电子商务对物流的影响电商物流为什么更快，跨境电商怎么做 _睿知

一、电商物流怎么做到快
【电子商务对物流的影响电商物流为什么更快，跨境电商怎么做】整车发货的话会更快，中间中转少。

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二、万里目电商物流速度快吗？你们几天收到货的？
看到身边好几个朋友在万里电商试水，都花了一点钱买了正品奢侈品，我也没办法。我在万里电商订了SK-II神仙水，在万里电商有了几千块钱，打折，各种补贴后，给我省了几百块钱。这个毛线真的对不起自己，物流也挺快的，主要是发货及时，和顺丰合作。
三、电子商务为什么发展这么快？
中国电子商务之所以能发展起来，本质原因是中国税收和实体运营成本太高，实体运营效率低。让我们看看需求决定一切！你去淘宝购物的原因只有两个。便宜，方便，为什么能便宜。无非是大部分电商不交税。为什么方便，不用自己跑出去，快递送过去。为什么这么高效，在家一天可以做100多个客户！如果国家法律出台，电商收税，以一罐奶粉为例。如果一罐奶粉的网购成本与实体店没有价格优势，你还会去吗？大部分人肯定不会去！那么，电子商务要想长久发展，就要通过提高效率来降低成本，这才能是长久之计！如果国家强力监管电商，电商成本自然会上升！最终电商肯定会慢慢变弱，会不会消失还不知道！

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四、京东送货物流为什么这么快
2015年，中国大电商平台格局已定，各大平台开始关注的方向从过去的价格战转向最后一公里和O2O布局。随着移动电商和社交电商时代的到来，O2O成为每个平台布局的重点。我一直说O2O不是卖货或者物流，而是综合服务体验，是线上社区经济和线下社区经济的重要结合。当然，上市一周年的JD.COM在2015年初就开始倾注重要的战略布局：推出JD.COM到家O2O平台，布局JD.COM到家O2O物流服务。负责O2O战略的JD.COM副总裁邓曾透露，“京东。COM到家将给JD.COM和京东物流带来颠覆性的变化” 。邓先生的这句话很有意义。这种颠覆性的改变是将JD.COM的传统物流升级为快捷物流服务，而这种快捷物流后台的核心是京东物流的核心3354青龙系统。先说一个案例：我曾经和副总裁邓聊过，邓先生讲过这样一个场景体验。根据用户的大数据分析，JD.COM得以预测核心城市各区主流单品的销售需求，并在各区域物流分站提前发货。客户下单后，约2小时即可享受到惊喜物流服务。这远远超出了原来的211小时限时到达和次日到达服务。这背后是用户大数据青龙系统O2O的操作系统的有效支撑。现在，我们来看看JD的运营内涵。COM的“青龙系统”从整体结构来看，这也是一个有价值的梳理，为我收集的内容京东。COM的内部操作系统。1.青龙系统运作流程物流无疑是JD.COM的核心竞争力之一。每一个用户订单处理的背后，如何实现看似简单的收发，其实隐藏着一个复杂的物流系统，在JD.COM被称为“青龙” 。青龙系统的核心要素包括：仓库、分拣中心、配送站、配送员。实现过程如下：物流配送核心业务流程1 。仓库负责根据客户订单安排生产，包括免费打印、提货、发票打印、包装等。它是生成订单包的地方。2.仓库生产结束后，订单包将移交给分拣中心。分拣中心收到订单包裹后，会对包裹进行分拣、打包、投递，并将包裹送到相应的配送站。3.在交货站接收和检查货物后，包裹将被分配给不同的分销商，他们将负责向客户交货。