国产车神话：比亚迪新能源车第300万辆下线，仰望明年一季度上市
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今天 ， 国人一起见证了一个国产车神话的诞生 ， 比亚迪新能源车第300万辆下线 ， 举行了隆重的下线仪式 ， 同时足球小将王霜女士也从王传福总裁手上接过第300万辆车的车钥匙 。 很多人共同见证了比亚迪汽车的辉煌 ， 更是见证了目前比亚迪在新能源汽车领域不可动摇的地位 ， 也是见证了我国汽车产业的历史节点 。
【国产车神话：比亚迪新能源车第300万辆下线，仰望明年一季度上市】本人也算是比亚迪资深迪粉 ， 从2006年 ， 我在深圳一个展会上看到了第一辆比亚迪新能源车开始 ， 到如今十多年过去 ， 基本算是看着这个汽车品牌从被大家嫌弃嘲讽LOGO ， 再到比亚迪唐DM出世后 ， 吸引不少人眼球 ， 最终随着刀片电池问世 ， 比亚迪汉上市就成为爆款 ， 比亚迪这个品牌终于再次引起了包括我在内的众多国人的关注 。
在这个漫长的过程中 ， 比亚迪新能源车用了13年才卖出了100万辆 ， 而等到秦plusdm-i和宋plusdm-i的横空出世 ， 让这两款车出现了一车难求 ， 也就是从那时候开始 ， 出现了国产车也需要排队等车的盛况 ， 这一现象在以前是很难想象的 ， 也就是2021年起 ， 比亚迪汽车开始不断的扩张产能 ， 扩张产能 ， 1年就完成了第二个100万辆新能源汽车的目标 ， 而如今第三个100万辆新能源汽车的目标 ， 仅仅只用了半年时间 ， 大胆预测下 ， 随着产能的提升 ， 按照目前比亚迪一个月20万辆以上的销量 ， 预测第四个100万辆新能源可能4个月就能完成 ， 到最后的1个季度 。
目前比亚迪热门的车型 ， 我基本都驾驶过 ， 可以说 ， 比亚迪新能源车型 ， 完全是以不讲理的姿态强势碾压车市 ， 众所周知 ， 原来国产车销量好的车型 ， 主要凭借的都是超高的性价比 ， 20万元似乎成为了国产车的一个天花板 ， 即便是国产豪车红旗汽车 ， 其红旗H9那么火爆的情况下 ， 其月销量也没能突破5000辆 ， 比亚迪新能源汽车则是以技术蛮力来突破 ， 毕竟比亚迪汽车目前2.6万项技术专利的鱼池 ， 可是领先全球的新能源车企 。
刀片电池、扁线电机、电控、自研芯片等等 ， 全部给整上 ， 各种技术和科技整上后 ， 如今30万元的汉DM-p ， 汉千山翠 ， 比亚迪唐DM-p每月销量都直线上升 ， 均价26万元的比亚迪汉连续两个月销量突破了3万辆 ， 这就是品牌溢价不够 ， 技术来凑 ， 也是典型的车狠话不多的案例 。
而如今的唐DM-p更是让很多原本喜欢唐DM却因为亏电油耗和动力还有一些犹豫的人 ， 终于放下顾虑了 ， 在车友圈中 ， 很多唐DM-p车主 ， 交流都是对这款车特别满意 ， 而比亚迪汽车也正是凭借超强的综合产品力吸引了众多消费者 ， 从而完成了一个又一个目标 ， 如今再也没有人会拿比亚迪来调侃了 ， 反而换成友商拿比亚迪车型进行对比 ， 比亚迪新能源车取代了原本的合资车成为了很多车的一个标杆 。
比亚迪汽车脚踏实地的同时 ， 更是不断向上攀高 ， 在2023年第一季度将推出仰望第一款车型 ， 而这款车型在这次300万辆下线的直播上 ， 王传福王总透露出了一些信息 ， 那就是百万级 ， 首次运用黑科技 。 同时还将推出新的个性化品牌 ， 这也意味着比亚迪将形成王朝系列、海洋系列、腾势系列、仰望系列、个性化品牌系列的品牌矩阵 ， 进一步推进新能源汽车的普及 ， 实现跨越式发展 。
比亚迪汽车在新能源汽车上的技术研发、产品力的提升上一直都是奋力提升 ， 也是走在了其他车企的前面 ， 像元PLUS、海豹等 ， 在解决消费者口中的槽点的同时 ， 更是提升了其产品力 ， 比如海豹的底盘和各项技术 ， 相信在今后的新款车型中 ， 我们只会看到更多的比亚迪汽车技术亮点 ， 产品吸引力也将彻底打破国产品牌和合资车品牌的鸿沟 。
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