投稿|67岁也追风，王健林要对车圈下手了( 三 )
卖车和造车，显然都不是容易的差事，且看“心有余而力不足”的王健林能折腾出怎样的故事 。
写在最后时至今日，房企跨界进入汽车领域已不是新鲜事，但发力“汽车服务”的打法确不多见，合作泰庆和一汽后，王健林将获得更多行业资源的支持，待时机成熟后，万达造车的可能性也将大大提高，现在的王健林不求快，只求稳 。
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