汽车发动机有哪些？( 四 ) _经验知识

因为电流的传输速度仅次于光速。只要动力电池能在起步时给出最大的电流。那么电动机就能在起步的第一转爆发最大扭矩。这是内燃机绝对做不到的。双涡轮增压内燃机也得在1250~2000rpm区间才能达到最高标准。所以电动机有牵引力的绝对优势。参考下图。

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重点2：电机同时有高转速运行不惧磨损与噪音的优势。原因应该无需赘述了。普通代步车装备的电动机可以达到1.5~2.0万转（每分钟）。这么高的转速也就不需要变速箱了——因为依靠转速升降即可实现直驱汽车的【平顺加减速】。这是最理想的“CVT状态”；内燃机之所以需要复杂的变速箱只是因为不能长时间高转速运行。否则磨损程度会非常严重。
这就是巨型交通工具总会选择电力驱动的原因。比如高铁动车、建筑设备（矿车）以及部分船舶舰艇等等。

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总结：电动机将会是未来Engine的主要类型。内燃机在动力电池成本还没有下降到理想标准。而造成续航里程限制的之前。其价值主要是作为增程器发电使用。一旦续航里程平均达到500公里。或者专用充电道路能够配套建设的话。汽车必然会像火车淘汰“小火轮”而全面转向电驱一样实现电动化了。这就是未来。

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编辑：天和Auto
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其他观点：
汽车发动机的类型按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压两种类型。按气缸排列型式分直列发动机。V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。
1、自然吸气式发动机：空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。
2、增压式发动机：为增大功率。在发动机上装有增压器。使进入气缸的气体预先经过压气机压缩后再进入气缸。
3、直列立式发动机：所有气缸中心线在同一垂直平面内。
4、W型实际上是两套V型机组合在一起。结构极其复杂。但更为紧凑、高效。5、V型发动机：气缸中心线分别在两个平面内。且两平面相交呈V型。
6、对置式发动机：V型夹角为180°时又称为对置式。
另外。按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸。四缸、六缸、八缸发动机。
按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀。工作可靠。冷却效果好。被广泛应用于现代车用发动机。