锐客网

  1. 首页 > 科技 > >

投稿|“天才少年”李一男造车，剑指30万赛道成败几何？( 二 )


从这次李一男透露的情况来看，他在辞去牛电科技职务的半年后，就开始了NIUTRON的新车研发 。
投稿|“天才少年”李一男造车，剑指30万赛道成败几何？
文章图片

（图：NIUTRON新车模型 。）
当被媒体问起这次创业和创立小牛电动车相比，有没有什么特别感受，李一男只简单回答了十个字：“其实没有，真的没有，谢谢 。”
在采访中，李一男笑称，自己的智商也就是一般，跟普通人一样 。
对于造车的市场目标，他很谨慎：“汽车还没有造出来（量产），现在还没有资格说市场目标” 。他还多次提到，决定造车，主要是想试一试，探索一下 。
能否驾驭高端？和小牛电动车的接地气大不相同，NIUTRON发布的首款汽车，定位是高端路线 。
“我们肯定是做高端，这个是不容置疑的 。”李一男表示，NIUTRON希望能够给客户带来快乐，让客户以拥有自游家产品感到自豪 。
但NIUTRON的首款新车不会配置激光雷达，这就意味着起自动驾驶性能可能会相对打折扣 。
激光雷达正被蔚来、小鹏等车企应用到新款车型中，能够充当自动驾驶汽车的“眼睛”，可以测量目标的距离等参数 。
李一男认为，自动驾驶是一个革命性的技术，但也需要相当长的时间来不断演进，而且一定要以提升用户体验和绝对的安全性为基本前提条件 。现阶段，激光雷达并不适合NIUTRON的新车 。
但在如今的新能源汽车消费市场，自动驾驶的水平、性能在一定程度能够衡量汽车的高端能力 。如果NIUTRON发布的新车没有达到L2以上级别自动驾驶能力，将损失一部分潜在客户，甚至会影响品牌竞争力 。
目前，NIUTRON的团队已有1000人，大部分高管是在2019年加入的，除了研发和工厂在常州，还有北京和上海两个办公地点，北京负责自动驾驶和智能座舱研发，上海负责汽车设计 。
据了解，NIUTRON在常州的工厂是收购的江苏金坛大乘汽车科技产业园，占地77万平方米，能够实现每年18万辆汽车的产能 。
投稿|“天才少年”李一男造车，剑指30万赛道成败几何？
文章图片

（图：NIUTRON常州工厂 。）
常州工厂工作人员告诉凤凰网科技，NIUTRON复用了部分之前大乘汽车的工厂设备，同时根据需要做出一些改造，这样可以节省一定的成本 。
李一男在接受媒体采访时表示，选择常州作为工厂，是因为两轮的小牛电动车的工厂就在常州，他对常州比较熟悉 。
投稿|“天才少年”李一男造车，剑指30万赛道成败几何？
文章图片

（图：NIUTRON工厂采用ABB的柔性生产方案 。）
另一家造车新势力理想的工厂也设在常州 。李一男表示，在没有开始造车之前，理想创始人李想和他做了很多分享，可以说是知无不言，但从他决定要造车之后，就没有跟李想进行交流，因为再交流就不合适 了 。
资金或成问题当前，新能源汽车市场的增长迅速，今年“蔚小理”为代表的造车新势力的交付量，几乎实现翻倍增长 。
据汽车工业协会的数据，2021年1-10月新能源汽车销量已经超过250万辆 。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会（下称“百人会”）副理事长欧阳明高预计，今年中国新能源汽车的交付量将达到约330万，而明年会继续增长到500万台，且明年新能源车在中国市场占有率，一定会在20%以上 。

推荐阅读


上一篇：投稿|腾讯阿里B站联手热捧，但青瓷游戏还是开盘破发了

下一篇：Find|昨夜今晨：短视频内容标准细则公布 OPPO Find N发布 爱奇艺涨价