投稿|“天才少年”李一男造车，剑指30万赛道成败几何？投稿|新能源汽车

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图片来源@视觉中国

文 | 凤凰网科技

12月15日，小牛电动车创始人李一男官宣造车，发布新品牌NIUTRON（中文名称：自游家汽车）。
在品牌发布当日，李一男表示，新车从2018年11月开始研发，现在正在调测、安装阶段，计划在明年3月份小批量试生产，9月份正式上市。
李一男身上有太多标签：天才少年、任正非接班人、百度CTO、小牛电动车创始人……
小牛电动车可以说是李一男比较成功的一次创业。目前，他的微博认证依然是牛电科技创始人兼CEO 。这次造车品牌NIUTRON，也依旧用了NIU（牛）作为开头，可见小牛电动车在李一男心里的分量。
创办NIUTRON是李一男的第三次创业。从目前释放的信息来看，NIUTRON的首款车型是中大型SUV，标配五座车厢。对于定价，李一男并未透露，但他表示要做“高端” 。
一位NIUTRON的工作人员向凤凰网科技透露，新车定价将在30万以上，因为是五座设计，主要定位用户将是32岁左右的“90”初人群。
当前，新能源汽车增长迅速，但30万左右的赛道已经非常拥挤，NIUTRON的新车将会与特斯拉的Model 3和Model Y 、理想、小鹏等车型直接竞争。
汽车独立分析师张翔告诉凤凰网科技，NIUTRON作为新入局的造车企业，想要赢得市场，需要在产品创新、品牌营销、新零售、资金投入等方面下功夫。
造车是个很消耗资本的事情，前有蔚来曾因资金链断裂，几乎破产；后有贾跃亭因为FF成为“老赖”，NIUTRON这个新品牌入局一定面临资金的问题。
但接受媒体采访的李一男却并没有太多的“表达欲”，在被问到产品竞争力、资金投入、直营店布局等问题时，多次以现在还不能透露，委婉拒绝回答。
李一男的第三次创业李一男曾在2015年小牛电动车发布会上表示，自己的人生“起起伏伏，如过山车一样。”
李一男出生于1970年，15岁进入华中科技大学少年班学习，是老师同学口中的“天才少年”，在研二阶段进入华为实习，并在正式加入华为两年后升职为总工程师，26岁担任华为常务副总裁，甚至被传言是“华为太子”，“任正非的接班人” 。
但他并没有选择继续在华为工作，而是在30岁时开始第一次创业。
2000年，李一男创办港湾网络，这是一家通信网络公司。公司成立6年后，因为业务与华为有直接竞争，引起了华为的反击，最终被华为以2亿元收购，李一男也因此再次回到华为工作，担任副总裁。
【投稿|“天才少年”李一男造车，剑指30万赛道成败几何？】二进华为的李一男，处境相对尴尬。两年后，38岁的李一男再次离开华为，并先后跳槽到百度担任CTO（首席技术官）、金沙江创投等投资公司担任合伙人。
第二次离开华为7年后，45岁的李一男再次萌发了创业的想法。
2015年，李一男创立小牛电动车，也就在刚刚创业之时，命运又和他开了“玩笑” 。当年6月，李一男因“涉嫌内幕交易罪”被逮捕，最后被判刑两年半，人生再次陷入低谷。
在李一男被接受调查时，公司联合创始人胡依林接任牛电科技CEO，同时公司发布公告称，李一男仍能以适当方式参与公司的重大事项的决策和运营。
2017年底，李一男刑满出狱，但三个月后，他辞去了牛电科技的所有职务，不参与董事会和任何内部讨论，只单纯作为牛电科技的股东。