在用户服务方面，一汽奥迪自成立以来就持续重申“以用户为中心”的服务理念，此前也确实做的很好，比如“加长”就是一汽奥迪首先提出的，它满足了中国用户对于大空间的需求 。不过随着中国车市由“增量竞争”转为“存量竞争”，一汽奥迪似乎失去了初心，不仅没有严格把控质量关，提升服务用户的水平，还在产品出现质量问题后，置车主的投诉于不顾 。所以我们可以看到，在一汽奥迪主动降低“护城河”高度后，销量也是直线下滑 。2022年，一汽奥迪销量不足64万辆，与奔驰、宝马已有10万辆的差距 。
不过，作为深受很多消费者喜欢的品牌，我们仍寄希望于一汽奥迪能够拿出足够的诚意，正视问题，尽快回复车主们的诉求，真正解决车主们的问题，不要等到越来越多的消费者用脚投票那一刻，毕竟中国汽车市场最不缺的就是汽车品牌 。
文/王磊
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