投稿|Intel 拆出500亿美元的Mobileye，百度 Apollo们会效仿吗？( 四 ) 投稿|自动驾驶新浪潮|英特尔

在IPO静默期结束后，各大投行对Rivian的股票评级也在近日相继出炉。据外媒统计，截止本周一已经有12位华尔街分析师给出了Rivian的评级，买入评级占比达67%，不仅远超标普500指数成分股55%的平均水平，甚至压过特斯拉一头。
华尔街对新能源车、自动驾驶这两大市场的偏爱程度，着实超出外界预料。

和Rivian相比，Mobileye是一家更纯粹的自动驾驶方案提供商。价值研究所相信，要是后者能成功上市，不仅会为融资市场再添一把火，甚至有机会推动更多自动驾驶独角兽加快IPO计划。
事实上，在英特尔宣布分拆Mobileye之前，外界就已经在讨论Waymo和Cruise的上市前景了。
今年10月份的投资者日上，通用CEO Mary Barra曾表示，Cruise最早在2022年实现早期商业运营，而且已经准备好扩大现有服务范围。

“Cruise距离在旧金山向客户收费、全面进入商业化，只差一个州级批准了。别忘了，它是唯一一家在该市拥有提供完全无人驾驶乘车服务许可证的自动驾驶企业。”

Mobileye上市预计是在2022年，Cruise商业化也是在2022年。在资本和市场需求的推动下，我们不妨大胆假设：2022年，自动驾驶企业或将迎来一波上市潮。
这股潮流，当然不局限于外国企业。把眼光放回国内，价值研究所认为，Mobileye的成功，对百度Apollo、毫末、地平线等自动驾驶玩家来说，也是一个很大的激励。
自动驾驶赛密集上市，春天到了？说到国内的自动驾驶行业，最近几年的发展可谓相当迅速。但在各个细分赛道纷纷涌现希望之星的同时，市场整体环境却依然十分严峻。
自动驾驶风口正浓，各细分赛道“百花竟放” 。
首先，我们需要好好梳理一下国内自动驾驶市场的发展状况。
自动驾驶市场很大，截至目前，国内的自动驾驶企业主要集中在三个核心领域：芯片、自动驾驶解决方案和自动驾驶服务。
第一个要说的，是自动驾驶芯片领域。除了华为这个超级巨头之外，国内目前还有地平线、黑芝麻智能、心驰科技、中科寒武纪、四维图新等玩家。
都知道，芯片是智能汽车的大脑，是各项自动驾驶技术发展进步的基础，重要性非同一般。因此，自动驾驶芯片企业也成为资本最爱的投资标的之一。
今年6月份，地平线完成C7轮融资，涉及金额高达15亿美元，投资方包括韦豪创芯、京东方等。在完成这一轮融资之后，地平线的估值达到50亿美元，是国内自动驾驶芯片领域发展速度最惊人的独角兽。
在不少媒体眼里，地平线已经被当做下一个中芯国际，甚至下一个宁德时代，将成为代表中国与世界竞争的芯片巨头。
其次，再看自动驾驶解决方案领域。在这个细分赛道上，有一个大家十分熟悉的大玩家——百度Apollo，以及来涌现的元戎启行、驭势科技等新兴独角兽。值得一提的是，元戎启行在今年早些时候刚刚获得阿里巴巴注资，发展前景也被广泛看好。
当然，上述企业中，业务布局最完善、整体发展最迅速的，当属百度无疑。
目前，百度Apollo已经在量产园区（包括工业/科技园区）、景区、机场等场景掌握了完整的自动驾驶解决方案，精准地图、无人驾驶终端数据、底层算法等主要技术一应俱全。某种程度上，百度和Mobileye一样，都是依靠全面的服务覆盖范围、牢固的产业链在一众竞争者中独占鳌头。
最后要说一下今年存在感明显增强的自动驾驶服务领域。
深耕这一细分赛道的企业主要有两类，一是聚焦Robotaxi业务，对标的是谷歌Waymo的发展路线，代表企业有百度、小鹏、滴滴等；另一类是专注无人配送，和美团、京东、菜鸟等即时配送市场资深玩家，还有和前者有深度合作的毫末智行，都在此列。