腾讯投资6亿元、谷歌创始人追捧,飞行汽车会是下一代出行风口吗？ _经验知识

非常棒的投资啊。非常棒的创意啊。这就是我们人类的未来啊。此次腾讯投资参与的是B轮。也就是说未来路可能还很漫长。未来可能还有多轮投资。需要多年的技术研发才能投入使用。但是并不是不可能啊。

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人类从地面延伸到空中。从地面延伸到地下。来。人类的发展就是立体发展。这个趋势应该无人敢否定吧。那么在这个区域下做的任何投资。其实都是值得鼓励的。而且此次腾讯投资投的这家飞行公司。也是全球在此领域中技术领先的Lilium公司。其他参与投资的是另外三家国际知名风投公司。

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过去人嘲笑另外一个人。会说你这么能。那你上天去啊。对。人类就是要上天。出行模式从步行到牲畜的骑行。到自行车。到汽车。到飞机。但确实一直没有填补点对点短途距离中最快模式的方法。有了飞行汽车。那么可以真正实现点对点之间直线距离最短。
至于这个技术如果成功之后怎样应用怎样制定规则。那都是各级政府慢慢思考的事情。至于领空怎么管理。风险怎么回避。那也是监管部门的事情。最少我们得拥有它。就像游戏世界中或者魔法世界中。大家可以在低空飞来飞去。
就是有了无限的想象力。人类才能走到现在。而且能走到未来。在三体里。刘慈欣专门描写过这一情节。当原始人凝望星空。多停留几秒后。宇宙就发出了警报。人类的加速进化开始了。
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其他观点：
飞行汽车要成为风口还很早很早。现在最多是个概念。我觉得至少等新能源车和无人驾驶车差不多了。应该才会到飞行汽车的时代吧。
而就新能源车这个风口来说。可能还要发展十几二十年。
无人驾驶汽车的时代。现在大家预计还要二十年。这个不好说。可能更早。也可能更晚。
飞行汽车要成为风口。还早。
一个产业的投资。金额大。周期长
比如新能源汽车这个产业的总体投资。肯定是千亿万亿的量级。几亿元的投资。应该只能算很早期的一点研发投入。
而像新能源汽车走到今天。都经过了有20年的研发和探索。
特斯拉2003年成立。到近几年才能真正实现新能源车的量产。才真正算能普及。并看到了业绩爆发和盈利的曙光。
这其中。核心电池、各种零部件的性能优化、外部充电桩的普及等都需要时间来改进。
而无人驾驶汽车。想要最终普及。涉及的问题更多。不光需要人工智能技术上的突破。道路条件的重新建设。还需要完善新的法律法规。比如如果无人驾驶汽车出事故了。责任如何判定等道德难题。
所以一个颠覆性的技术创新出来。到能实现性能安全的使用。到最终普及。需要的时间非常长。
飞行汽车目前来看还在特别早期。未来任重道远
腾讯投资6亿元给德国一家飞行汽车公司Lilium 。这个飞行汽车长这样。

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2017年吉利其实也收购了一家做飞行汽车的公司。美国太力（Terrafugia）公司。这个飞车看上去倒更形象。

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不过美国联邦航空局于2016年将这款飞行汽车认证为轻型运动飞行器。但是消费者需要飞行执照才能驾驶Transition汽车。
所以目前看到的这些飞行汽车。更像是一种私人飞机。只不过是起飞和降落更方便的私人飞机。和能给大众普及的汽车还有很大距离。
从私人飞机。到能提供给大众作为出行的工具。这个路程一定很长。有技术的原因、有成本的原因、也有重新定义法规的原因。
试想。如果天上可以开着一个机器飞来飞去。交通规则怎么定。挡住了大家的阳光怎么办。起飞和降落的地方会不会比现在的道路还要拥堵？等等等等现实的问题。可能都要能考虑和解决才行。
我相信人类不断创新的能力是非常强的。未来一切皆有可能。但这种飞行器目前来看。一定还成不了风口。
企业投资这些公司。哪怕是卖飞机。能赚钱就行。和大众普及。应该还相当的遥远。