狂飚8个月，华为问界11月下滑31%，被蔚来、理想反超了
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11月份一过 ， 按照惯例 ， 新能源汽车厂商们 ， 又是争先恐后的发布自己11月份的业绩了 ， 就像约定好的一样 。
截止至目前 ， 已经有至少10家新能源车企公布了11月份的销量 。 整体来看 ， 在疫情紧张的情况下 ， 大部分企业还是实现了增长 ， 并且有5个品牌月销连续过万 ， 确实不容易 。
如上图所示 ， 埃安、哪吒、理想、蔚来、极氪这5大品牌都月销过万 。 紧接着是华为问界系列 ， 销量为8260辆 ， 再是小鹏 ， 岚图、飞凡 。
而与10月份对比 ， 我们看到理想、蔚来增长较大 ， 另外像极氪、零跑、小鹏也在增长 ， 但华为问界较10月份环比下滑很大 ， 比例达到了31% 。
所以明明10月份华为问界销量已经超过了蔚小理这三大 ， 这次反被理想、蔚来反超了 。
【狂飚8个月，华为问界11月下滑31%，被蔚来、理想反超了】当然赛力斯（问界系列）本身表现还是不错的 ， 同比去年达到了335%的增长量 ， 但这次销量跌破1万 ， 确实是将连续三个月破万的增长打破了 ， 一时之间也是让人感到有点意外 。
为何这一个月问界销量环比下滑如此之严重？官方是解释了原因的 ， 说是受疫情反复及供应链紧张等多重影响 ， 尤其是11月以来 ， 重庆等多地疫情给企业生产交付环节带来一定压力 。
比如赛力斯重庆工厂 ， 还有众多的AITO线下门店都受到冲击 ， 毕竟大家都不怎么逛街了 ， 如何看车 ， 如何买车？买车不是买手机 ， 基本上都是线下体验 ， 然后再销出去的 。
12月份 ， 应该是各大厂商们最为大争手脚的机会 ， 目前众多的城市疫情管控稍有放松 ， 再加上年底购物高峰 ， 以及补贴政策的原因 ， 12月份 ， 理论上会是一个卖车的好时机 。 就看这些厂商们 ， 谁能够在12月份表现得更好 ， 为2022年划一个圆满的句号了 。
之前 ， 余承东说一年要卖30万辆 ， 后来说卖10万辆就不错了 ， 截止至11月份 ， 问界系列累计销量为66037辆 ， 就算12月再过万 ， 也实现不了10万辆 ， 所以余承东加油 ， 华为加油 ， 争取早实现年销30万的目标 。
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