汽车出行|福特Mustang Mach-E试驾：这台野马，“电”味儿十足 | 钛极客
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汽车加速迈入电动化时代以后，很多人都觉得自内燃机发明以来构建的品牌格局，将会在这场“电动革命”中被彻底颠覆 。从近5年发展趋势来看，无论是电动车一哥特斯拉，还是国内的蔚来、小鹏等新势力，都在这场电动化变革当中搭上了顺风车 。
但是汽车驱动力的核心发生改变，是否会让整个行业洗牌？至少在未来几年的发展中，还不足以产生如此大的震荡，原因其实也很简单：传统车企转向的速度在不断加快 。
尽管像福特、奔驰这样已经拥有百年的历史品牌，正式进入电动化赛道的时间较晚，但只要目标已定，依靠现有的技术积累以及制造、设计上的资源优势，传统厂商并不见得会在这场“电动战争”中落得下风 。
为野马披上电动化战衣
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“福特”这个品牌，相信对于很多人来说并不陌生，在70/80后眼中，皮实耐用的福克斯、动力强劲的蒙迪欧，都属于一代人的记忆 。对于90/00后的用户而言，更多记忆可能来源于炫酷的F-150猛禽以及Mustang（野马）从旁飞驰而过的声音 。
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同时，野马也可以说是福特品牌最具历史以及代表性的车型，在上世纪60年代，凭借初代野马，福特开辟了平民双门跑车的全新战场 。如今在电动化浪潮中，福特也希望可以将这一经典车型基因内流淌的汽油，转换为电力，从而让福特在电动车市场中迅速获得关注度 。
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全新的福特Mustang Mach-E从车辆前方看去，依然可以找到很多属于野马家族的设计元素，最醒目的当然是飞驰的野马logo，同时进气格栅与大灯的造型也是由经典车型进化而来 。值得注意的是，在格栅部分，这款车采用了封闭式的设计，这是由于电动车与燃油车对于散热的需求不同，而封闭的格栅则能够进一步降低整车风阻 。
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福特Mustang Mach-E的造型上并没有沿袭传统燃油车型的双门跑车设计，反而采用了类似SUV风格的轿跑造型 。虽然从整体的视觉张力以及个性化的角度来审视，福特Mustang Mach-E脱离了家族的风格，但是对于一般用户而言，新的造型带来了更好的实用属性 。
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【汽车出行|福特Mustang Mach-E试驾：这台野马，“电”味儿十足 | 钛极客】整车的长、宽、高为4730×1886×1621mm，算是比较紧凑的轿跑，得益于电动车的动力布局特性，轴距增加到了2984mm 。从轴距参数上来看，车辆的后排空间应该非常充裕，但是实际的空间表现却没有给人很深刻的印象，和差不多轴距的小鹏P7相比，后排的腿部空间只能算是一般般，相比之下头部空间倒是比较充裕 。
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