汽车出行|李想质疑“团车造车是骗子”，后者CEO回应：别把自己当先知 | 钛快讯
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钛媒体App快报 | 1月17日消息：昨日 ， 理想汽车（02015.HK/LI.US）创始人李想在其个人微博转发一篇团车（TC.US）宣布造车后CEO闻伟接受媒体采访的内容 ， 炮轰其刷新了创业者的底线 。
李想称团车造车是“指望找到超级救世主的创业者” ， 而他们“普遍是骗子 ， 或者大概率自己是骗子” 。同时他还批评称 ， “真是刷新了创业者的底线” 。
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随后 ， 意犹未尽的李想用近3000字的长文 ， 进一步驳斥了团车造车的不合理之处 。
在长文中 ， 李想详细解释了什么是有节奏有耐心的长期成长 。他认为 ， “任何一家创业公司必须要先完成从0-1的验证 ， 才能从1走向10 。”
李想表示：“我们造车三傻（注：蔚小理）是2021年完成了从0-1的验证期 ， 大家各自在自己细分市场吃到了3%左右的市场份额……中国过去的六七年 ， 智能电动车的创业者很多 ， 300多家剩下不到10家 ， 三个互联网的外行成为了新势力里销量跑在前面的 ， 而不是那些汽车行业的高管创业者 ， 最核心的原因是李斌、何小鹏、李想作为连续创业者 ， 对于节奏的把控和心力 。这一轮失败的最惨的创业者往往是跨国汽车企业的高管 ， 他们大多上来就想做从10-100的阶段 ， 我们经常说的一句话就是：没有苹果的命（人和资源） ， 得了苹果的病（胡乱招人和花钱） 。”
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被李想怒喷的造车者团车网 ， 一周前刚刚宣布将低成本、小团队入局造车 。
1月17日 ， 团车CEO闻伟通过个人微博回应李想质疑：“没想到万里长征迎面第一枪来自李想先生 。除了节奏和耐心您是不是忘了眼光和判断？冯思翰（大众中国CEO）被反怼不就是当初看走了眼喷得太早？所以谁也别把自己当先知 ， 也别成为自己最记恨的那拨人 。”
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公开资料显示 ， 闻伟是一位连续创业者 。闻伟早年毕业于北方交通大学工业外贸专业 ， 后来进入上海三菱电机公司从事渠道销售工作 ， 从2000年开始他一连做过4次创业均失败了 ， 第五次创业是2009年他发现有人在社群里集结 ， 再去4S店砍价买车 ， 自此创办了团车网 。
2018年11月 ， 团车网登陆纳斯达克 ， 成为国内赴美上市的汽车新零售第一股 ， 股票代码为“TC” ， 发行价为7.8美元 ， 开盘价7.5美元 ， 较IPO发行价下跌3.85% 。截至收盘 ， 其股价微涨0.38% ， 报7.83美元 ， 市值达6.18亿美金 。
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