汽车|试驾AITO问界M5，除了鸿蒙座舱，底盘可细品( 四 )
值得一提的是，赛力斯提供的1.5T四缸增程器，相对于之前产品来说提高了热效率达到41%，以及15：1压缩比，最大发电效率为3.2kW·h/L，电池能量为40千瓦时，纯电续航150公里，满油满电续航超过1000公里 。
总结：理想ONE的成功有目共睹，在“无续航焦虑”、“奶爸车”的道路上一骑绝尘 。而AITO问界M5切入这个领域一定不是盲目的 。差异化创新，把优势最大化，作增程车中的轿跑小钢炮，满足另外一部分消费者的需求，是它要走的路 。
【汽车|试驾AITO问界M5，除了鸿蒙座舱，底盘可细品】在一天的试驾中，只能对它有初步的了解，从性能、操控，以及车机上，问界M5让人印象深刻 。如果日后在实际使用中的品控、耐用性上也能达到华为手机的标准，相信AITO这个品牌，以及后续将要推出的更高阶版车型，在市场上会有不错的表现 。
推荐阅读
- 智能汽车|北京产业转型：从“去叶留心”到发展“高”“精”“尖”
- 充电站|华为充电站汽车分时充电专利公布
- 新能源汽车|iPhone 13依然卖爆，但生产iPhone的中国厂商没喝到多少汤
- 汽车|到底啥叫“ESG”，为何汽车圈都在高举“ESG”大旗?
- 投稿|新能源汽车北上
- 戴尔|戴尔推出SB522A纤薄音棒；小鹏汽车回应网传某高管年薪4.35亿
- 智能汽车|ODM造车，立讯精密能否奇袭？
- 奇瑞|联合立讯精密，奇瑞想做汽车代工的富士康？
- 晨报|【钛晨报】叮咚买菜2021年营收201.2亿元，同比增长77.5%；英特尔确认以54亿美元收购Tower半导体；消息称合众汽车启动赴港IPO
- 威马汽车|威马W6推出雷石KTV限时免费用