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为什么超跑都用干式油底壳
为什么超跑都用干式油底壳
干油底壳可以保证发动机的润滑 ， 所以不会损坏发动机，所以干油底壳会用在超跑上 。普通汽车用湿油底壳 。油底壳里有油 。发动机运转时，有飞溅润滑和压力润滑 。飞溅润滑是指曲轴转动时，会将油带到一些需要润滑的部位表面 ， 压力润滑是指油泵将油底壳内的油吸出，然后输送到所有需要润滑的部位 。如果在激烈驾驶时油在油底壳内移动，在快速转弯或快速加速时油移动到油底壳的另一侧，那么此时油泵无法吸油，此时如果发动机刚好在高速区运行 ， 发动机就会出现异常磨损或拉缸，直接导致发动机报废 。所以这种湿式油底壳显然不适合激烈驾驶，但是超跑的性能很强，车主经常开得猛甚至下赛道 ， 所以超跑配备了干式油底壳 。干油盘中没有油 。所有装有干式油底壳的汽车都有一个储油罐 。这种车没有飞溅润滑，所有的超跑都是靠压力润滑的 。加油的时候 ， 你只需要把油加到油壶里 。发动机启动后，油泵将工作，然后机油将被输送到发动机中所有需要润滑的零件 。
为什么奔驰E有大标和小标
奔驰e级的标志是小标还是大标
【油底壳全是油 为什么超跑都用干式油底壳】奔驰E级有大标车型和小标车型，大标车型是运动车型 。奔驰E级是奔驰旗下的一款中大型豪华轿车，采用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机 。全新奔驰E级的前脸采用了经典的盾形设计，在此基础上E级衍生出了运动版和普通版两种不同的设计 。运动版采用了星形中网 ， 单横条的点阵式设计在细节上展现了上窄下宽的效果，两侧设计有獠牙的大尺寸进气口让整个车头看起来很有攻击性 。所有新车都添加了颗粒物过滤器 。与E300L豪华版相比，E300L专属版增加了真皮座椅、前排座椅通风、加热、特殊车型标识以及带投影的环境照明 。另一方面，E300L运动专属版增加了平视显示系统、盲点辅助系统、18英寸AMG车轮、特殊车型标识以及带投影的环境照明 。动力方面 ， 全新奔驰E级依旧搭载1.5T+48V轻混、2.0T和2.0T+48V轻混动力总成，最大功率分别为135kW(184PS)、190kW(258PS)和220kW(299PS) 。三款发动机均匹配9速自动变速箱 。
