旅游公司靠什么盈利 为什么旅游电商盈利艰难,旅游电子商务对旅游业的影响

一、跨境电商越来越难做?
“我从没见过这么匆忙出台的政策 。”李想说 。由于新政出台的紧迫性,各电商平台没有足够的过渡期,对跨境电商的现有模式造成了巨大冲击 。“白名单是在新税制改革前夕发布的,前端和后端的大量数据都要修改 。之前的放养也可能会造成很大的损失 。”2016年2月起,包括蜜芽、小红书、聚美优品等在内的一批跨境电商国际贸易部 。已收到海关的初步沟通,确认将从4月起对跨境电子商务征税 。3月24日,相关三部委发布跨境电商零售进口新税制 。这时,人们关心的是征税后商品涨价对消费者的影响 。各电商平台也成立了专门的应对小组,讨论涨价是由电商平台承担还是与消费者按比例分摊 。然而,就在“新政”出台前几个小时的4月7日晚,财政部在官网贴出了《跨境电子商务零售进口商品清单》(正面清单) 。这批正面清单包括1142件8位税号商品,涵盖部分食品饮料、服装鞋帽、家用电器,以及部分化妆品、纸尿裤、儿童玩具、保温杯等商品 。但是很多大众化的产品,包括液态奶、生鲜、保健品都不在其中 。政策来得太突然了,所有电商平台突然都觉得有点尴尬 。跨境电商忧心忡忡 。某化妆品电商平台副总裁何聪在朋友圈调侃道:2011年做电商,2016年去世 。“不让卖”成为当时讨论的焦点 。政府公关负责人李想积极与政府相关部门沟通,政府部门也给予了积极回应 。一周后,4月15日夜,财政部、发改委、商务部等13个部门联合发布了第二批正面清单 。此次新增151个税号产品,对之前关于“医疗器械相关产品”、“保健食品相关产品”、“特殊医学用途配方食品相关产品”的模糊言论进行了解释 。第二批正面清单出台后,何聪删除了之前的朋友圈,开始看好新政,等待政府进一步调整 。很快,何聪发现自己太乐观了 。第二批正面清单出台后,政策调整似乎暂时停止了 。李想与相关部门沟通,对方的回复是:舆情反应的问题不是都解决了吗?“税收和上市不是关键问题 。关键是按照一般贸易进口要求,我们的货物根本进不了海关 。”李想表示,公司仓库库存一般控制在一个月以内,因此到5月中旬,公司将面临大规模缺货 。近两年,基于政策和人口红利,跨境电商进入井喷式发展 。近两年,蜜芽、洋码头、小红书等跨境电商完成多轮融资,陆续步入独角兽俱乐部 。天猫、JD.COM、聚美优品等电商巨头也在积极布局全球代购业务 。据海关统计,2015年,7个试点城市跨境电商共进口155亿元,是2014年的14.5倍 。2015年中国消费者在境外消费1.2万亿元,较2014年增长43% 。根据规划,跨境电子商务将成为中国财政收入的重要来源 。然而,实际情况的发展却大大偏离了计划 。李想表示,对于跨境电商来说,真正的危机隐藏在4月8日后发货的监管要求中 。根据新政规定,4月8日以后发货的商品必须按一般贸易要求提供通关单,化妆品、保健品等商品必须在美国食品药品监督管理局总局登记备案 。作为关键的“通关单”,即进口货物通关单是指出入境检验检疫机构出具的证明
以化妆品为例,需要提供原产地证明、合同、发票、装箱单、提货单(发货)、进口化妆品标签检验相关资料(化妆品中文标签样本、外文原版标签、化妆品翻译及成分配比等十余种外贸单证 。)、美国食品药品监督管理局进口化妆品批准文件(备案证明)、检验委托书 。报检完成后,国检部门开具通关单(无纸化通关后,开具通关单),然后向海关申报 。通关系统记录报关单时,法检涉及的货物,如果没有报关单(申报失败),将被退回 。在2015版《检验检疫法检目录》中,进境时需要法检的品类有4562个,两批跨境进口电商清单中的1293个品类有99%以上需要法检并出具通关单 。李想指出,跨境电商在实际通关中会遇到两大困难 。首先,原来跨境电商入关,也有城市口岸需要提交通关单,但基本上提供的随附单据主要是装箱单、合同、发票、提单等单据 。一般贸易中,出于各种目的需要提交的附随文件,因为目前跨境电商进货的一种重要方式是“扫货”模式,即以当地消费者的价格直接在境外商场、店铺进行大量采购 。对于扫货获得的货物,很难提供原产地证明等外卖单据 。“如果能拿到一般贸易通关单,那我们就直接从事一般贸易,而不是跨境电商 。”李想表示,根据相关政策,一般贸易进口的商品大多按重量征税,但跨境电商涉及的商品需要按数量和单价征税,远高于一般贸易 。其次,一般贸易备案周期太长 。