书评|【书评】美法学教授：特斯拉“失灵”，雪佛兰就一定比福特安全？( 二 )
二、雪佛兰比福特更安全吗？1979年，即3名正处于花样年华且青春活力的女孩，因驾驶福特平托车看排球比赛，与一辆厢式货车追尾，导致油箱爆炸而身亡事情发生后的第二年，一名销售人员试图向客户推销雪佛兰维加——福特平托的主要竞争对手 。
实际上，雪佛兰维加并不比福特平托安全——两款车都有同样的不安全因素，但是因为人们对于前面3名女孩驾车身亡的事件印象过于深刻，福特平托车燃烧成火球的画面在人们脑海中挥之不去，一提到福特平托的油箱爆炸，客户就会瞬间提高他们对雪佛兰维加的保留点 。
最后，福特在1980年停止了生产平托，这不足为奇，而雪佛兰的销售人员无疑是在向潜在客户暗示，买雪佛兰维加更明智，福特平托则可能导致油箱爆炸 。
加利福尼亚大学洛杉矶分校法学院的拉塞尔·科罗布金教授，在其新书《谈判尺度：在博弈中实现双赢》中提出：
尽管人类的系统1直觉可能令人印象深刻，这些潜意识的思维捷径通常能够很好地帮助我们在快速变化和复杂的环境中行事，但是毫无疑问，在追求速度的过程中，它牺牲了一定的准确性，尤其是当面对在逻辑上需要权衡多个难以相互比较的因素时，甚至会导致明显的判断错误 。
雪佛兰的销售人员，借用了比较典型的谈判工具——说服，成功销售汽车 。
不管是销售产品，还是销售服务，说服工具在销售谈判过程中的中心地位是显而易见的，以至于我们将谈判者称为“销售员” 。
人们往往没有意识到的是，每个进行谈判的人都是在销售，我们许多人忙于销售出产品或服务，甚至没有意识到自己在谈判 。而要成为一个全能型谈判者，你需要说服对方相信和你做交易真的对其有利 。
而谈判双方选择的结果，通常并非是完全确定的 。正是因为人们使用社会或新闻线索作为启发，而导致他们做出的决定与判断通常是合理的，但大多数并不准确 。
三、特斯拉车主的维权谈判2021年4月19日，上海车展开幕首日，一位身穿印有特斯拉商标及“刹车失灵”字样T恤的维权者，站在特斯拉展车的车顶高呼“特斯拉刹车失灵” 。一时间引起了广大关注 。
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据悉，2021年2月时，车主张女士的父亲驾驶特斯拉，出现刹车失灵而导致追尾事故，因受伤严重被送进医院 。
事后，张女士多次向特斯拉售后申请赔偿、退车、第三方机构鉴定，但特斯拉坚决不认可刹车失灵导致追尾，豪横拒绝：“随你怎么说，反正就是不退车 。”
这一系列操作激怒了张女士，维权路太过艰难，她只得用在车展上撒泼、哭闹的非常手段去抗议 。
最后，车展舆论被引爆，特斯拉迫于压力，改变了态度，表示道歉，并愿配合调查 。
此次维权事件引发舆论热议，大概也是由于普通消费者“不闹不解决是维权常态”的同感和无奈，最后，商家傲慢的态度直接成了这一事件发酵的催化剂，导致个人事件上升为公众事件，很多网友表示：
特斯拉车子出现事故已经不是一次两次，完全不把人的生命安全放在第一位，还态度恶劣 。
若不是把车主逼急了，谁会走这条极端的道路？
特斯拉“失控”了，失控的不只是车，还有它对中国市场的态度 。
……
更有网友细数特斯拉的数次“失控”事件：
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