多灾多难……欧洲宇航局织女星火箭部署二级点火失败
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欧洲宇航局织女星火箭（VegaConsolidation ， 简称织女星C）的首次运行发射中遭遇了失败 ， 这次欧洲方面计划将把昴宿五号和六号地球观测卫星送入太阳同步轨道（SSO） 。 织女星-C于当地时间12月20日下午10点47分（UTC时间12月21日01:47）从圭亚那航天中心的ELV发射台升空 。 该火箭被命名为织女星运载火箭22（VV22） ， 是今年织女星的第二次飞行 ， 也是阿丽亚娜太空2022年的第五次任务 。 VV22原定于2022年11月发射 ， 但有效载荷整流罩上部复合材料中的一个部件需要更换所以延迟了 。 本次发射失败主要发生在第二阶段飞行期间 ， 二阶段引擎点火压力不足是主演的原因 。
织女星-C是一种四级运载火箭 ， 也是Arianespace公司最新的火箭 。 该火箭于2022年7月推出 ， 是织女星火箭家族的最新成员 ， 是对原始织女星火箭的升级 。 织女星是Arianespace火箭队中的小型卫星发射器 ， 自2012年推出以来 ， 织女星家族已经飞行了21次 ， 19次成功飞行 。 织女星-C在VV21上进行了首次飞行 ， 与此次任务不同 ， VV21由欧洲航天局ESA负责运营 。 VV22是Arianespace公司第一次运行织女星-C飞行 。
织女星-C的第一级也是最大的一级使用了一个P120Common（P120C）固体火箭发动机 。 P120C是一种全新的固体火箭发动机 ， 取代了原来织女星上较小的P80一级 。 P120C在约2分钟的燃烧过程中产生平均4500kN的推力 ， 比冲为278.5秒 。 它由一个碳纤维结构组成 ， 与其他直径3.4米、宽13.5米的固体火箭发动机不同 ， 是有史以来最大的单件式固体发动机 。
阿丽亚娜6号将取代目前正在运行的阿丽亚娜5号火箭 ， 并将根据任务要求使用两个或四个P120发动机 。 稍后 ， 在阿丽亚娜6号和织女星C号的寿命期内 ， 将引入一台升级的P120+发动机 ， 在将有效载荷送入轨道时 ， 这两种飞行器将获得更高的性能 。 第一级的顶部是为织女星C开发的新型Zefiro-40（Z40）固体火箭发动机 。 它取代了最初的织女星火箭上使用的较小的Z23 。 Z40的直径为2.3米 ， 长度为7.6米 ， 比Z23短 。 在峰值推力时 ， Z40设计为在92.9秒的燃烧中产生1304kN的推力 ， 比冲为293.5秒 。
【多灾多难……欧洲宇航局织女星火箭部署二级点火失败】织女星-C的第三级与最初的织女星相同——是Z9固体发动机 。 Z9的直径为1.9米 ， 长度为4.12米 。 在真空中 ， Z9将在119.6秒的燃烧时间内产生317kN的比冲295.3秒 。 Vega-C的第四个也是最后一个阶段是AVUM+ ， 即姿态和游标上模块+ 。 该阶段从最初的AVUM进行了一些升级 ， 例如具有更轻的结构和更大的推进剂箱以提高性能 。 主发动机提供2.45kN的推力 ， 比冲为314.6秒 。
与其他阶段不同 ， AVUM+是液体燃料 ， 利用液体自燃推进剂NTO和UDMH 。 这种可储存推进剂的总燃烧时间为924.8秒 ， 最多可燃烧七次发动机 。 有效载荷适配器和有效载荷整流罩位于第四级的顶部 ， 容纳有效载荷 。 织女星-C的有效载荷整流罩直径3.3米 ， 长9.3米 。 几个有效载荷适配器可以安装在整流罩中 ， 使织女星-C能够在一次发射中携带多个拼车有效载荷 。
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