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僚机是什么意思网络 僚机是什么意思( 二 )

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2、战场之雾 ， 在信息不完整、不精确、目标性质无法确认的情况下 ， 人工智能还做不到人类的判断力
因此 ， 有人机-无人机组队作战成为可预见将来的最可能的形式 ， 把人类的经验、伦理和判断力与无人机的不怕死、可消耗相结合 ， 忠诚僚机的概念应运而生 。
由无人机替有人机赴汤蹈火 ， 这是人们期待已久的理想
另一方面 ， 无人机的成本必须足够低 ， 达到可消耗的程度 ， 拼消耗的机海战术才有可能
在空战中 ， 落单的“独行侠”容易被暗算 ， 长机和僚机编队就容易互相掩护 。历史上 ， 有过一长三僚和一长二僚 ， 但后来都统一到一长一僚 。一般长机由经验和技术更好的飞行员担任 ， 负责搜索、攻击；僚机通常是新飞行员 ， 负责掩护和观察长机后方 。僚机不能脱离编队而主动攻击敌机 ， 在位置上一般紧跟在长机侧后、略有高度差的位置 ， 所以也称梯队 。
这样僵硬的编队概念已经过时 ， 美国空军早就开始松散横队队形了 。长机、僚机不再固定 ， 有一定的约定 ， 但最终还是在投入战斗时由两个飞行员根据战术态势自行协调和决定 。
但忠诚僚机实际上和传统僚机实际是两回事 ， 这只是与有人战斗机配合的无人伙伴机的泛指 。问题是谁都不清楚这伙伴到底应该干什么 ， 是什么样 。
僚机是空战中的概念 ， 任务是观察和掩护 。这可以扩大到对地攻击 ， 这不是问题 。美国空军对忠诚僚机有三个要求：
1、具有与有人长机相匹配的飞行性能与态势感知能力 。作为僚机 ， 需要跟得上 ， 能协同作战 ， 具有相匹配（但不一定相同）的飞行性能和态势感知能力是必要的 。眼拙腿拙的忠诚僚机的用处是很有限的 。
2、具有比有人长机更大的航程和留空时间 。由于需要在有人长机的鞍前马后来回占位 ， 先于有人长机搜索战场 ， 在有人长机脱离后断后掩护 ， 忠诚僚机的航程和留空时间要比有人长机更高 ， 这有点意外 ， 但在情理之中 。
3、具有比有人长机成数量级地降低的成本 。这个要求不意外 ， 在成本上不能成数量级地降低 ， 忠诚僚机就失去了意义 。
问题是 ， 这是“不可能三角” ， 同时达到两个要求是有可能的 ， 但同时达到三个要求难上加难 。
无人机在理论上可以达到比有人长机更高的速度、机动性 ， 但速度是靠动力推出来的 ， 机动性涉及的方面更多 ， 连机体结构都需要加强 ， 否则高机动拉一个筋斗 ， 自己先散架了 。这些都是重量和成本堆出来的 ， 不会因为少了一个飞行员 ， 空气动力学规律就都颠覆了 。
据估算 ， 有人战斗机去掉座舱和飞行员生命保障系统的话 ， 可节约7%的重量和10%的成本 。但加上自主飞行和自主任务系统 ， 这10%又加回去了 。有人战斗机的重量和成本也是根据技术水平和作战要求一点一点抠出来的 ， 同样的要求不可能因为无人了就“具有比有人长机成数量级地降低的成本” 。换句话说 ， 要达到现代战斗机的速度、航程、机动性和载弹量 ， 成本不可能比对标的战斗机低多少 。要把成本控制在相当于可消耗的巡航导弹的水平 ， 得到的也只能是速度、航程、机动性和载荷差不多的低机动、弱智的无人机 。这是忠诚僚机概念最大的问题 。

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