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图片来源@视觉中国

文 | 锌刻度，作者 | 黎炫岐，编辑 | 文婕

高光时刻之后，消失于何处？

“共享汽车消失了?”
身在西南地区的乔羽在国庆节突然发现，在附近商圈的停车场已经很难寻觅到共享汽车的身影，“无论是GoFun还是盼达用车，以前满街跑的共享汽车现在都少见了。”
另一边，在苏州的陶颖也发现，“从过完清明节回来，打开GoFun就发现苏州哪儿都没车可租了” 。更早些时候，贵州日报曾发布报道称，不少共享汽车品牌退出贵阳……
这些直观的感受背后，是共享汽车正被遗忘的现实。2021年，无论是消费者，还是资本市场，似乎都快速遗忘了这个曾火极一时的赛道。
玩家们或黯然退场，或艰难求生。前有包括EZZY、友友用车、途歌等平台先后倒闭，后有盼达用车在今年1月宣告破产，而作为行业头部玩家的GoFun也不断传出融资不顺、CEO离职等消息。
“寒冬”之下，大量的共享汽车消失得悄无声息，直至节假，才被人们偶尔想起，却无从寻觅。
消失的共享汽车去哪儿了？如果不是时逢国庆，一时兴起想租辆车周边游，乔羽也不会打开手机里沉寂已久的共享汽车客户端。然而，打开地图之后乔羽才发现，此前满城站点的共享汽车，如今所剩寥寥。
事实上，乔羽所在的重庆曾是众多共享汽车品牌的投放地。
其中，早在2018年，GoFun就正式进入重庆市场并首批投放300辆共享汽车；更早些时候，重庆本地的共享汽车品牌“盼达用车” 自2015年11月业务系统上线运营测试后，盼达汽车用两年时间在重庆、杭州、成都、绵阳、郑州、济源等地建设分时租赁站点 500 个，投入运营车辆6400余台；另一本土共享汽车品牌长安出行的站点也一度从重庆主城区推广到永川区，璧山区，江津区，涪陵区……
然而眼下，锌刻度走访多个共享汽车站点后发现，GoFun在重庆江北区、解放碑、南岸区、沙坪坝等多个区域的站点不超过5个，而站点的可用车辆也大多不超过5辆；长安出行在重庆全城的站点也是一片无一辆车可用；至于盼达，更是在今年年初发布通知称，“或许最近打开APP的你们，看见站点关闭、车辆减少也有发现，由于公司经营原因，自2月1日起暂停运营。”

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长安出行在多个城市都无车可用
“之前这边经常有共享汽车出入，长安出行和盼达比较多，但是慢慢地就没有了。”一位停车场的收费工作人员表示，由于其负责的停车场在距离商圈和社区都近，本来是共享汽车主要的取车点和还车点，但现在场内基本上只有私家车进出了，“前段时间也有过一些新品牌的共享汽车进来，但很快也开走了。”
“我们小区一千米距离左右，有个商圈，之前那里的停车场里主要就是各种共享汽车，尤其是长安出行和GoFun最多，我时不时也会扫一辆使用。但是在2020年疫情期间，我就收到了长安出行的消息，在重庆暂停车辆运营。再后来，虽然看到过长安出行恢复运营的消息，但我基本没再看到过长安出行的共享汽车，GoFun的车也明显少了。”曾是共享汽车用户的刘瑞告诉锌刻度。