电商平台上近日热销一款68米高栏货车,引起了广大消费者的关注 。这款货车不仅造型新颖独特,更是功能强大,成为众多物流企业追捧的宠儿 。据了解,该货车的价格非常亲民,仅为数十万元,相比市场上其他同类货车,具有明显的价格优势 。不少企业看中了这款高质量、低价格的货车,纷纷下单购买,以满足日益增长的物流需求 。据分析,68米高栏货车以其出色的性能、舒适的驾乘体验和经济实用的价格,势必将成为物流行业的新宠 。
【卡车之家 原创】GB 1589即将迎来新的调整 。2023年5月,全国汽车标准化技术委员会发布关于开展GB 7258—2017和GB 1589—2016标准实施情况与标准修订需求调研的函,这预示着机动车尺寸及相关技术标准将迎来新一轮的改革 。
回顾过去,无论是曾经实行过11年的GB1589-2004,还是如今正在实行的GB1589-2016,其每一次升级的背后意义重大 。除了推进商用车产业实现标准化发展之外,更能进一步引导车辆技术升级方向,进而实现运输效率与安全的多重提升 。那么,回看现在的运输市场,在GB1589-2016的时代里,诞生了哪些高效而又有利于市场发展的车型呢?
中置轴轿运车 让轿运回归常态
文章插图
飞机板,对于这个曾经在我国轿运市场“大放异彩”的轿运车,大家应该并不陌生 。这种超长超宽的轿运车,因其双排装载 *** 酷似飞机机翼而“得名”,当然关于曾经轿运车的传说还远不止如此,最为常见的超长超宽轿运车主要包括了上下双排超宽轿运车、上层双排下单排轿运车、上下单排超长轿运车这三大类 。虽然这种非法的装载方式可以让装车量高达20多台,表面上提升了运输效率,但实则因超长超宽的问题,衍生了不少的安全事故 。
2016年7月26日,GB1589-2016正式开始实施,其中对轿运车的外廓尺寸及运载方式进行了明确的规定,其中规定中置轴车辆运输列车长度最大限值为22米,中置轴挂车长度限值12米,宽度限值2.55米,高度限值4米 。
中置轴轿运车的诞生并非空穴来风,在2012年正式下达修订计划后,仅中置轴车辆运输车的通道圆试验就进行了100多次 。其尺寸限值是基于中置轴轿运车在欧洲轿运车市场成功的经验,再对国内轿运车运输现状进行分析,国内多家车企都对中置轴运输车经过大量实地道路测试,取得了大量的运行数据,结合我国道路宽度以及公路运输的实际情况,才得出了目前中置轴运输列车22米的长度限值 。
2018年,我国发布《三部门关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》,要求自7月1日起,全面禁止不合规车辆运送车通行,契合新修订GB1589要求的规范化车辆运送车比重达100%,进而促使轿车整车物流业步入良性开展轨迹 。
结合最新的GB1589-2016来看,普通的合规半挂轿运车能够装纳6辆小轿车,而长头的半挂轿运车也只能装载7辆轿车,结合迫在眉睫的全面禁止超长超规非标轿运车运营,寻找可以替代飞机板的车辆运送车迫在眉睫 。在此契机下,在GB1589-2016中诞生的中置轴轿运车步入飞速成长期 。
区别于传统的半挂运输车辆,中置轴轿运车长度放宽到22米之后,比普通挂车的长度限制更长,总装载量可以达到8-9台 。根据相关规定,中置轴车辆运输车装载9辆以上的,严格执行装载长度不得超过22米、宽度不得超过2.55米、高度不得超过4米的要求 。
在整车不同于半挂轿运车,中置轴挂车的主车部分并不是牵引车头,而是载货车底盘 。它的拖钩坐落主车底盘下方,方位更低,因此中置轴挂车的底盘也能够做得更低,因此整车重心更低,更安全 。并且,得益于底盘高度的降低,装载车辆可以带一定倾斜角度,装载空间上有更多潜力 。
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