在整个分销网络中，物流、信息流、资金流的快速流通，实现了货物的及时送达、货款的及时回收和信息的准确传递。二、青龙系统的模块结构分析整个青龙系统。青龙的模块结构主要包括：整体系统架构的核心子系统。1.整体系统架构，整个青龙系统已经成为京东物流的核心。前端接口对所有平台开放，下面接口直接对内部物流运营商和第三方物流企业开放，如图：青龙系统模型青龙2.0系统架构2 。核心子系统模块青龙系统的核心子系统由六大核心架构组成，涉及对外扩展、终端服务、运输管理、分拣中心、运营支撑、基础服务。青龙2.0核心子系统在六大核心模块中，预分拣子系统是实现快速发货的核心。预分拣是从用户接单到仓储生产的重要环节。可以说，没有预分拣系统，用户的订单就无法完成仓储生产，预分拣的准确性对提高运输效率至关重要。3.青龙快速物流运营系统的核心：青龙配送系统，预分拣子系统，在预分拣中采用深度神经网络、机器学习、搜索引擎技术、地图区域划分、信息提取、知识挖掘，利用大数据分析使用地址数据库、关键词数据库、特殊配置数据库、GIS地图数据库等数据，以便订单可以自动生成
预分拣流程预分拣系统的算法逻辑如下：预分拣流程可视化GIS编辑器精确快速匹配算法四。青龙的龙骨：核心子系统如果说预分拣系统是京东物流的快心，那么青龙的核心子系统就起到了龙骨的作用。整个青龙配电系统由一个复杂的核心子系统构成。每个环节都有相应的技术进步。
行配合。1、终端系统：通常你会看到，京东的快递员手中持有一台PDA一体机，这台一体机实际上是青龙终端系统的组成部分。在分拣中心、配送站都能看到它的身影。据了解，目前京东已经在测试可穿戴的分拣设备，推行可穿戴式的数据采集器，解放分拣人员双手，提高工作效率。此外像配送员APP、自提柜系统也在逐步覆盖，用来完成“最后一公里”物流配送业务的操作、记录、校验、指导、监控等内容。极大的提高了配送员的作业效率。2、运单系统：这套系统是保证你能够查看到货物运送状态的系统，它既能记录运单的收货地址等基本信息，又能接收来自接货系统、PDA系统的操作记录，实现订单全程跟踪。同时，运单系统对外提供状态、支付方式等查询功能，供结算系统等外部系统调用。3、质控平台：京东对于物品的品质有着严格的要求，为了避免因为运输造成的损坏，质控平台针对业务系统操作过程中发生的物流损等异常信息进行现场汇报收集，由质控人员进行定责。质控系统保证了对配送异常的及时跟踪，同时为降低损耗提供质量保证。4、监控和报表：为管理层和领导层提供决策支持，青龙系统采用集中部署方案，为全局监控的实现提供了可能。集团可以及时监控各个区域的作业情况，根据各环节顺畅度及时作出统筹安排。GIS系统：也叫做地理信息系统。基于这套系统，青龙将其分为企业应用和个人应用两个部分，企业方面利用GIS系统可以进行站点规划、车辆调度、GIS预分拣、北斗应用、配送员路径优化、配送监控、GIS单量统计等功能，而对于个人来说能够获得LBS服务、订单全程可视化、预测送货时间、用户自提、基于GIS的O2O服务、物联网等诸多有价值的物流服务，通过对GIS系统的深度挖掘，使物流的价值进一步的得到扩展。GIS系统：五、青龙系统从1.0到3.0的升级蜕变过程京东的系统，是所有电商系统中升级迭代最快的系统，这是当年我和京东负责物流系统的副总裁姜海东先生交流的时候，老姜特别有感触的一句话。姜总是京东物流系统的元老级高层，2009年京东集团CEO刘强东还在苏州街的时候老姜就在负责整体物流系统的建设。