投稿|“三电”可保、自燃可赔，新能源车主可以安心上车了？( 三 )
“新能源（专属）车险发布后，公司也开会探讨了充电桩的相关问题 。”上海静安区一家物业公司的张经理告诉懂懂笔记，目前所管理的小区原则上是不允许业主报装充电桩的 。
原因在于，很多业主担忧新能源汽车充电存在自燃的风险，一旦发生自燃，且处置不当，会“殃及池鱼”烧毁其它相邻车辆，“如果自燃了、烧了邻车，以往的做法是通过三者险去赔偿 。”
但张经理对此指出，目前新能源汽车虽然普遍拥有百万元三者险，一旦“火烧连营”多车均损毁，百万三者险也不一定够车主赔偿的，最终很容易产生理赔纠纷并相互扯皮 。
最近一两年，陆续有新闻报道了一部分“极端”的物业公司，为了降低新能源汽车自燃所带来的风险，索性发布公告禁止新能源、尤其是纯电动汽车开进小区地下车库 。
“别说燃油车主（戴着）有色眼镜看新能源车，因为有风险、保险不完善，一部分燃油车用户在自己有车位的情况下，也不敢将车辆停在纯电动汽车旁边 。”张经理略显无奈地表示 。
如今，这种情况或将大幅改观 。
新能源汽车商业保险专属条款显示，新能源汽车若投保火灾事故限额翻倍险，一旦发生自燃，三者险最高保额可以达4000万元 。即便是主流的100万元保额三者险，翻番之后的保额也将达到400万元 。
再加上自用充电桩等增值保险，将设备自身损失以及设备可能引起的财产损失及人身伤害纳入理赔，很大程度上会有效缓解小区其它车主的担忧与顾虑 。
“如果住在小区的新能源车主，都买足了专属车险与附加的保险，我们将来可以考虑允许自用充电桩的报装，尽管这一直是车主的合理诉求 。”张经理坦言，此前车主报装充电桩，作为物业方只能变相“刁难”阻挠，毕竟燃油车主的比例占了绝大多数 。
最近一周时间，已经有得知新能源专属车险落地“风声”的车主，来物业中心咨询如果购买了相关保险之后，能否“顺利”报装充电桩了，“只要能降低风险，让别的业主都放心，相信物业一方不会总是推脱 。”
据中国汽车工业协会统计显示，2021年11月新能源汽车市场渗透率达到了 17.8%，继续高于上月水平 。其中，新能源乘用车市场的渗透率高达19.5% 。
可见，随着新能源汽车的增加，甚至成为汽车市场增长的主流之后，新能源汽车的相关保障不应该再“寄”燃油车“篱下”，新能源汽车商业保险专属条款的发布，将可以满足广大新能源车主的迫切需求 。
难怪有新能源车主对此打趣说，新能源专属车险发布之后，自己作为车主感觉“腰杆子”终于硬起来了 。
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