绝，并告诉我如果要看车的话，需要在瓜子二手车APP中定车后才能预约线下看车，现在线下门店不支持直接看车。”杨浩这样对连线出行表示。