下图是青龙系统的倒三角逻辑结构青龙倒三角模型1、青龙系统1.0功能A、实现了性能与效率的提升青龙1.0解决了信息系统不完善和系统架构不合理的问题，构建了更为合理的业务流程，同时也建造了更为高效的信息管理系统，实现了海量信息处理的能力，完全能够满足海量数据的日常处理能力。青龙平台对原有系统进行了重构，使得分拣系统与配送系统达到了全方位的服务能力的提升。同时，通过提升系统运行效率，提高了站长、配送员等员工的工作效率，并支持京东销售规模的不断扩大，为用户带来了更为方便、快捷的购物体验。B、实现了业务种类多样性1.0全面支持京东业务的多样性，不仅支持自营模式下的站外、站内及自提的配送业务，还增加了非自营模式下的站内、站外合作的业务类型的支持功能。青龙系统具备支撑未来京东快速开展二三线城市的自营站点与合作站点建设的能力，能够让更多的客户享受到“211限时达”服务。C、实现了全面、精细化的信息管理青龙物流平台功能全面，不仅实现了站点收货、站点验货、配送员收货、配送等正向操作功能，还实现了上门取件、上门换新等逆向功能，为用户提供了更为方便快捷的配送服务。此外，还能实现对物流整个环节的监控和精细化的管理。实时监控系统、基本运营和分拣运营监控、配送运营监控及合作运营监控。2、青龙系统2.0功能A、打通整个供应链运营：规划了车辆管理、调度中心、逆向物流、站点集货、订单截留、预约配送、周转箱、内部质量管理、返单管理、物料管理、业务决策报表、报表邮件推送等项目。B、自提柜系统：青龙2.0，京东推出了自提柜系统，用以解决“最后一公里”的难题。经过不断的更新改良，自提柜的功能也在不断的丰富，水电缴费、一卡通充值、社区O2O、冷藏/冷冻，生鲜自提、WIFI热点等诸多功能将会逐步实现。京东自提柜C、技术变革实现跨平台协同：青龙团队和实现和大京东IT基础技术架构的融合，对系统持续进行技术优化，包括SOA框架、分布式调度、Redis、MQ、分布式MySQL等，保障系统平稳运行，提升系统效率。针对架构研发团队进行了诸多改进，如基于Redis的分布式调度，做到了兼容已有数据库方案，实现了平滑升级、重启等不会丢数据、高并发、支持批量处理、支持防重注、支持Redis故障（自动和手动）切换。3、青龙系统3.0功能2014年青龙3.0将“对外开放，构建生态系统”作为最重要的战略之一。为此京东打造了物流配送开放平台，其中外单系统作为整个外单业务的支撑，从配送官网、外单CRM、商家合同管理提供全面的服务。在不断的更新完善过程中，实现了B商家客户端、外单API、接货中心等外单接单系统的构建。而分拣、运输、终端等配送操作也实现了部分外单操作的功能。A、实现开放平台支撑：完成了SOP订单对接和ISV对接等重要项目，外单开放平台浮出水面。青龙业务模式也开始从京东内部物流系统转变为社会化物流。B、实现全网跨平台运营支撑：在技术层面，随着系统对稳定性，性能和客户体验等要求不断提高，研发团队在系统分层、跨机房部署等方面也取得了突破。综述京东在纳斯达克上市一周年了，在重新看一次京东全套IPO路演的资料，其中物流是刘强东在华尔街路演的重要内容，也是京东上市的重要卖点之一。如果说过去2007年-2014年的7年京东的物流核心是布局重资产（京东的物流建设是从2007年开始的），从2015年开始，京东物流应该是敏捷供应链运营的核心，这与京东2015年新战略：O2O社区战略、渠道下沉战略息息相关。青龙系统对于京东来说具备重要的战略价值，是驱动京东到家O2O、敏捷供应链、全品类扩张（特别是生鲜）、末端众包物流等新战略的关键。欢迎登录长风网获取最新物流资讯。
五、
简要描述为什么物流联盟的效率更快?

