踩油门累如何踩油门不累，踩离合能不能踩油门 _睿知

开车时踩油门觉得脚很累，不能完全放松怎么办？
开车时要踩油门，首先要掌握一个正确的姿势，这样开车时才不会觉得太累。包括准备一双舒适的鞋子，调整一个舒适的坐姿和一个踩油门的好习惯，这些都可以让你在踩油门的时候感觉更舒服。无论是悬挂式油门还是地板式油门，都要遵循以上方法进行控制。而且踩油门时，右脚后跟要放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踩油门踏板，踝关节要屈曲或放松。踩油门踏板时，用力要轻柔，做到轻踩慢抬。你是一直踩油门还是一直踩？有些司机为了高速省油会选择踩油门，但其实不管是省油还是舒适，控制油门的正确方法应该是一直踩。只有踩下油门，发动机才能达到行驶所需的速度。汽车会以一定的速度向前行驶，当达到期望的速度时，会保持恒定的速度。这时候保持踩油门的力度不变就行了。一直踩油门最大的好处就是可以让车保持匀速行驶，这是一辆车最省油的状态。踩油门的方式不仅使速度下降到一定值。再次踩下油门，将车速提高回原来的速度。这个过程不仅耗油，还会让车感觉像吃饭一样。

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跑高速怎么才能让脚不累跑高速，踩油门的右脚感觉很疲
有巡航速度。放开你的右脚。另外，长途旅行需要休息。
开自动挡车踩油门和刹车怎么交换不累
问题真的是………………….

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自动挡的汽车有踩油门的技巧吗
还不如匀速踩车的油门。正确操作：踩油门，当转速上升到换挡区间(2000 ~ 2500转左右)时，轻轻缩回油门(自动变速器会给出升档指令)再加油，这样升档就会很顺畅；连续挂档加速。原因：如果一直踩油门，变速箱会延迟换挡时机， 3000转以上才会升一档；如果完全踩油门，发动机转速会在升档前达到红线区域；(很多人说车速慢，肉多！你误以为深踩油门就能快速升档。)自动挡轻踩油门松开可以提前升档省油，但这样会影响快速提速。松开油门升档后，再次踩油门时不要过重，否则变速箱会认为你需要快速加速，自动降档，然后会去更低档位，造成跳档！每个变速箱的特性都不一样，变速箱里的电脑会根据你踩油门的深度做出反应，所以匀速踩油门是最合理的操作方式。
老司机们，你们开车是这样踩油门的吗
正确的驾驶习惯是：平时脚要放在刹车踏板上，脚要转过去踩油门。所以开车的时候想踩油门，脚倾斜，就可以踩油门了。把油门脚放回刹车位置，比较安全。

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手动挡起步时，在踩油门上有什么技巧吗？
【踩油门累如何踩油门不累，踩离合能不能踩油门】有些新手甚至老司机可能会出现失误，导致离合器瞬间松弛。比如有些车的离合器踏板设计不太合理。有时候硬底的鞋子鞋底湿了，容易打滑导致离合瞬间解除。这已经发生在我身上了。如果先抬离合，即使打滑，此时发动机是怠速的，发动机的扭矩很小，所以急拉离合的车辆更容易熄火。但如果先踩油门，车辆很可能瞬间冲出去。原因和第二个一样。如果先踩油门，发动机转速会过高。此时松开离合器踏板，离合器片和压盘与飞轮摩擦面的瞬时转速差会过大，导致摩擦产生的热量更多，离合器片磨损更大。长此以往，离合器片的寿命肯定不会像先松开离合器那么长。起步时，由于车辆处于惯性停止状态，车辆静止，发动机飞轮高速运转，变速箱压盘静止。这时候需要把离合器升到半联动状态，让离合器慢慢受力。当受力接近同步，车辆前进时，可松开离合器至全联动。为了防止发动机全联动受挫，需要同时轻加油门，达到分油同步，车辆才能平稳起步。我觉得手动挡确实需要先松开离合器再踩油门。先用左脚轻轻松开离合器，右脚踩油门(不要加油) 。当汽车轻微抖动，离合器处于半联动状态时，加油，松开离合器。注意：两者都必须缓慢操作，在汽车运行正常之前，不得松手或急加。刚从驾校出来的人，正常都是这样开车的，但实际驾驶中，不可能和驾校的人一样。毕竟是实战。比如爬坡的时候，小一点的车一般怠速都比较低，需要离合配合油门。姜松开离合器就踩油门，这样高速就不会熄火。