以保健品为例,目前在食品药品监督管理局备案的询盘只有700多个,而新品申请时间长达1-2年,这显然不利于强调限时竞争的电商模式 。为了降低库存风险,过去跨境电商采购通常采用多批次、小批量,而现在保健品每个SKU的备案费用是50万到100万,这让电商平台感到力不从心 。各跨境电商综试区(以下简称“综试区”)统计数据显示,自4月8日新政实施至4月15日,郑州、深圳、宁波、杭州等综试区进口量较新政前分别下降70%、61%、62%、65% 。4月15日以后,随着海关总署允许4月8日前装运的货物按原通关程序进口,各综试区进口订单有所回升,郑州、深圳、宁波、杭州等综试区进口订单 。
量分别回到新政前的55%、62%、65%、71% 。“进口单量虽然远未恢复到新政前水平,但进口税收开始有大幅提升,使有关部门误认为新政负面影响正在消除 。”李响说,进口单量回升是基于跨境电商销售库存商品,一些电商担心政策变化,甚至出台促销措施,抓紧清理库存 。而由于各地海关、质检严格执行新规,4月8日以后发运的商品,除纸尿裤、枕头、水杯、奶瓶等少数非法检商品还能进口外,超过95%以上的商品已经不能进口,大量货柜开始积压在码头、空港 。进口减少,直接影响了各个保税区,部分综试区开始裁员 。以郑州综试区为例,区内电商企业一线员工从新政前的最高6000人急剧减少到700人左右,大企业包装线从4条减少到1条,小企业基本停工待业,配套的快递、仓储、运输工人处于半歇业状态 。电商平台、保税区、仓配等跨境电商的各个环节都感受到了生死存亡的压力 。这个压力也让这些平时在各个环节互相竞争的对手们联合起来 。4月中旬,以聚美优品、蜜芽宝贝、小红书等为代表的跨境电商平台,以郑州保税区为代表的保税区,菜鸟物流都派出了高层甚至是创始人参加在香格里拉召开的一次闭门会议 。各个从业者的态度不一,一些人主张更激进地与部委沟通,也有一些人的态度相对保守 。“我们都很快发现吃不消了 。”李响说 。情势仍不明朗,各电商平台也在寻求积极自救 。直邮是一条出路,但境外仓的租金也开始上涨,中国香港(保税)仓的已经涨价30%~50% 。一部分跨境电商平台开始尝试转型,走高端旅游的路线 。但对于一些已经过了独角兽级别的企业而言,短时间就要完成转型,谈何容易 。“我能想到的结局就是大规模裁员 。”李响说,人们仍对政策调整抱有一丝希望,希望政策还能调整 。“不论是转型,还是相关部委应该明确跨境电商B2C平台在行业内到底扮演什么角色,我们都希望能至少给我们一年的缓冲期 。”一家在新政前刚刚获得C轮融资的跨境电商平台的相关负责人林琳说 。据说,这家电商因为新政的影响,估值在一个月内就已经腰斩,投资人也深感无奈 。(注:文中李响、何聪、林琳均应要求为化名 。) 原文刊登于《财经天下》周刊

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二、为什么别人做起来都这么容易,自己做电商却这样艰难我去,谁容易啊,说来听听,看起光鲜,去除他们刷的数据,在看看他们的账目,你就平衡了哈
三、现在做电商真的艰难了,百分之九十买家得了便宜还要想办法敲诈,这门路数好哇?我觉得尽管电商不好做,但是做人,不能行盗窃与欺骗人的手段,这是做人的基本诚信,我们不能淹没掉,你这种行为久了,就会导致你的客流量减少的
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四、放弃生鲜电商,很艰难,但是我还能怎么做别把盈利当儿戏,补贴引流还是算了生鲜电商存在一些众所周知公认的难点,比如非标准化、冷链运输和仓储的需要、最后到家的配送难题等 。难点是客观存在的,要解决这些问题就必须投入,没有钱是不行的 。问题就卡在这里,花钱去解决这些问题,钱能不能收回?最终判断一个项目能不能成,无论表象是怎么样的,本质只有一条:是否能盈利 。从是否盈利这个角度去看,传统电商的低价补贴引流,形成粘性客户变现的套路已经证明在生鲜领域是行不通的 。为什么?首先非标是拦路虎,因为生鲜非标的特性,直接导致总运营成本高于线下批零体系,线上需求和供应匹配等于是将原来顾客在实体店内自主购物的过程货币化了,价格自然是提高了 。天猫京东为何涉猎生鲜一直没有很大成效,重要原因是传统电商赖以快速复制扩张的基础:标准化难以做到,没有标准化就难以规模化,边际成本就没法下降 。