美国空军正在推动“低成本可消耗飞机技术”（简称LCAAT）项目 ， 克拉托斯XQ-58“女武士”作为技术演示飞机已经在试飞中 。XQ-58空重1134公斤 ， 最大起飞重量2722公斤 ， 机内携带270公斤载荷 ， 用一台1000公斤级发动机推动 ， 巡航速度为M0.72 ， 最大速度M0.85 ， 航程达到5550公里 。克拉托斯声称 ， 大批生产后 ， 单价可控制在200-300万美元范围 。真能做到的话 ， 而且能达到上述美国空军的要求的话 ， 这是奇迹 。但克拉托斯并没有创造奇迹 。
XQ-58来自靶机技术 ， 靶机用火箭助推起飞省事 ， 但作战飞机是有出动率要求的 ， 滑跑着陆后滑跑起飞的维修和出动率都更有利
火箭助推起飞在冷战高峰研究过 ， 技术上没有克服不了的问题 ， 但最后放弃了 ， 这段弯路对无人机很有意义
克拉托斯是从靶机起家的 ， XQ-58正是根据靶机技术研制的 。像靶机一样 ， XQ-58采用火箭助推起飞和降落伞回收 ， 这是不能保证忠诚僚机所需要的高出动率的 ， 在跑道上滑跑起飞、着陆依然是保持可持续的高出动率的最好 ***。
火箭助推起飞在原理上简单 ， 但随着载荷重量的增加 ， 技术难度、系统重量和成本急剧增加 ， 危险性也急剧增加 。这也需要在每次出动前 ， 将火箭助推器和满载弹药的无人机可靠连接 ， 并装上发射架 。这是很费时、费工而又危险的工作 。在50年代核大战黑云密布的时代 ， 机场跑道被毁是很现实的危险 ， 各国都研究过火箭助推起飞的问题 ， 也称“零长度发射”（ZELL） ， 把待命的战斗机像导弹一样发射入空中 ， 防空截击任务完成后在跑道上正常滑跑着陆 ， 着陆需要的跑道短得多 。ZELL在技术上不复杂 ， 但在使用中问题太多 ， 最后放弃了 。在现代无人机中 ， 除了小型侦察机、靶机 ， 也很少使用火箭助推起飞 。
【僚机是什么意思网络 僚机是什么意思】用降落伞回收也是一样的问题 ， 回收过程长 ， 地面保障要求稿 ， 易受天气和地形影响 ， 不利于长期频繁出动 。如果蜂群出动 ， 几十架要在短时间里回收 ， 那对地勤就是不可能的灾难了 。
退役战斗机能达到高性能战斗机的抗过载和推重比 ， 只要剩余寿命坚持到被打下来就够用了 。但专门设计的靶机为了控制成本 ， 不可能有多高的抗过载能力 ， 低成本的小推力发动机也不可能达到足够的推重比 。这对可消耗无人机也是一样的限制 。这和二手大奔与全新的昌河北斗星是一个意思
靶机在气动和结构上也与一般飞机不一样 。尽管忠诚僚机和靶机都是可消耗的 ， 靶机在本质上就是不要求长期可重复使用的 ， 但忠诚僚机是只要不被打下来 ， 就要一直用下去的 ， 耐用性的要求比靶机高得多 。有的靶机也能拉9g ， 但由于不指望用几次 ， 9g拉下来 ， 结构有所变形和损坏 ， 只要不妨碍下次出动而且坚持到被打下来 ， 就是可接受的 。忠诚僚机不同 ， 如果要求9g ， 那9g拉过后 ， 要求结构还是完好的 ， 以便后面继续用下去 。另外 ， 靶机不要求持续机动性 ， 只要在模拟交战的时候瞬时拉9g就够了 ， 模拟交战后掉速度、掉高度也不在乎 ， 所以对推重比要求不高 。但作为忠诚僚机 ， 这就不够了 ， 必须能像像样样地格斗 ， 这需要更高的推重比 。结构强度和推重比的差别也增加忠诚僚机的重量和成本 。XQ-58的1000公斤级的发动机相对于2722公斤的最大起飞重量只有0.44的推重比 ， 达到M0.72的速度已经很勉强了 ， 高g持续机动性就谈不上了 。
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