新能源|宁德时代揭晓调研纪要：一定要进美国市场，友商扩产不会增加竞争( 三 )
附20个问答实录全文：
1、公司对上游锂资源布局和控制情况？
答：公司通过长协、投资合作、回收利用、自行开采等方式保障锂资源供应 。其中，回收方面，锂回收率已超90%，锂回收目前已在供应保障中起到一定作用；除了此前海外投资合作外，公司也在宜春等地投资锂资源，自行开采锂矿 。
2、公司研发边界是什么，传统制造业是否已经到极限了，是否进一步做电控相关？未来是家电池公司还是有更高的想法？
答：公司是全球领先的动力电池企业，但制造业中的能量存储、能量转换也还有很大空间 。作为科技创新公司，立足于人类新能源事业，与新能源相关、与创新科技相关的领域，公司均有可能涉足 。
3、电池生产工艺过程中，是否用到美国的技术、材料或是设备？
答：电池生产过程中公司没有直接涉及，BMS上芯片部分源自美国，目前也在做国产化 。
4、CTC方案里，公司要做一个集成方案给客户，会牵扯到客户底盘的设计制造的蛋糕，整车厂为什么会愿意？
答：公司打造CTC方案，目的是以更高性价比、更低电耗的产品来加速电动化替代，源于客户打造新能源车产品竞争力而提出的需求，通过公司与车企的专业化分工，将各自长处发挥极致以推出有竞争力产品 。
5、普通理解烘干化成和检测是电池制造的核心工艺之一，烘干不同电池时差很大，是否能用内阻检测，控制烘干时长，来保证每个烘干时长最短？
答：工艺是为了实现设计性能，如可靠性、安全性等 。涂布烘干工艺是为了将溶剂去除，留下空隙，而溶剂在挥发过程会导致粘结剂在极片内部分布不均，从而导致充电析锂 。公司新技术可以解决该类问题，同时实现9分钟快充 。结构设计完成后要实现对应的控制，真正做到可靠性、安全性强、成本低是有挑战的 。
6、公司很多美国的客户，是否考虑要去美国建厂？是否有可能？
答：公司与美国客户互动较多，既包括新势力，也包括传统车企，双方共同探讨了各种可能的供应及合作方案，以及本地化生产的可能性，但具体情况需考虑到工人培训、效率、工会等因素对品质与成本的影响 。
7、公司未来发展最大挑战是什么？
答：公司成长速度、组织能力与人员的国际化能力是最大的挑战 。基于极限制造体系的可复制性，公司截至去年底已累计布局了10大生产基地，未来公司拟加强海外基地布局，完善包括境外员工培训等体系建设，也面临更多挑战 。
8、公司怎么看待友商扩产，特别是国际化竞争 。
答：友商扩产不意味着会增加竞争，有创新材料体系、结构体系的产品，才值得竞争 。公司始终通过材料创新、结构创新与极限制造，为客户提供最具性价比的产品 。
9、按测算，目前公司扩产的ROE或ROIC很高，长期来看2025年之后，高ROE或ROIC能持续保持吗？
答：ROE、ROIC的提高也依赖于技术进步，极限制造高速产线技术水平全球领先，单线产能显著提升，生产效率提高，降低生产成本 。
10、公司在供应链多数环节都有布局，有的是以入股形式参与，一些还没有入股 。以后在没有入股但市占率很高的公司，公司是会参股还是会交给市场竞争？
答：公司看重长期真正合作的伙伴，不论市场好坏均能共克时艰，携手共赢，一起推进行业稳定、可持续发展 。
11、储能在美国市场占有率较高，如何看待美国储能政策变化风险？
答：公司与美国储能客户有过探讨，客户希望本土化供应，需综合考虑动力电池产能、客户需求、生产成本等因素再确定 。
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