其次是农产品质量,传统线下的农产品质量长期处于一种混乱状态,品牌效应非常弱,价格基本成了唯一的质量分级依据,且并不准确如意 。线下的农产品质量如果不想或不能做任何改变,只是将农产品换一个地方卖,将互联网当作一个新的销售渠道这种方式是没戏的,顾客在线上买农产品,要么就要比线下更便宜,要么就要比线下好很多 。所以,一个运行成本高于线下的电商市场,用顾客补贴去打,那就是一个无底洞 。因此,只要是对标线下菜市场和批发市场的生鲜项目,或者是不渗透到生产端改进农产品质量,只对接到批发市场这一端和消费者端的生鲜项目,无论是2B的还是2C的,都必死无疑 。低毛利低利润根本无法覆盖运营成本,不管规模做到多大 。当然,如果是2VC,那就另说了 。从长远看,项目最终的盈利能力,笔者认为主要由两个因素决定:边际成本和溢价 。如果一个生鲜项目,有途径使得边际成本下降、溢价提升,这个生意就可以做 。但是前面已经论证过,生鲜电商在早期边际成本降不下来,说明生鲜电商想通过先补贴顾客做大规模后再变现这条路是走不通的 。早期盈利的必经之路,做溢价生鲜电商只有一条路可走,就是提升溢价,用溢价去覆盖较高的运营成本,保持早期的盈利性 。等到前面说的那些非标化、冷链和配送等各种大小坑都逐渐填满了,才能进行规模化发展,边际成本下降也才成为可能,那时候才具有价格优势,具备了直接打击线下市场的能力 。要做溢价,只有提升农产品质量,就不得不谈到政府大力提倡的供给侧改革 。关于为何要进行供给侧改革,我觉得清华大学社会学教授孙立平先生在他的微博上发的 “从包子的故事看供给测改革”这篇小文章有必要读一下 。孙教授有两个看法:首先肯定了需求端已经无法拉动经济发展了,需要在供给侧做文章;其次,中国经济目前的问题,并不是说供给侧提供了适销对路的产品,就一切万事大吉了,还有一个重要的中间地带问题——中间端 。这几个观点,套用到目前生鲜农产品行业,笔者很认同 。这么些年来,我们应该对各地一些农产品滞销的新闻都不陌生,但是另外一类消息是进口生鲜农产品的热销,国内的消费者对墨西哥的牛油果、新西兰的猕猴桃、美国的车厘子、澳大利亚的牛肉越来越熟悉了 。进口农产品的质量普遍过硬,价格却越来越亲民了,这是进口农产品销售火热的重要原因 。相比之下,国内生鲜农产品却呈现出两个极端:低质或高价 。对价格稍微敏感点的农产品,质量低到没保证;对质量要求稍微高一点,价格就不成正比的攀升 。从这里我们可以看出,从低质到高价中间,少了一个兼具优质优价特点的农产品环节,优质优价的农产品紧缺,这块市场出现空白,随着中等收入阶级数量的急剧膨胀,这两个极端必须随着市场的变化而有所转变,低质向优质转变,高价向优价靠拢,这样供需才会匹配,未来的农产品市场才有可持续性 。溢价能力,与农产品质量挂钩这种转变的关键,在于农产品的质量 。质量不提升,价格上涨不会被市场认可;但是中国的农产品市场很吊诡,生产端单方面提高产品质量,成本会大幅度上升,成本直接推动价格快速上涨 。于是就出现了孙立平教授文章所讲的现象:低端产品卖不出去,产能过剩库存积压;优质产品价格太高,同样会导致销售不畅库存积压 。所以,光有供给侧的质量提升,并不能增加农产品市场的总利润,因为核心问题出在中间端——制度成本或制度效率,中间端的不给力,会将供给侧改进优化的效果完全吞噬,将消费升级和生产升级重新打入低价和低质的黑暗地狱 。供给侧产生质量,质量形成溢价,这是一个链条;中间端产生效率,效率决定成本,这又是一个链条 。所以,事情很清楚,现有的生鲜电商这个领域为何迟迟不见一统江湖的项目出现,原因就是被这两条链子缠住了脖子,溢价做不出来,边际成本也降不下去,只看到源源不断的烧钱,而看不到盈利的终点 。先讲讲目前的生鲜电商为何做不上去农产品的溢价 。农产品的质量大致由四个主要因素决定:农产品品种、生产环境、管理方式以及成品保存和贮藏 。这几大因素,没有一个是可以被生鲜电商左右的,最懂农产品的是谁,是农产品的主人,有谁会比他们还懂农产品呢?有人说,生鲜电商会营销啊,那也得拿到了好的产品,营销才管用啊 。况且营销搞好了,最后也不见得电商就能完全左右生产商的 。褚橙和本来生活就是例子,没有好的褚橙,本来生活也无计可施,褚橙出名了,掌控权依然在褚橙自己,褚橙可以和任何电商平台合作,并不会给本来生活独家销售权 。在中国,并不是说谁拿到了好的产品,谁就一定能做好生鲜电商;而是谁能掌控农产品的质量,谁才有做好生鲜电商的基本条件,应该是这样的逻辑 。