机舱被发动机和饰板填的很满，豪华车都这样 。机舱也收拾得很干净，一尘不染，有精品车的样子 。整体看起来比较规整，没有胡乱的拆卸痕迹 。
再来看看局部表现怎么样，老规矩，还是从机盖看起 。因为在检测漆面的时候机盖漆面数值是正常的，所以小编就重点检查机盖是否有过更换 。经检查机盖螺丝的确没有拧动痕迹，机盖无拆卸组装痕迹，可判断机盖为原车机盖 。
看到右侧翼子板上的塑料件都没有拆卸过的痕迹，在加上翼子板漆面数值正常，所以右侧翼子板正常，没有更换过 。
大灯是主要的部位，要拆卸前杠，或水箱都要动大灯，所以小编觉得大灯是重要的部位 。经检查大灯螺丝没有拧动过，大灯无拆卸痕迹，是原车的大灯 。
水箱、水箱框架也正常，没有变形、修复或更换痕迹 。
经检查减震塔螺丝也一切正常，没有拧动拆卸痕迹 。为什么检查减震塔呢，因为现在市面上有的地方将事故导致悬挂变形，更换下支臂、减震器等车辆也定义为事故车 。
最后检查防撞梁，借着强光手电从上往下观察，防撞梁一切正常，但是由于视线受阻，观察得不是很全面，上架检查时小编会进一步确定 。
全车油液检查的时候发现防冻液有点亏，经冰点仪检测冰点也高出正常范围，冬天已经不远了，建议更换新的冬季专用防冻液，避免冬季温度较低时防冻液结冰，损坏水箱或发动机机体 。
因为这款车是电子油尺，所以小编检查机油不是很方便，但小编发现此车有点烧机油，情况不算很严重，建议平时多留意机油量 。
检查刹车油时，因为油壶上方的饰板卖家不允许拆，只能目测一下刹车油液位是否正常了，观察油液位置，刹车油到时没有大的亏损，但是从外面看油液有点发黑了 。建议如果购车后还是到修理厂检查一下，确认刹车油是否需要更换 。保养车辆，其它的可以不必太过计较，唯独制动系统是一点不能马虎的 。机舱检测没什么大问题，算是过关了，下面再看看看内饰情况 。
内饰检查主要检查车辆有没有水泡嫌疑，以及驾驶舱的功能键是否正常工作，有没有明显破损 。
从上图中我们可见此车内饰保养良好，虽然有轻微褶皱，但是无破损处 。仔细观察方向盘状态，9点、3点钟方向也没有明显磨损痕迹，车辆使用频率不是很高，总的来说车辆内饰保养良好，无翻新痕迹 。
回头看看门饰板也没有明显的磨损痕迹，经常使用的功能项按键也没有磨损掉漆现象 。
打开电门，车辆自检正常 。表显公里数72438KM，5年的车跑这点公里数的确不算高，但是根据内饰磨损程度来看，也算比较正常 。在往下看看吧 。
接下来主要检查车辆是否有涉水痕迹，首先看看主驾驶脚下踏板地毯、地胶等状态，检测下来没有发现涉水痕迹，也没发现有生锈的痕迹 。
经检查点烟器没有使用痕迹，底座还是全新状态，没有生锈痕迹 。
座椅检查也一切正常，座椅滑道、座椅下方未发现有金属锈迹和车辆后的水泡水渍泥沙现象 。
最后检查安全带也没发现异常现象 。安全带生产日期也和原车的生产日期一样，同时也没有车辆泡水后的水渍情况出现 。检查到这里，基本可以排除车辆的水泡嫌疑 。
后备箱检查也没有什么问题，后围板没有出现钣金修复或切割焊接二次打胶的痕迹 。检查各边角未发现有水渍泥沙现象，全车检查下来基本排除了车辆事故和水泡嫌疑，下面需要路试和上架检测，进行最后一遍确认 。和卖家沟通后，卖家很爽快的把车辆从展厅内挪出来了 。除了不想让小编拆车辆机舱饰板外，整个检测过程卖家还是比较配合的 。小编想主要原因应该还是车况不错吧 。
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