投稿|快递格局打开，13块9包邮到新疆( 三 )
所谓损失厌恶 ， 是指人们面对同样数量的收益和损失时 ， 认为损失是更加令人难以忍受的 。
比如说两件商品 ， 在保证质量相同的情况下 ， 第一件 ， 包邮60元；第二件 ， 商品50元 ， 邮费10元 ， 共计60元 。有相关机构做过深入调查 ， 结果显示 ， 在商品功能和质量都一模一样的前提下 ， 多数参与调研的人选择了前者 。
虽然消费者都知道包邮的商品价格里面也是包含邮费的成本的 ， 但当消费者为邮费买单的时候 ， 就会潜意识的认为这是一笔没必要的花费 ， 会觉得为邮费买单是一种损失 ， 这就产生了“损失厌恶”的心理效应 ， 让消费者下意识想要避开这个损失 。自然的 ， 消费者更倾向于购买包邮产品这个现象就出现了 。
实际上 ， 在电商高速发展的过程中 ， 很多原本需要客户支付的服务成本 ， 都被商家逐渐打包附加在了主产品上 。
除了包邮之外 ， 包送到家、包安装等等 ， 都是同样的道理 。商家这样做的目的 ， 一方面是增加主产品的价值 ， 另一方面 ， 也给了消费者一种“只要我买了产品 ， 就可以免费享受接下来的一系列配套服务”的错觉 。
当然 ， 也有很多“极端”的包邮商品 ， 让消费者感到疑惑 ， 比如于2012年左右兴起的“9.9元包邮” ， 后来到2013年、2014年 ， 价格越来越低：8.8元、6.8元、5.8元 ， 甚至是1元包邮 。
这种让人看起来“巨亏”的生意 ， 实际上并不亏 。毕竟 ， 砍头的买卖有人做 ， 而亏本的生意无人问 。
对于商家来说 ， 交易成本一般包括产品成本和快递成本 。
从产品来讲 ， 很多9.9元的商品进价其实非常的低 ， 比如进价5元的T恤 ， 2元的袜子......有的商品甚至都可以论斤卖 。而如果是厂家直接售卖 ， 那么价格只会更低 。
从快递来讲 ， 快递对淘宝卖家的收费标准和消费者是不一样的 ， 如果发货量很大 ， 卖家可以得到很优惠的价格 ， 一单可能低至3到4元 。而且 ， 如果产品成本比快递成本要低的话 ， 商家还会推出买二送一之类的活动 ， 如果消费者买了两个 ， 商户只需要发送一个包裹 ， 这相当于节省了快递成本 。
同时 ， 如果销售量增长很快 ， 基于量大议价的规则 ， 商家和供应商的议价能力也会有所提高 。
另外 ， 9.9元包邮的策略也会给商家带来较大的客流量 ， 消费者很可能不仅仅只买9.9元包邮的产品 ， 还有可能进入店铺后 ， 顺带购买19.9元包邮、99.9元包邮的产品 。这和超市9.9元促销是同样道理 ， 吸引流量到店铺 ， 来借机销售店内的主打产品 ， 这种方式被业内称为“关联销售” 。
从这个角度来说 ， 9.9元包邮的营销策略 ， 哪怕是赔钱卖也只是当下赔钱 ， 不代表以后不赚钱 。毕竟零售的核心就是流量 ， 只要引来了流量 ， 长远地看 ， 大概率是会盈利的 。
物流竞争不熄火得益于电商的迅速发展以及基建的不断完善 ， 快递行业这些年来也是一路爆发增长 。四通一达、京东物流、顺丰、菜鸟 ， 以及新晋巨头极兔等公司规模不断壮大 。
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