产业互联网|百年工业的新挑战，车企数字化路向何方？( 二 )
面对造车新势力的冲击，传统车企也不是全无招架之力，时至今日，从市场占有率来看，造车新势力依然处于挑战者姿态，传统车企和造车新势力有了不谋而合的大目标——加速数字化，从某种意义上，传统车企的数字化意愿更为迫切 。
车企上云，需要找寻什么样的伙伴？数字化是确定无疑的大战略，但在实践层面，车企对此疑虑颇多 。就车企而言，数字化转型到底给本企业带来当期收益还是远期收益，该如何具象化呈现数字化转型的目标和路径，专业人员与企业管理层对新技术引入价值的认知不一致，信任程度偏差大 。
与此同时，汽车缺乏体系化的数字化转型方法，不同企业思路不一致；在数据方面，生产设备七国八制，交易系统复杂，数据分布离散，不便收集与整合，客观增加了车企数字化的难度 。
对此，潘捷表示，华为云认为先协助车企做好数字化转型顶层设计规划，是非常有意义的，这能避免本应是企业一把手主持的系统工程性转型，变成车企各个业务或职能部门头痛医头、脚痛医脚的分散性工程 。
“华为云在这方面可以协助客户开展现状调研与差距分析、数字化转型战略制定，规划蓝图与演进路线设计，在云化转型、供应链转型、数字化运营、数据治理与应用方面提供咨询服务，帮助车企转意识、转组织、转文化、转方法、转模式 。”他补充道 。
从行业视角来看，众多车企都开始和科技企业合作，打造更好的智能汽车，华为云也在这一过程中成为车企更信赖的合作伙伴 。
与其他企业不同的是，华为云还集合了华为整体的能力，联合华为终端、华为车BU和华为流程IT的能力和生态，通过“云云协同”，为客户和伙伴提供统一的服务和体验，以及统一的开发平台，统一的应用分发及运营服务，不同的能力通过华为云统一界面对外输出 。
“云云协同”为企业提供从“底层基础云设施” 到“上层行业应用”的贯穿企业全生命周期的一体化解决方案，释放华为30年的超大企业IT经验，深入千行百业提供实干解决方案 。
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华为云发布“汽车智造者”行动计划
据了解，目前国内Top30的车企，已有80%选择与华为云携手 “在华为云上智造好车” 。例如，一汽集团构建了以华为云HCSO为底座的混合云，以及一平台(基础平台)两中台(业务中台+数据中台)。
上云之后，一汽集团以平台为核心，数据为引擎，推进产品与企业运营的数字化，先后实现了ERP国产化改造，云化架构保证核心业务稳定性，可靠性得到很大提升；总装环节的智能质检，指挥中心驾驶舱支撑实时决策，提升良品率；汽车维修知识图谱的汇聚，辅助门店快速定位并解决问题，提升客户满意度 。
产业再思考，到底需要什么样的云？经过最初的探索阶段，车企迈入全面深化采用云服务的关键节点，自然而然重新评估云服务合作伙伴，当车企云化转向核心业务场景，也就激发车企再思考云服务的未来规划 。
潘捷表示，数字化转型成为车企在新竞争格局下的必答题 。一方面，数字化车企可以实现降本、增效、敏捷，另一方面，智能化车/服务，让消费者获得体验的智能化和服务化 。
华为通过引入ICT数字技术，高度融合于车企的业务和产品，创建数字业务（数字化研发、数字化生产、数字化供应链、数字化营销、数字化产品/服务），实现以用户为中心的体验提升、以平台为基础的运营效率提升，以数据为资产的新商业模式 。
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