根据IT桔子的数据 。在同城配送相关的投资事件中 。有超过30%发生在2016年底至2017年上半年 。数据显示 。闪送、人人快递、UU跑腿、极客快送、快服务等企业在今年总计获得了超过1010亿元的投资 。
美团 。饿了么等外卖平台都在今年3月份上线了跑腿业务 。除了帮用户买一些平台上没列出商户的商品以外 。也可以实现点对点的同城速递服务 。达达也在今年3月宣布 。发力“达达快送” 。满足C端用户同城即时送、取物件的需求 。阿里巴巴旗下的物流平台菜鸟裹裹也在去年9月宣布切入一小时极速达同城物流速递市场 。
从送达时间上看 。同城即时速达和目前的外卖平台以及生鲜电商所倡导的一致：至少2小时内送达 。最快半小时完成交付 。但配送的范围 。从“最后一公里” 。反向蔓延到同城的几十公里内 。总而言之 。一切都要快 。
但有意思的是 。需求一直都在 。但这门生意能不能做起来 。却没那么简单 。早在2000年 。e国网就曾宣布推出“e国1小时” 。承诺在网上订单发出1小时内 。免费送货到用户指定地点 。这个服务推出第一天收到30多张定单 。然后在一个星期内一天的订单就达到七、八百一天 。
但推行了一年多后 。这个服务宣告失败了 。e国网的张永青在一次采访中反思 。因为所送商品毛利太低 。“当你利润不足够高的时候 。这个作为商业模式是不可持续的 。”
相反 。闪送在2016年4月实现盈亏平衡 。那一年 。订单量翻了3倍 。随后在2017年就有资本看好 。半年进行了三次融资 。
正如IT评论人洪波所说 。现在“京东 。阿里和美团这些巨头争先恐后进入e国当年的死地 。你不由得感慨 。有时候你什么错误都没有 。就是做得太早了” 。
那么问题来了 。为什么直到2017年 。这个17年前就曾有人尝试过的业务才被点燃呢？
关键点在于闪送在消费者的头脑中种下了一个锚 。消费者可能在最开始并没有这类需求 。但是当他有需求的时候 。他能反应到 。闪送可以马上满足他 。然后习惯地用下去 。通过3年时间 。闪送逐步建立起了自己的品牌认知 。
闪送的特点是客单价高 。平均30元 。这一价格超过了被作为优质快递标杆的顺丰快递 。是普通快递的4至6倍 。与外卖平台上的配送员相比则差距更大 。他们平均一单收入在4-8元不等 。
和外卖相比 。闪送配送员所能得到的薪资也不低 。需要配送的单量则更少 。
目前闪送配送员有27万多 。主要是兼职 。如果一整天都做闪送 。平均可以接8至10单 。80%给闪送员；剩下20% 。主要用于用户优惠、闪送员奖励和平台运营费用——换句话说 。闪送配送员一天的收入平均在300元左右 。月收入6000元左右 。
其他观点：
快递作为服务行业的一种 。在网购时代到来以后迅速发展起来 。目前有顺丰 。四通一达 。京东的自建物流 。阿里的菜鸟网络等 。2016年 。同城即时速达业务开始悄无声息地蔓延开来 。作为快递行业的一种特殊模式 。其主要以用户到用户、点对点业务为主 。在最短时间内将完成订单要求 。一般时间控制在半个小时到2个小时之间 。
文章插图
1、快递的本质就是要快
2014年成立的闪送 。其形式就是点对点 。从A用户处取货后不做任何停留 。直接送到B用户 。实现专人专送 。这就省去了传统快递服务的中转、分拣等中间环节 。也会相对减少配送中出现安全性问题 。
这对于用户来说满足了其对于快件及时送达的迫切需求 。相对于顺丰来说 。其同城快递也只是保证当天到达 。一些急件在时间上并不合适 。闪送这种单一模式的快递服务 。满足了用户需求 。在近两年需求迅速增长的同时 。为自己打下了良好的口碑 。而顺丰在即时配送方面做得并不是很好 。最多也只能属于第二梯度以下 。
2、大公司重新审视同城即时配送业务
在前几年 。快递只属于一个配套的服务板块 。并没有被细分 。而快递公司为了争夺市场把主要精力放在传统的快递服务上 。对于同城即时配送并没有过多重视 。
从2016年开始 。这种低频需求服务开始增加 。数据显示 。2016 年同城快递业务累计达 563.1 亿元 。同比增长 40.5% 。这使得大公司也开始重新评估这个业务的重要性 。2017年 。达达快送开始开展即时配送服务 。来满足C端用户同城即时送、取物件的需求 。阿里巴巴旗下的物流平台菜鸟裹裹也在2017年9月宣布切入一小时极速达同城物流速递市场 。
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