汽车|试驾AITO问界M5,除了鸿蒙座舱,底盘可细品( 二 )


汽车|试驾AITO问界M5,除了鸿蒙座舱,底盘可细品
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由于增程器散热的缘故,不像纯电动车可以舍掉进气格栅 。问界M5没有采用“点阵式”或更加复杂的设计造型,遵循了简约风格 。回想很多年前,每个手机品牌,设计百花齐放,标新立异 。如今,所有手机几乎都一个样,越简单越容易让更多人接受 。
内饰简洁大方,细节之处有亮点汽车|试驾AITO问界M5,除了鸿蒙座舱,底盘可细品
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进入车内,整体感觉是欧式简约风格,木纹装饰在中控以及四个车门上都有,棕色木条和米色内饰搭配协调 。除了一块15.6英寸的2K大屏外,并没有其他多余的按键 。当然,基本车内功能都可以用语音控制来完成 。
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皮革缝线均匀,手触及之处都较为柔软,氛围灯覆盖在车门木质装饰条上方 。车内把手采用亚光金属镀铬,质感良好 。
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问界M5配备了2.1平米的全景天窗,让后排视线更为通透 。美中不足,缺少遮阳帘,只能等到夏天才能检验它的遮光能力了 。
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由于定位在运动型上,并且前排座椅靠背很厚实,问界M5虽然拥有2880mm轴距,后排空间没有想象中那么大,身高183cm的乘客腿部余量有一拳多 。基本可以满足大多时候的日常需求 。
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后备箱空间足够大,总体深度和宽度比较充裕 。并且配有12V和220V电源口,自驾游或者露营的话取电很方便 。
和手机端一样的鸿蒙系统,非华为用户也很友好汽车|试驾AITO问界M5,除了鸿蒙座舱,底盘可细品
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下面重点说说问界M5的智能座舱以及HarmonyOS,归纳为以下几个主要特点:
1.如果你是华为手机或平板用户,那么可以瞬间上手,菜单操作逻辑以及相应速度都和华为平板电脑一模一样 。
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2.智能分屏,如在使用导航的时候,可以唤醒其他App,车机会以导航优先的方式,在屏幕中分屏显示其他功能界面 。
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