投稿|哪吒汽车,宁德时代的小白鼠?
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文 | 科技新知 , 作者 | 白芨 , 编辑 | 月见在今年1月27日公开发表的文章《抓住新能源汽车发展新机遇》中 , 哪吒汽车创始人方运舟道出了新能源汽车的本质:
“推动新能源汽车高质量发展的关键之一在于智能化 。智能互联将成为新能源汽车基本的产品特性和体验特征 , 其最本质的变化是在产品使用过程中会产生大量新数据 , 数据之上衍生出来的服务模式和生态体系 , 将带来新的发展课题 。”
这解释了哪吒汽车今年以来受到资本热捧的原因 。
10月27日 , 360集团以自有资金29亿元投资哪吒汽车所属公司合众新能源汽车 , 总计持有哪吒汽车约16.59%股权 , 成为第二大股东 。11月8日 , 哪吒汽车再发公告 , 宁德时代将参与哪吒汽车D2轮融资 。
两大金主各有理由 。360创始人周鸿祎在世界互联网大会上表示 , 360将把技术、人才、资金、数字化基因赋能汽车制造业 , 是“甘当配角”的体现 。哪吒汽车公众号公告显示 , 宁德时代将为哪吒汽车提供供应链保障 , 并共同研发新能源汽车创新集成技术 。
显然 , 哪吒汽车高速增长的交付量 , 是驱动资本争抢的重要原因 。
01 哪吒汽车是块“肥肉”吗?
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相较蔚来、小鹏、理想、威马等造车新势力 , 哪吒汽车的“肥肉”属性更为突出 , 集中表现在高交付量、低估值、低品牌化程度等方面 。
从交付量看 , 哪吒汽车已经挤入造车新势力第二的位置 。
今年10月 , 五家造车新势力的交付量数据合计为34586辆 , 其中小鹏汽车10138辆 , 哪吒汽车8107辆 , 理想汽车7649辆 , 威马汽车5025辆 , 蔚来汽车3667辆 。
然而从10月总销售额看 , 哪吒汽车并不占优 。小鹏汽车的主力车型是P7 , 10月交付了6044量 , 售价在21.99万至40.99万之间;理想汽车的独苗理想ONE售价在33.8万元;而相比之下 , 哪吒汽车的主力车型是哪吒U Pro , 其10月订单量超过5000台 , 售价是=为9.98-17.98万元 。
这意味着 , 高交付量的哪吒汽车 , 可提供更多终端测试里程数 。从哪吒汽车今年以来快速增长的交付量数据看 , 这一趋势在未来将更加突出 。
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哪吒汽车交付量
对于渴望切入智能汽车安全市场的360 , 以及渴望发力CTC电池包技术的宁德来说 , 哪吒汽车都是一块肥沃的试验田 。在今年9月25日召开的世界智能网联汽车大会上 , 周鸿祎提到:
“只有深入车企一线 , 才能真正了解智能网联汽车的安全究竟有哪些问题 , 我们需要把哪吒汽车作为试验田 , 探索成熟以后输出给其他车企 。”
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