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六、为什么电子商务在中国发展如此迅速首先，中国几乎所有产品都产能过剩。这意味着产品供应非常充足，而制造商、分销商和零售商都希望以边际价格尽快卖掉这些产品，最好是卖到非主要市场。中国的小型零售店、分销商和成百上千万的小型加工厂都很好地把握住了这一机遇。电子商务的发展使这一目标的实现成为可能。C2C模式意味着这一行业完全没有进入门槛，不论是仅卖一件T恤，也不论所卖商品的真伪，任何人都可以成为在线商家。2. 从来不存在资金短缺。一直以来，中国的投资界都热衷于投资电子商务领域的初创企业。以具有中国特色的Groupon——一家团购网站为例，中国曾一度出现5000多家团购网站，这使得中国的电商网站更为关注业务增长，而非利润，因此要等待很长时间才不得不通过上市获得资金。3. 消费者要有消费意愿，而在中国，他们的确如此。到21世纪的第一个10年的中期，中国的中产阶级已经达到了一定富裕程度，从只能购买必需品上升到可以进行有选择的购买，但是他们同时还是非常注重是否物有所值，希望能买到物美价廉的商品。这些消费者通常已经拥有个人房产，现在希望为家里添置各种产品。受到政府每年加薪幅度10%政策的推动，中产阶级的消费水平从2008年起开始提升。在中国，支出和收入是紧密联系的。4. 需要有连接卖家和买家的互联网和实体基础设施。中国政府设定了扩大宽带网络建设、每年新覆盖上千万家庭的目标，中国的国有电信运营商对此作出了积极响应。得益于此，互联网渗透率快速增长。中产阶级消费者可以在家中上网浏览各种产品，而无须到网吧。电子商务物流也从中国过去20多年来所建设的实体基础设施中受益，这些基础设施以前用于产品从工厂运输到码头供出口。大部分基础设施都可以马上得以利用，将产品从工厂送往中国的中产阶级消费者手中，而他们大多居住在沿海城市。除了国有的中国邮政包裹服务，中国有许多“勉强度日”的物流提供商。这些由私营业主所运营的卡车司机将城市之间的运输价格几乎降到了边际水平，而骑着电动车挨家挨户送货的快递员则形成了一个全新行业，在城市快速发展，虽然他们每个月的收入并不丰厚。因此，买家购买产品的成本非常低，并且这一低成本被聚焦于增长而非利润的电商网站所承担。但是，几家大型企业并没有对此做好准备，这意味着他们有的根本没有意识到这一威胁，有的也许意识到了但没有做出回应。大型零售商仍把重点放在争夺实体地理位置，压根没有察觉新变化。大部分零售企业的性质仍主要是房地产公司而非优秀的零售企业，因此即便他们察觉到新变化，还是主要是通过向品牌企业出租店面盈利，并不具备快速形成电子商务业务的能力。一直以来，品牌企业自身主要依靠分销商和加盟店扩大其在中国的业务覆盖率，对于渠道的控制非常有限。当成百上千的卖家在网上开始销售其产品，品牌企业很难对此进行控制，他们甚至对用于外包生产的工厂的控制可能都非常有限。如果过剩的产品在网上出售，品牌企业能够采取什么补救措施？私营和国有的大型商场都只关注大型零售企业的扩张行为，并且继续促进其竞争激烈的扩张，而没有发觉商场的一些核心商品品类，如电子产品和服装在商场的租用面积在逐步缩减，而不是扩大。5. 银行也未能预测到电子商务的发展。银行错失了进入在线支付领域的机会，未能获取成百上千家零售企业的交易和财务信息，而这一信息其实可以帮助银行更好地评估中国的小微企业的借贷风险。相反，互联网公司却在这一监管灰色地带下创建了自身的支付体系，之后又发展起了借贷和投资业务，现在已经朝提供全服务的网络银行方向迈进。6. 有时不作为也成为关键促进要素，在中国就是如此。中国政府对于支持或反对电子商务的发展都没有总体计划。在电子商务发展初期，政府基本是在一旁观察它是否会带来积极的影响。而这一立场似乎帮助成百上千家小型企业得以建立和蓬勃发展。“不作为”似乎是成功的，即便这一行业的公司有时未能按照监管要求获取牌照，或者其所有制架构并不完全符合监管要求。