大众车和丰田车有什么差别？哪个更适合成为家用车？ _经验知识

我开了丰田雷凌。又开了大众速腾。终于知道日系车和德系车的差距有多大。奉劝想买合资车要三思。只有明白优缺点。才能在购买之后不后悔！
日系车和德系车由于国情不同。造车理念有着很大的区别。但是在合资以后。又有了一些共同点。
我就发现了一个很有趣的现象。买大众车和丰田车的人。基本上不会在乎内饰用料。也不会在乎配置高低。

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毕竟“走量”的大众车和丰田车。在内饰上几乎没有设计感。用料也都是硬塑料和搪塑包裹。
至于配置。压根就不是大众车和丰田车考虑范围内的事情。
20万出头的价位。甚至连倒车影像都没有。车机系统能够流畅的操作就是最大的进步了。
【大众车和丰田车有什么差别？哪个更适合成为家用车？】买大众车和丰田车的车主。不在乎内饰用料。也不在乎配置高低。只是在乎“车标” 。
这就造成了德系车和日系车第一个共同点：配置低和内饰用料差。
要想知道德系车和日系车的区别。我们还是要回归到造车理念上。不仅区别很大。还有很多值得我们去学习的地方。
德系车和日系车就凭“皮实耐用和经济可靠”这两个标签。就能让消费者口口相传。足以保证高销量。
任何一家车企都想依靠品牌力挣钱。这本身就是实力的体现。

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国产车企造车水平越来越高了。但是品牌力却一直上不去。只能依靠性价比优势。根本原因就是缺少口碑沉淀和核心竞争力。
令人欣慰的是。主流的国产车企都开始有了自己的核心竞争力。比亚迪的DM-i和刀片电池、长城的三把锁。以及奇瑞的鲲鹏动力。
这些主流的国产车企。只要做好品控。服务好车主。按照现在的发展速度。品牌力很快就要建立起来了！
言归正传。德系车和日系车到底有什么区别？难道只有在高速路上才能区别出来吗？
我开过丰田雷凌。也开过大众速腾。虽然这两辆车价格不高。属于入门级轿车。但是却很好地体现出了德系车和日系车造车理念的不同。
正如前面所说。走量的德系车和日系车几乎没有设计感可言。也没有配置可以介绍的。
唯独动力操控、安全性和耐用性。这3个方面有着很大的区别。
接下来我将进行详细对比。希望给想买车的读者一些有价值的信息。

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德系车的动力让人琢磨不透。日系车的动力让人心平气和！
德系车在动力方面一直表现不错。以速腾为例。1.4T涡轮增压发动机。最大功率110kW 。最大扭矩250N?m 。
动力参数很一般。让人觉得就是买菜车。但是大众把双离合调教得非常成熟。传动效率很高。8秒出头就能破百。
速腾在起步时。油门调教得比较敏感。会有一点推头的感觉。随着涡轮的介入能够感受到明显的推背感。
在标准模式下。时速40-80km /h 。油门随踩随到。能感都到强大的动力储备。
在运动模式下。时速80-120km/h 。深踩油门。转速表达到3000rpm 。发动机发出沉闷的咆哮声。变速箱强制降挡。1.4T发动机便能爆发最大动力输出。

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要是说时速100km/h还有推背感。显然有些夸张了。我驾驶速腾跑过2次高速。满载5人的情况下依然可以轻松超车。
有时间觉得德系车的动力总是让人捉摸不透。有时候又感觉这就是德系车给车主最大的惊喜。
我曾驾驶过2.0T发动机+8AT变速箱的SUV 。光看动力参数表现。让人感觉动力非常强劲。
但在实际驾驶中。满载5人时速100km/h以后。深踩油门超车。令人尴尬的是。光听见发动机吼叫。速度却没有明显变化。
这就说明动力参数好。不代表动力表现就一定好。更重要的是发动机与变速箱之间的调教水平！