不能做品控的生鲜电商,注定会昙花一现 。目前的大部分生鲜电商不仅做不高溢价,有些还经常拿低价来打市场,这不是自寻死路嘛 。再讲讲目前的生鲜电商为何提高不了效率 。什么是效率?通俗的说,就是干成一件事总花耗费了多少资源 。记得原上海菜管家CEO于田在凌晨观摩过批发市场的运作场景后发出感慨,线下的这套自然形成的农产品批零体系是目前最有效率的农产品供应方式,成本低、效果好 。关系到效率高低的是消耗资源的多少,时间、金钱以及人力物力,都会反映效率指数,最终都会表现到成本上 。严格讲,农产品从生产到消费的整个链条上,其总成本里的大部分都是制度成本,从现在的条件看,互联网仅仅是降低了消费者一部分体力和时间的付出,但是其它成本却大幅上升,比如出现了配送成本和分拣包装成本以及网络运营和营销成本,其总成本并没有得到大幅度下降,特别是社会制度成本基本没有变化,无法和其它标准化商品电商化后的效果相比 。其实,产销过程中的信任成本是很高的,什么是信任成本呢?就是把一个陌生顾客转变为下单购物的顾客所花费的成本,这些成本会表现在仓储、运输、包装、网站和营销各种花销中 。提升农产品质量之路,小心大坑农产品质量的提高,涉及到安全提高和品质提高两件事情,从农场本身讲,提高安全和品质都是供给侧的事,但是安全不光是供给侧生产端的事,还有中间端质量信任保证的关系,这两个关系少了任何一个,这件事情都玩不转 。农产品质量信任,重点是安全信任 。安全的生产责任在生产者,安全的信任责任在于各级的食品安全监管机构,从环保、农业、卫生、质检、食药各个环节都牵涉其中,现有的食品安全保证体系的有效性远远滞后于社会需求 。为何顾客更加青睐上述进口农产品,打上了新西兰、澳大利亚,就相当于一种质量保证,目标顾客很容易就掏腰包购买,价格高一点也能接受 。而对于国产的农产品,价格一高就无人问津,不接受溢价 。这种种现象,反应的就是信任成本,我们中国优质农产品面临的信任成本太高,通行市场的方式还是价格为王传统渠道为主,也可以说安全信任这个中间端环节大大的拖了整个农产品市场的后腿,不对这个环节进行某种优化,这个行业就不可能会有所提高 。生鲜电商,烧钱姿势很重要生鲜电商要做出成效,的确是需要烧钱,但是不断的拿钱去补贴顾客,那是傻冒行为,不会有任何收效 。如上分析,生鲜电商烧钱,应该在供给侧和中间端烧钱,最好是在中间端进行大幅投入 。生鲜电商的未来,不属于大而全的平台,欲速则不达,因为在供给侧和中间端没有做好准备之前,这种平台规模做的越大,供给侧和中间端挖的坑就越深,亏损的钱会越多,并且永无止境 。生鲜电商的未来,小而美的平台可能更有机会弯道超车,一开始就着重于打造供给侧、中间端和需求侧的微型生态平衡系统的小平台,慢慢的磨合这个生态,不断的增强这个体系的活力和体量,有可能会成为最终的胜利者,真正改善目标顾客消费的食材质量和效率 。生鲜电商宿命盘点早期要盈利,就要提高溢价,要溢价就要提高产品质量,实现食品安全;而要实现食品安全,就需要重构现有的食品安全保证体系,一环扣一环 。长期要盈利,首先要度过早期提高溢价的阶段,后期要逐渐利用食品安全信任度的提高可以加强顾客粘性这一点,来实现边际成本大幅度降低这个目标 。我们的生鲜电商做好了面对这些问题的准备了么?如果不能在供给侧做出大幅度改进以及在中间端不能进行颠覆式创新,溢价提升和边际成本降低在一个很长时间段都很难做出来,盈利性就无法体现出来 。
五、跨境电商在中国未来会有怎样的发展?跨境电商这块蛋糕到底有多大?跨境电商会产生天猫,京东那样的大电商吗?未来跨境电商格局到底是什么样子?什么样的方向才是跨境电商主流方向?我们是否走在正确的道路上?我相信这些问题都一直在困扰着我们外贸电商同仁 。只有个中人士,才能体会其中创业的艰难 。如今成功登岸者寥寥,更多的人依然在攀登的路上 。跨境电商的一个理解误区长期以来,我们在谈论跨境电商都是强调出口电商,而忽略了进口电商 。对于一个国家来说,出口电商和进口电商差别是很大的 。比如在中国,出口电商主要是指出口价廉物美的中国制造产品到全世界国家;而进口电商主要是来自国外的品牌商和零售商通过电商渠道来开拓国内庞大的消费市场 。对于国与国的关系来说,一个国家的出口电商就是另外一个国家的进口电商 。进口电商和出口电商其实是一个问题的两个方面 。因此,要想正确理解跨境电商发展趋势,必须从这两个方向同时进行观察,才能得出正确的结论 。