途观作为热门SUV车型之一 ， 在国内的认知度和认可度都很高 。近日 ， 途观加长版途观L的上市引起了广泛的热议 。众所周知 ， 在这个级别的SUV市场 ， 翼虎和途观是老冤家了 ， 翼虎的销量也有不俗的表现 ， 四年积累了超过40万的客户 。此时的途观L产品力增强了不少 ， 但面对老对手翼虎会擦出怎样的火花？今天茶哥对翼虎和途观L做一个全面的对比 ， 看看谁的性价比更高 ， 谁才是良心价！
配置:不仅多 ， 而且实用！
配置是消费者能看到的最直接的部分 。以两款高配低排量车型为例 。同样的配置去掉后 ， 翼虎在安全方面的配置比途观L多了很多 ， 比如并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等 。这三项安全配置对于如今的用车情况来说非常实用 ， 在安全性上加分不少 。在最低配车型上 ， 翼虎的前/后排头部气囊和膝部气囊都比途观l多 。
不仅如此 ， 自适应远近光和转向辅助灯这两项配置对中国人的用车习惯有很大的帮助 。途观L虽然比翼虎多了后排独立空钢化中空玻璃 ， 但实用性和自适应远近光灯、转向辅助灯都比较低 。值得一提的是 ， 除了最低配车型 ， 翼虎其他车型都配备了四驱系统 ， 而途观L直到2.0T车型才配备 ， 价格早已超越翼虎顶配车型 。
空房间:越级空房间？
(论翼虎；这是俯视图
空也是消费者看重的 。前排最重要的是头部空空间 ， 而小牛在身高上有一定优势 。后排空 ， 虽然途观L在腿部空上略占优势 ， 但翼虎的后排空也不小 ， 在实际乘坐空方面 ， 其实差别不大 。从性价比来说 ， 翼虎更有价格优势 ， 在实际乘坐空差不多的情况下 ， 会显得翼虎性价比更高 。
动力:谁的灵活性和动力输出更强？
(左边是特立独行的Ecoboost发动机；右途观L EA888发动机)
除了配置 ， 空 ， 动力也是消费者关心的问题 。翼搏提供1.5T和2.0T涡轮发动机型号 ， 属于多次获得发动机奖项的Ecoboost发动机系列 。豪华品牌车型很多需要动力的发动机都是和Ecoboost发动机同源的 。途观L搭载1.8T和2.0T涡轮增压发动机 ， 属于EA888系列 。
虎虎的1.5T(181马力)和2.0T(245马力)涡轮发动机都比途观L的1.8T(180马力)和2.0T(220马力)涡轮发动机强 ， 对车身较大的SUV操控影响较大 。虽然翼虎1.5T的峰值扭矩低于途观L1.8T ， 但其在低扭矩下的表现要比途观L的1.8T好很多 ， 在拥堵的市中心行驶更加灵活 。得益于Ecoboost发动机的技术 ， 翼虎的油耗有了一定的口碑 。1.5T油耗低至7.2L百公里 ， 2.0T低至8.2L百公里 。
(左边小牛6挡手自一体；右途观L DSG双离合)
双离合目前大众是个不错的玩家 。双离合虽然传动效率高 ， 但乘坐舒适性会稍差 。相反 ， 翼虎匹配的是6挡手自一体 ， 换挡逻辑清晰 ， 驾驶者意图明确 ， 乘坐舒适性比双离合要好 。
价格:谁更实惠？
价格方面 ， 翼虎的起步价低于途观L ， 而顶配车型翼虎在配置优势上比途观L少了近10万 。而且根据今年的购置税优惠政策 ， 1.6升及以下排量的车辆将按7.5%的税率征收车辆购置税 ， 而翼虎提供的1.5T车辆正好满足了今年的购置税需求 ， 让消费者节省了少量的购车款 。再者 ， 翼虎目前处于优惠状态 ， 优惠幅度在2-4万左右 ， 而途观L是新车 ， 不管有没有优惠 ， 加价机会都很大 。
茶总结:也许有人会问 ， 为什么要对比级别不同 ， 价格不同的车型呢？因为 ， 即使在更高水平和更高价格的对比中 ， 翼虎还是有一定优势的 。配置更高 ， 实用性更强；下级的空差别不大；动力更足 ， 驾驶感更好；价格更亲民；在性价比购车方面 ， 翼虎更有优势 ， 性价比更高 。当然 ， 如果你有神车情节 ， 资金充足 ， 途观L也可以选择 。从以上对比不难看出 ， 翼虎配置丰富 ， 搭载高科技产品 ， 价格更加亲民 ， 这正是什么是良心价 ， 翼虎就是良心价的体现 。
买车不想被忽悠 。
【2010款途观四驱怎么样 途观和翼虎哪个好】:车早茶
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