碧蓝航线维内托介绍 碧蓝航线撒丁SSR战列维托里奥.维内托历史原型( 四 )


【最后旅程】
1943年4月19日,拉斯佩齐亚遭受猛烈空袭,维内托侥幸未被击中 。但是在6月5日的空袭中,她还是被B-17投掷的908公斤重型穿甲弹击中了,受到了严重损伤 。
由于拉斯佩齐亚实在太危险,维内托开往热那亚进行维修 。军舰修好后,维内托回到拉斯佩齐亚并一直在那呆到意大利退出战争 。1943年9月9日临晨3时,维内托离开拉斯佩齐亚开往撒丁岛,意大利人希望在那里保留他们的国王和政府 。但是德国人的入侵打破了意大利的美梦,意主力舰队离开撒丁岛向马耳他撤退,9月11日,维内托平安抵达目的地 。
9月14日,维内托启航开往亚历山大港,于17日达到 。一个月后,她沿苏伊士运河开进大苦湖 。二战结束后,巴黎和会将“维内托”号作为意大利的战争赔偿赔给英国,但英国政府却允许意大利自行将其拆毁 。
直到1946年2月6日维内托返回意大利前,她一直呆在大苦湖 。2月9日,维内托返回了阔别已久的意大利祖国,开进西西里岛的奥古斯特港 。1947年10月14日,维内托驶抵拉斯佩齐亚,于1948年1月3日正式退出现役 。而军舰的解体拆卸工作实际上从1948年元旦就开始了,这可能是维内托和她的船员们渡过的最伤心的新年了 。
1948-1950年间,“维内托”号在拉斯佩齐亚解体 。
“维内托”号是二战期间最活跃的意大利主力舰,她一共参加了56次作战任务,其中11次战斗出航,12次更换基地,并且进行了33次训练出航 。“维内托”号的航海总里程为17970海里,耗时1056小时,燃油共计消耗20288吨,因维修或其他原因不在现役时间累计199天 。是当之无愧的意大利皇家海军的主将与灵魂 。
后来的日子里面,维内托的名字被新意大利海军的一艘直升机巡洋舰继承,是当时除了美国第六舰队的航母以外,西方国家在地中海活跃的最大排水量的战斗舰艇 。
【碧蓝航线维内托介绍 碧蓝航线撒丁SSR战列维托里奥.维内托历史原型】更多相关资讯攻略请关注:碧蓝航线专题

推荐阅读