跨境电商的致命伤跨境电商自产生之日起,就遭遇各种各样的问题 。但是有些问题是可以客服和改善的,比如物流问题 。在多方配合之下,如今物流问题逐步得到缓解 。这表现在,知名快递公司越来越重视跨境电商业务并逐渐加大投入;新兴物流公司递四方的海外仓助推跨境电商发展;面临转型的英皇邮政来华助战;国际航空网络和运力持续增长,特别是亚太将成为世界最大航运市场;以及各电商平台纷纷设立物流解决方案从而更好的为平台客户服务,如最近正热的中国智能骨干网;ebay设立俄罗斯专线,敦煌网设立国际易邮宝,等等 。至于支付方式,现在看来也不是问题 。在线支付不用说paypal一家独大 。阿里巴巴支付宝(alipay)也走出国门 。另外消费者的支付习惯也是可以改变的 。比如,俄罗斯人不熟悉不信任信用卡和网络支付,因此俄罗斯电商主要支付方式是COD,占整个交易80%!但是在电子商务迅速普及和在线支付日益成熟条件下,选择便利的在线支付的人越来越多 。值得一提的是,大多数这些变化都是这一两年时间内就发生了 。不能说这种改变不够大 。但是跨国电商有些问题是致命的 。有些问题随着跨境电商的发展会越来越突出 。我总结了以下跨境电商发展的五大问题 。#阻碍小额外贸发展问题之一:逃税#小额外贸经常利用样品或广告品,或者利用个人邮政免税政策来避税 。当发展到一定程度,必然对各国海关收入造成影响,自由港和低关税国家或经济共同体相对影响较少(如美,香港),但以海关收入为主要财政收入的国家(如中美洲,非洲等)则影响甚大,推广的阻力就越大 。#阻碍小额外贸发展问题之二:逃商检#小额外贸一般不能承受商检所产生的费用所以经常不做商检 。同时由于个人邮寄政策的宽松,一般没有传统外贸那样严格的检疫检验进出口环节 。这样以来一些产品质量得不到保证,对消费者带来各种隐忧 。比如比较敏感的食品,儿童玩具,母婴用品,动植物等,必然导致各国持谨慎态度 。特别是假冒伪劣侵权商品,增加了目的国海关监管难度和工作量 。#阻碍小额外贸发展问题之三:逃避非关税壁垒#在现代贸易中,各国不敢用关税壁垒,而非关税壁垒大行其道,如许可证,进口配额,各种质量认证等 。小额外贸经常利用个人邮政政策宽松而排闼直入,量变引起质变 。到时候各国海关限制如同废纸,进而影响到各国的产业政策,财政金融政策 。各国不可能袖手旁观 。#阻碍小额外贸发展问题之四:服务滞后#小额外贸和本土电商相比,物流时间长,不能及时退换货,客服远水解不了近渴,购物体验差 。虽然海外建仓,亚马逊运营中心等提供了很好的思路,但没有从根本上全面地改变被动局面 。为此,小额外贸虽然价格占优,但最终强龙压不过地头蛇 。发展速度和规模受到极大限制 。#阻碍小额外贸发展问题之五:信用危机#基于网络虚拟性及开放性,导致参与者信用不确定性已经成为电子商务发展中的桎梏 。相关调研显示,有能力网购而不进行网购的消费者中,80%是出于信用及安全方面的担忧 。网络欺诈,假冒伪劣侵权成为小额外贸的顽疾 。小额垂直外贸平台信用建设之路任重道远 。通过邮政小包不断的渗透,会导致目的国海关税收造成不同程度的损失和影响 。对香港等自由港的国家和地区来说,可能影响不是特别大;对美国等关税较低的国家还是有一定影响 。虽然关税不是这些国家的主要来源,但依然会损失同时征收的增值税 。而在非洲,南美不少国家关税是重要的税收来源和财政命脉 。因此任何影响影响到关税的行为,将会受到极其严厉的反弹措施 。另外,跨境在线零售在假冒伪劣侵权商品上防不胜防,增加了监管的难度和工作量 。跨境在线零售需要目的国大量改造传统的海关,邮政等相关部门的监管系统和固有的官僚管理体制 。对相关物流,仓储分拣设施需要投入教大地建设和改造 。像非洲那些不发达的国家,甚至俄罗斯,你要他们在短时间内花大价钱去做扩大跨境在线零售的投资,根本是行不通的,也没有这样的财力 。另外,跨境在线零售依然存在很多的政策风险 。也注定跨境电商发展不会是一帆风顺的 。跨境电商随时要保持高度的警觉性 。因此,不同的国家对跨境在线零售将会有不同的看法 。有些国家会鼓励,比如,中国和欧美国家都会鼓励 。当然,动机是有点不同的 。中国是想把中国制造威力发挥到最大,而欧美则凭借品牌和零售行业的优势进一步扩充线上版图 。但是有些国家反而会实施更严厉的监管 。比如,俄罗斯海关正计划从明年起对每个国外网店所寄包裹征收10%的关税 。就是对日益增长的邮政小包逃税而进行的一种补偿式反应 。跨境电商致命伤的根源:非统一大市场长期以来,基本上所有的中国外贸电商都是立足中国,发挥中国制造的优势,积极在国内开拓营销 。但正与前面分析过的,由于模式本身存在很大的内在缺陷,目前效果不是很理想,很多发展障碍短根本不是一个平台,乃至一个国家能够解决的 。我在很早以前就提出,外贸大电商最大的理论障碍是没有统一大市场背景 。跨市场,跨国家,跨文化,跨海关等,严重限制了电子商务的效率,加倍提高了电子商务交易成本,自然也就加倍地增加了成功的难度 。在统一市场内,如在中国国内,有统一的法律制度和市场机制,生产要素可以自由流动,有完善的物流条件,本土作业让电子商务高效的优点可以充分发挥 。也就是说,未来成熟的大电商平台只能存在于统一大市场内!特别是经济实力活跃,人口地域广阔的国家 。如美国,中国,俄罗斯都会产生 。印度,日本也有很大可能,相比之下,其他国家产生大平台机会就大大降低 了 。在线零售B2C有境内和跨境之分 。我发现B2C严重受到地域的影响 。能否本土化是能否顺利开展B2C关键 。一国境内生产要素自由流动,B2C当然没有问题 。在欧盟,美加墨北美自由贸易区内也还可以开展跨境B2C 。如果国与国之间没有实现统一大市场,没有统一海关监管等条件,B2C就不能完全实现 。更准确的说只能算是小额B2B. 。其实目前我们处于过渡状态 。跨境B2C还不能完全实现 。主要问题在于立足中国,全球销售模式不能和国外公司同等条件竞争 。外贸B2C必须走出国门,提供本土化服务,才能做大做强 。事实上国内各大外贸B2C,包括兰亭,也很大程度上把google关键词瞄准Wholesale 。数据和事实在说话从中国海关这两年来的新规来看,对小额外贸持非常谨慎的态度 。短期内不仅没有放开,而是趋向收紧的态势 。出口上,海关第33号令取消了样品和广告品特权;验货后再接,加强快递监管力度 。进口上,第43号公告,个人邮寄入境物品进口税额起征点从500元降到50元 。3月28日对用于海外代购的转运公司进行打击 。如此同时,虽然外贸形势日益严峻,但今年外贸电商(主要指B2C第三方平台卖家)呈现强劲增长态势 。大陆地区Ebay大卖家和Paypal大商家年销售额分别增长了93%和48%,有84%大卖家计划在未来一年内招募更多员工 。2012年易宝实现营收14.16亿港元,净利润1.31亿港元 。几乎全行业盈利 。由此看来,外贸B2C是两种路线的斗争和对比,即跨境平台和第三方平台大卖家 。从实际情况来看,前一种模式一般盘子比较大,以平台为主,目前能盈利者屈指可数;后一种模式相比之下,更具灵活性,容易生存 。虽然目前经济萧条下行,但是ebay大卖家依然增长强劲也说明了这一点 。2012年跨境电商销售总额2万亿人民币,包括B2B和B2C 。中国跨境在线零售出口超百亿规模,大约占中国外贸出口1.5%左右 。而中国跨境在线零售进口2013年达351.9亿美元,是出口电商三倍还要多:拥有18000万消费者 。到2018年消费者将增加到3590万,在线采购1600亿美元 。其中目标市场美国84%,其次是香港58%,日本52%,英国43%,澳大利亚39% 。这些年来,和国内电商一样,跨境在线零售也是飞速发展 。但是要注意到,无论从发展规模还是发展速度,依然是内贸电商遥遥领先 。淘宝早就超过了亚马逊和Ebay销售额总和!而外贸在线零售至今依然是百亿美元规模 。淘宝成立于2003年,京东成立于2004年,而敦煌成立于2004年,可见,内贸B2C和外贸B2C基本上处于同一起跑线上,并且2005年和2008年外贸B2C经历了两次大爆发,远早于国内B2C 。但是敦煌到现在还没有爆发 。这难道不说明什么问题吗?未来外贸电商格局设想—交叉共生模式既然独立的外贸大电商效果不行,那么未来外贸电商如何布局呢?我推论应该是各国国内成熟的大电商平台走上国际化道路之后,互相配合,优势互补,资源整合,交叉共生 。说白一点,就是中国人做Ebay,亚马逊(因为它们平台国际化时间更早!);未来的美国人做淘宝天猫模式!外贸零售依然保持高速增长,我相信大家都毫不怀疑 。但是真正推进的动力来自于加入外国第三方平台的卖家,他们才是外贸零售最大的推动力,而所谓跨境大电商居于补充地位 。事实上这种情况越来越普遍了 。的确有很多外国人在中国开淘宝店,特别是义乌的中东人,有更多做速卖通的,或许因为他们觉得英文比中国人好,有信心比中国人同行做的更好;还有一种情况是中国人在国外开淘宝店,做起代购业务,有的发展成了代购平台;很多做生意的海外华人熟悉国外市场和产品,也早以发现开淘宝是一个不错的机会;但是国外对中国一无所知的外国人就很少开淘宝店了,只有相互了解渗透才能产生这种交叉作业的模式 。这种交叉模式会有效的客服非统一市场的缺陷 。在这种国内国外联动情况下,有效的客服信任问题,支付问题;物流也不再是最大的障碍;本土化服务和营销也得到充分的实施;并且,通过大批量正规通关,可以解决各国政府在税收和政策上的担忧 。最重要的是,对开店的人来说,融入国外成熟的电商体系当中,才能把风险降到最低 。而更多的人参与进来,就会最终形成蚂蚁雄兵的局面;对国内大平台来说,平台国际化不仅降低成本,增加规模,还会规范外国人必须按照本市场要求来经营 。这和经济学上的比较成本学说观点是完全吻合的!但是我没有从根本上否认大外贸电商平台存在的可能性,相反,在全球几万亿的外贸大市场中,背靠中国制造,肯定会有不少外贸电商活的很好,哪怕是个小众市场,也会培养出亿万级别的电商平台出来 。只是外贸大电商和内贸大电商相比,困难更多,门槛更高,风险更高,所走的道路更加曲折罢了 。如果没有资本的撬动,不是一般中小企业所能承受的 。早期的跨境电商作为一种跨境销售平台,的确有存在的价值和理由 。但是我更相信,在互联网和电子商务的推动下,未来外贸将会发生重大演变 。新旧外贸方式相互冲击碰撞,最终将达到新的均衡,形成新的格局 。传统外贸是由各个外贸公司独自完成外贸全流 。从询盘,报价,订单,生产,运输,租船订舱,报关商检,收结汇,核销等等 。过程复杂,牵涉面广,表现为以高素质人才(白领)的劳动密集型为主要特征的 。现代外贸经过信息革命的网络化,信息化,把传统外贸公司繁琐的外贸流程简化,信息化,自动化,最终实现智能化;其次,现代物流的发展和建设,引进先进的信息技术,通讯技术,互联网技术和运营理念,通过大仓储,大物流,大电子商务模式, 。通过集中和集成,将改变传统外贸分散独立操作模式,节约社会资源,提高外贸操作高效,降低成本,并实现规划化管理 。由此可见,在现代物流的支撑下,现代外贸将呈现信息化,自动化,智能化和集成化的大外贸格局 。而跨境电商平台在这场演变当中将充当重要的角色,发挥更大的作用和价值!谁先占领这个制高点,其跨境电商平台的价值才真正的体现出来!我的一些推论:未来内贸大电商将主导跨境电商业务综上所述,我认为,未来3到5年内应该是中国电商走向世界的大发展时期 。阿里巴巴,京东在国内站稳脚跟后,必然开始国际化进程 。和亚马逊,ebay争夺国际市场 。或许苏宁易购会抢在京东的前面 。无论如何,做好国内再服务于国外,而不是相反 。这是唯一的现实选择 。由此可见,未来内贸电商将主导跨境电商业务,而不是如今的大外贸电商平台 。但亚马逊由于全球60多个仓储运营中心,具有解决最后一公里和提供购物体验的优势,将在这场竞争中处于领先地位 。而没有海外仓的ebay和速卖通争夺将会更加白热化 。最终,速卖通凭借低价渗透和灵活管理优势成功取代ebay地位 。阿里巴巴和亚马逊将会上演夺面双雄!感觉ebay已经意识到海外仓的重要性,已经在美国,澳大利亚设立海外仓 。未来一段时间将设立更多的海外仓 。而在国内,阿里巴巴,京东都还没有做到这一点 。出现大电商平台和递四方等海外仓并行发展的格局 。不难想象,递四方很可能不久被阿里巴巴或京东所收购 。当然,递四方和兰亭,敦煌合并的可能性也不能说没有 。和亚马逊,阿里巴巴巨头相比,兰亭,敦煌,大龙,DX等优秀跨境电商还是显得比较羸弱 。如果没有正确的战略定位和抓住历史发展机遇,发展可能受到严重阻碍 。被收购可能是其中一条出路 。一些优秀的垂直电商会被大电商收购,就像当年亚马逊收购zappos,diaper一样 。当然,内贸电商和外贸电商也会发生大规模的兼并重组 。前不久百年裤业收购环球易购就是典型的例子 。传统零售企业或者生产性企业通过收购,可以快速布局电商,加速电商发展进程,补充和丰富产品线,强化市场占有率和领导力 。国内的淘品牌,垂直品牌,包括跨境电商龙头企业都有被收购的可能 。前不久英国首相卡梅伦带着大批企业家和马云会面,英国企业家当场所表现出来的和淘宝合作的殷切希望,让人感觉到在不久的将来将有更多英国零售商会在天猫开店,未来进口电商恐将又落入阿里巴巴之手 。让我们拭目以待吧!
【旅游公司靠什么盈利 为什么旅游电商盈利艰难,旅游电子商务对旅游业的影响】
旅游公司靠什么盈利 为什么旅游电商盈利艰难,旅游电子商务对旅游业的影响

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六、为什么自己的生意越来越难做了?为什么生意越来越难做?这个问题说起来比较复杂,三言两语没法说清楚,因为所谓的生意难做是相对的,现在有很多企业日子仍然过得越来越好,但也有很多企业日子越来越难过,至于这些企业为什么日子过得越来越难,我认为主要有几个大方面的原因 。第一、产业升级 。过去几十年,我国经济迅猛发展,各行各业都有很多机会,比如八九十年代,只要大家肯努力,能够吃苦耐劳,随便贩卖个东西都能赚到大钱,目前很多企业家都是从当初白手起家发展起来的 。但是最近几年随着我国劳动力成本以及其他生产要素成本的上升,传统的粗放型制造业已经没有太大的竞争力,所以倒逼我国只能进行产业升级 。而产业升级的过程当中,势必会造成很多落后产业的转移,这些产业都转移到东南亚等其他国家去,这样不仅带走工作机会,更关键的是带走了上下游相关供应链,这直接导致很多中小企业订单的减少 。除此之外,目前我国在产业升级的过程当中,重点发展的是一些高端制造业以及新兴产业,这些产业对供应商会有更高的要求,而很多低端制造业都满足不了产业升级的要求 。第二、技术的进步对行业的冲击 。都说技术是第一生产力,每一个技术的进步都会对行业的格局产生重大的冲击 。我们就拿零售行业来说,以前在电商没有诞生之前,实体店的生意一般都过的不错,但是随着电商的发展,以及其他技术的进步,目前很多生意都被技术改变,比如电商对传统零售的冲击,共享单车对传统自行车的冲击,打车软件对传统出租车的冲击,移动支付对银行的冲击等等 。技术的进步让生产效率变得更高,对应的行业的机会就会减少,因为技术的进步可以让少数企业可以做到寡头垄断,从而挤掉其他企业的市场机会 。而且现在的信息非常发达,以前靠赚信息差的生意很多都已经没有竞争力,比如以前很多人做贸易,利用信息价就可以赚好几倍的利润,但现在消费者接受的信息更多,可以选择的余地更多,所以导致价格竞争更加激烈,因此大家的利润空间也会被压缩 。第三、消费的升级 。很多人觉得生意难做,可能觉得市场需求减少了,但实际上市场的需求总体来说并没有减少,目前我国每年无论是GDP,外贸出口或者是社会商品零售总额其实都是在增长的,说明机会并没有减少,而是大家的需求出现了变化 。经过多年的积累之后,目前很多人收入增加了,老百姓手里头的钱也变多了,所以大家对消费的需求也会逐渐改变,比如以前在大家收入比较低的时候,大家首先要想到的是跟基本生活有关的东西,比如吃住行,但是当大家的基本生活条件得到改善之后,大家就会追求一些更加高级的东西,比如旅游,娱乐,文化等等 。所以在消费升级不断推进的情况下,那些没有做出改变的商家生意就会变得更加难做 。第四、人口红利逐渐消失 。过去几十年,我国经济的高速发展离不开人口红利的支撑,我国作为世界上人口最多的国家,过去几十年人口的增速也是比较快的,大量的人口就有大量的需求 。但是最近几年我国人口的出生率慢慢下降,人口红利也正在不断消失,所以人口红利创造的机会也越来越少,这也是大家生意越来越难做的一个重要原因之一 。第五、市场竞争更加激烈 。我国是一个人口众多,幅员辽阔的国家,目前所拥有的商业主体包括企业、个体工商户,至少达到8000万以上,这里面每一个行业,每一个城市都有很多竞争者 。而竞争的结果必然导致优胜劣汰,那些能够提供更好的产品,更好的服务,更好的体验的商家就能够从竞争中脱颖而出,而那些不思进取,产品质量不过关,服务不到位的厂商家机会就会越来越少 。第五、资本的推动 。对于生意越来越难做,很多人可能不会把它跟资本联系到一起,但资本在市场竞争当中所起的作用是非常重要的,因为资本可以集中力量扶持某一个企业,让这个企业在迅速发展壮大,从而吞噬其他竞争对手的市场份额 。所以我们看到很多行业在资本进入之后,发展到最后基本上都是两三家企业成了寡头垄断,而其他企业或者商家要么没机会直接被淘汰掉,要么就被头部企业给收购 。这就是资本的凶猛之处,而未来随着我国资本积累的不断增加,资本在市场竞争中的作用将会越来越明显,市场机会和资源将会向少数企业更集中 。第六、房地产的挤出效应 。前面我们所说的这些因素都是一些比较宏观的东西,但具体到为什么生意越来越难做,我认为有一个非常重要的原因,就是房价的不断上涨,这个原因也是最直接最容易理解的一个因素 。过去十几年,我国各大城市的房价不断上涨,短短几年之间,很多城市房价就翻倍,甚至翻了好几倍 。房价的增速远超过了普通老百姓收入的增速 。但是因为房子在大部分老百姓心中有着特殊的地位,所以很多人就算不消费,不吃不喝,也要省下钱来去买一套房子,因为房子对于很多人来说是非常重要的,房子不仅仅体现的是一个居住的功能,而且跟大家的教育、医疗资源,甚至找老婆都有很大的关系 。当房子的地位不可替代,当不断上涨的房价吞噬掉了大家的收入增长,那很多人只能退而求其次,减少消费,然后把钱攒下来买房,结果导致消费需求降低,过去几年我国的社会消费品零售总额增速一直不断下降就是一个很好的证明 。

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